Die verkehrsreichste Station der U-Bahn-Linie M3 wird bald zurück sein
Zwei Stationen der Metrolinie M3 werden früher als geplant öffentlich zugänglich sein, ab Januar halten Metros am Deák-Ferenc-Platz (Deák-Ferenc-Tér) und am Ferenciek-Platz (Ferenciek-Tere).
Frühere Übergaben
Die Übergabe der U-Bahnen am Deák-Ferenc-Platz und am Ferenciek-Platz begann bereits im November und ab Januar kann die Öffentlichkeit die beiden Stationen wieder nutzen. Im Rahmen des vollständigen Umbaus der U-Bahn-Linie M3 wurde der Abschnitt zwischen dem Zentrum von (Marschpest-Központ) und dem Lehel-Platz (Lehel ter) fertiggestellt Im Frühjahr 2019 wurde der Abschnitt zwischen dem Nagyvárad-Platz (Tagyvárad ter) und K.bánya-Kispest im Oktober 2020 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.
Im Mai 2020 wurde der Mittelteil fertiggestellt, der neun Stationen umfasst, als erste wurden der Kajalwinplatz (Kálvinter teer), der Stadtteil Corvin (Corvin-negyed) und die Semmelweis-Kliniken (Semmelweis Klinikák) fertiggestellt.
Im Frühjahr werden Renovierungen erwartet
Die anderen sechs Stationen sollten ursprünglich gleichzeitig im Frühjahr 2023 eröffnet werden, nach dem neuen Fahrplan der BKV werden im Frühjahr 2023 die Arany-János-Straße (Arany János utca) und der Bahnhof Nyugati (Nyugati pályaudvar) wiedereröffnet, der Nagyvárad-Platz und der Lehel-Platz (Lehel ter) werden im Mai desselben Jahres eröffnet.
Diese Umplanung kommt nach Ansicht des Geschäftsführers des Auftragnehmers Swietelsky Construction Ltd den Nutzern des öffentlichen Verkehrs am meisten zugute, sie werden die beiden wichtigsten Stationen des Abschnitts zwei Monate zuvor in Anspruch nehmen können.
“Die frühere Übergabe wird auch die Belastung des Landverkehrs verringern, indem der Austausch von Bussen entfällt, was erhebliche Einsparungen für das Kapital mit sich bringt Dies wird auch den Prozess der Erneuerung der Oberfläche beschleunigen und den Fahrgästen eine lebenswertere Umgebung bieten”
Åra sagte Árpád Bognár, Geschäftsführer von Swietelsky Magyarország Kft. zu magyarepitok.hu. BKV nahm Verhandlungen mit dem Auftragnehmer auf, in deren Verlauf sich Swietelsky verpflichtete, die beiden Stationen durch Umlagerung von Kapazitäten früher als geplant abzugeben.
Béla Stipich, Leiterin der Metrobauabteilung des Unternehmens, sagte; “Nach der Unternehmung intensivierten sich die Bauarbeiten im Herbst” Seit November sei die technische Übergabe beider Stationen im Gange, Metro-Züge sollen im Januar fahren, fügte er hinzu.
Árpád Bognár sagte, dass die größte Herausforderung der Deák-Ferenc-Platz sei, aufgrund seiner Größe Er wies darauf hin, dass an vier von sechs Stationen neue Aufzüge gebaut würden. Einer dieser Aufzüge sei ein neuer Schwerlastaufzug am Deák-Ferenc-Platz, zwei am Nagyvárad-Platz und ein kleinerer oberirdischer Aufzug am Bahnhof Nyugati und am Lehel-Platz würden einen schnelleren und besser zugänglichen Transport garantieren. Aus unvorhergesehenen technischen Gründen werden die Stationen Lehel-Platz und Nagyvárad-Platz erst im Frühjahr fertiggestellt Index.hu Hinzugefügt.
