Ein Betrüger oder ein Genie? Oszkár Asboth – der Erfinder des Hubschraubers

Oszkár Asboth, den ungarischen Luftfahrtingenieur, kennen wir alle als Erfinder des Hubschraubers, er lebt im Allgemeinwissen als bedeutender Mechaniker, gleichzeitig ist belegt, dass er nur eine Bergbank war, ohne originelle und brauchbare Ideen.

Sein Leben, die Fakten

Asboth wurde am 31st März 1891 in Pankota Aufgewachsen ist er im heute zu Rumänien gehörenden Arad, schon in sehr jungen Jahren war er begierig darauf, einen Weg für den Menschen zum Fliegen zu finden In den 1910 er Jahren besuchte er zahlreiche Westeuropäisch Flughafens die jüngsten Entwicklungen in der Luftfahrt zu untersuchen.

Für seinen Militärdienst wurde er in die Propellerentwicklungsanlage von Fischamend geschickt.

Später versuchte er es selbst mit dem Flugzeugbau und wandte sich der Propellerherstellung zu. Bis Anfang 1916 arbeitete er als Mechaniker am Versuchsstandort der kaiserlichen und königlichen Luftwaffe in Fischamend und leitete die Pilotenprüfungsanstalt in Budapest.

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Foto: PKZ-Hubschrauber Wikicommons von Unbekannt

Während des Krieges trug er mit seinen selbst entworfenen und hergestellten Propellern zum Bau der von István Petróczy, Kármán Tódor und Vilmos Zsurovecz entwickelten Versuchshubschrauber PKZ-1 und PKZ-2 bei. Gegen Ende des Ersten Weltkrieg1918 gründete er die Fabrik „Erste Flugzeugwerke Albertfalva“(ELMA), in der er Holzpropeller in Massenproduktion herstellte und Aufträge für die Militärindustrie erfüllte. Nach dem Krieg wurde ein neues Propellerwerk, das „Express”-Werk, gebaut, das bis 1922 aufgrund des Luftfahrtverbots hauptsächlich Propeller für Flugzeuge und Boote produzierte. Nach der Aufhebung des Verbots wurde aus diesem Unternehmen die Flugzeugfabrik Oszkár Asboth.

Er versuchte auch, den Propellerantrieb bei anderen Fahrzeugen einzusetzen, entwarf und baute propellergetriebene Autos.

Dieser Versuch kreuzte seine Karriere fast, da bei der ersten Probefahrt die Struktur des Wagens zusammenbrach und der Propeller dem Fahrer und dem Beifahrer praktisch den Kopf abschnitt.

Die Behörden machten ihn für den Unfall mit zwei Toten verantwortlich, am Ende wurde er nicht inhaftiert, konnte aber seine Arbeit im Ausland fortsetzen, er kehrte zu Beginn des Zweiten Weltkriegs nach Ungarn zurück, wo er eine Propellerstange entwarf und baute, die jedoch aufgrund ihrer geringen Effizienz Asbóths Erwartungen nicht entsprach. Er ging bankrott, stellte seine Experimente ein und veröffentlichte 1956 ein Buch über sein Hubschrauberexperiment.

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Foto: Wikicommons

Kritiker

In Ungarn wurde sein Erfolg erst nach den Fünfzigern gewürdigt, nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er als Erfinder des Hubschraubers bekannt und sogar für prestigeträchtige Preise nominiert. Erst lange nach seinem Tod wurden einige Meinungen veröffentlicht, die Zweifel an der Echtheit seines Erfolgs äußerten.

1978 erklärte Lajos Rotter, Flugzeugbauer und Pilot, dass die Hubschrauber von Asboth niemals alleine hätten fliegen können.

Rotter glaubte, dass Asboths Konstruktionen nur so in der Luft bleiben könnten, dass die Menschen am Boden sie mit Seilen ausbalancierten.

In Asboths Buch wurden diese Seile einfach aufgerüstet, außerdem behauptete er, dass Asboths Hubschrauber nicht das erste Modell gewesen sei, der Cornu-Hubschrauber 21 Jahre davor erfunden worden sei, und der von Asboth lediglich eine Kopie des Berliner Hubschraubers sei, außerdem fügt er hinzu, dass diese naiven Konstruktionen keinen Beitrag zur Lösung des Hubschrauberproblems geleistet hätten.

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Foto: Fortepan gestiftet vom Ungarischen Technik – und Verkehrsmuseum

Grundsätzlich gab er an, dass Asboths Hubschrauber das Ergebnis von Spionage sei.

1980 äußerte auch die Zeitschrift Airplane ihre Zweifel an Asboths Werk. Es hieß, ihm fehlten jegliche mechanischen Kenntnisse und er berücksichtigte weder die zeitgenössischen noch die älteren Ergebnisse. Sie fassten ihre Meinung so zusammen: Oszkár Asboth kann nicht als Erfinder des Hubschraubers bezeichnet werden. Sein Hubschrauber und seine Pläne waren nicht originell und trugen nicht zur Verwirklichung des modernen Hubschraubers bei.

Der von ihm gebaute Hubschrauber hat keine mechanische Bedeutung.

Dennoch blieb Oszkár Asboth im Auge seines Enkelkindes der Erfinder des Hubschraubers.

Ausgewähltes Bild: Fortepan

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