Eine neue Autobahn könnte von Budapest aus zum faszinierenden Donauknie führen

Basierend auf Világgazdaság, einem auf die ungarische Wirtschaft ausgerichteten Absatzmarkt, wird die Autobahn Budapest-Esztergom eines der komplexesten Autobahnbauprojekte des Landes sein, einschließlich mehrerer Tunnel und Viadukte. Wenn sie fertig ist, wird sie die ungarische Hauptstadt mit dem faszinierenden Donauknie verbinden, wo Sie die charmanten und historischen Städte Esztergom, Visegrád oder Vác besuchen können.

Eisenbahnkatastrophe und neue Autobahn

Dschános Lázár„Ungarns Bau- und Verkehrsminister wurde kürzlich wegen des angeschlagenen ungarischen Eisenbahnsystems kritisiert, wo verspätete und ausgefallene Züge und kaputte Eisenbahnschienen allzu häufig vorkommen. In diesem Sommer hat MÁV (die Ungarische Staatsbahn) sogar Empfohlen Alle Fahrgäste können ihre Dienste NICHT wählen, da in den Waggons keine Klimaanlage vorhanden ist.

Vielleicht erwähnt der Minister deshalb nie die Probleme mit MÁV. Er postet regelmäßig über Erfolge und Pläne trotz Ungarns Haushaltskrise. Gestern schrieb er auf seiner offiziellen Facebook-Seite über eine neue ungarische Autobahn, die Budapest und Esztergom verbindet. Er fügte hinzu, dass er mit den Abgeordneten der Region Gespräche über die neue Autobahn geführt habe, die sich über die gute Nachricht freuten.

Nach Világgazdaság(die Regierung wird in diesem Jahr die entsprechende öffentliche Auftragsvergabe bekannt geben, aber das Projekt ist ziemlich komplex, da die neue Straße hügeliges Gelände durchqueren wird Világgazdaság glaubt, dass Zehntausende Menschen, die in den südlichen Regionen des Donauknies leben, die Entwicklung begrüßen würden.

Eines der komplexesten Autobahnbauprojekte

Die neue Autobahn M100 wird 2X2-spurig sein und steht seit Jahrzehnten auf dem Plan, 2021 gab die ungarische Regierung den Gewinner der öffentlichen Beschaffung bekannt, doch der russische Einmarsch in die Ukraine hat die Entwicklung genauso wie viele andere Straßensanierungen und – baustellen zunichte gemacht, der Entscheider war János Lázár, der neu ernannte Bauminister des fünften Kabinetts Orbán.

Herr Lázár sagte in einem Facebook-Beitrag am Dienstag, dass das strategische Ziel der ungarischen Regierung darin bestehe, alle Städte mit ungarischem Kreis mit Budapest mit Autobahnen zu verbinden. Heute fehlen in drei Städten noch solche Schnellstraßen und die Zeit für Esztergom ist gekommen.

Die M100 wird eine der spektakulärsten und teuersten ungarischen Autobahnen sein. Sie wird 32,3 Kilometer lang sein, aber ihre Pläne umfassen mindestens vier Talbrücken, sechs Tunnel und sechs Kreuzungen. Daher belaufen sich die Kosten auf 14 Milliarden HUF (35,57 Mio. EUR) pro Kilometer. Die Anzahl der benötigten Brücken liegt über 50.

Vor Jahren lagen die geschätzten Kosten bei rund 890 Mio. EUR, jetzt sind sie höher Die berechnete Zeit betrug mindestens sieben Jahre.

An der Diskussion mit dem Minister beteiligten sich die mitregierenden Fidesz- und KDNP-Abgeordneten Eszter Vitályos, Gábor Er.s und Zoltán Tessely.

Lastwagen “terrorisieren” kleine Siedlungen

Herr Menczer sagte, die Autos müssten in der morgendlichen Hauptverkehrszeit zwischen Solymár und Budapest stundenlang Stoßstange an Stoßstange warten. Deshalb brauche die Region dringend eine Schnellstraßenverbindung. Er fügte hinzu, die Eisenbahnlinie sei kürzlich umgestaltet worden und nur neue Stadler-Züge beförderten Passagiere dorthin. Aber selbst wenn sich einige Leute für öffentliche Verkehrsmittel entscheiden, werden Lastwagen bleiben und charmante kleine Siedlungen wie Piliscsaba, Pilisjászfalu, Páty und Perbál in den Buda-Bergen berühren. Und das ist auch für Einheimische und Transportunternehmen ungünstig.

Laut Menczer versprach Lázár, die entsprechende öffentliche Beschaffung bezüglich der neuen Autobahn in diesem Jahr bekannt zu geben. Die Straße erhielt vor Jahren eine Baugenehmigung. Darüber hinaus sagte er, die Regierung werde mit der Planung der Umgehungsstraße M10 (2X2-Fahrspuren) zwischen Budapest und Kesztölc beginnen.

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