Eine neue EU-Verordnung könnte Wizz Air und Ryanair ruinieren
Unterschiedliche Fluglinienvorschriften zu Gepäckbeschränkungen führen zu versteckten Gebühren und erschweren den Preisvergleich, so die AbgeordnetenWenn das Europäische Parlament in der Lage ist, eine Harmonisierung der Gepäckpreise zu erreichen, könnte dies insbesondere für Wizz Air und Ryanair negative Folgen haben.
Entschließung der Abgeordneten zur Preisgestaltung von Handgepäck
Auf seiner Plenarsitzung in Straßburg hat das Europäische Parlament eine Entschließung angenommen, in der die Verabschiedung von EU-Rechtsvorschriften gefordert wird, die es den Fluggesellschaften zur Pflicht machen, einheitliche Standards für die Größe und den Preis von Handgepäck festzulegen, teilte das Europäische Parlament am Mittwoch mit, wie von berichtet hvg.hu.
In der Entschließung machten die Abgeordneten auf die Unannehmlichkeiten und Unannehmlichkeiten aufmerksam, die durch die uneinheitlichen Vorschriften für das Handgepäck der Fluggesellschaften verursacht wurdenSie forderten eine Überprüfung der EU-Rechtsvorschriften über FluggastrechteSie wiesen darauf hin, dass unterschiedliche Richtlinien der Fluggesellschaften zu Freigepäck zu versteckten Entgelten führen und es den Fluggästen erschweren, Preise zu vergleichenWenn Fluggäste verschiedene Fluggesellschaften nutzen oder ihre Pläne ändern müssen, sorgen widersprüchliche Regeln für Verwirrung.
Sie betonten außerdem, dass die Europäische Kommission das entsprechende Urteil des Gerichtshofs der Europäischen Union bei der Überprüfung der geltenden EU-Luftfahrtgesetzgebung vollständig umsetzen sollte. Der Gerichtshof hat zuvor entschieden, dass Fluggesellschaften keinen Zuschlag für Handgepäck erheben können, „vorausgesetzt, dass dieses Handgepäck angemessene Anforderungen an Gewicht und Abmessungen erfüllt und den geltenden Sicherheitsanforderungen entspricht.“”.
Wizz Air und Ryanair in Gefahr?
Nach Okosutas‘es gibt auch einen wichtigen Grundsatz, dass jeder frei sein sollte, seine Produkte zu bepreisen: Das wird mit dem aktuellen Abwicklungsplan in Einklang zu bringen sein Das Luftfahrt-Nachrichtenportal sagt, es sei unwahrscheinlich, dass all dies passieren wird, aber wenn doch, könnte es den beiden Ultra-Low-Cost-Carriern (Ungarn Wizz Air und Irish Ryanair) am meisten schaden Diese beiden haben den höchsten Anteil an den Einnahmen aus Nebendienstleistungen.
Wizz Air ist bei der Preisgestaltung seiner Pakete besonders dynamisch. Die Fluggesellschaft kann Passagiere mit einem sehr günstigen Ticket verlocken, weil das Paket teuer wird: Letzteres wird vielen Passagieren jedoch erst zu spät bewusst Wizz könnte das mit einem festen Tarif nicht schaffen.
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