Entwicklung der Budapester Vorortbahnen zu besser integrierten und schnelleren Diensten
Der Ausbau der drei Budapester Vorortbahnlinien (HÉV), die die Stadt mit Csepel, Ráckeve und Szentendre verbinden, befinde sich in der Planungsphase, teilte das Budapester Verkehrsentwicklungszentrum (BFK) am Dienstag mit. Das Endergebnis werde eine bessere Integration und schnellere Dienste sein, sagte das Zentrum.
Dank einer Verlängerung der südlichen S-Bahn-Linien zum Kálvin-Platz im Stadtzentrum werde sich die Passagierzahl voraussichtlich verdoppeln, sagte BFK. Die Züge werden am Bahnhof Közvágóhíd unterirdisch fahren und die Innenstadt von Kálvin-Platz mit einem Halt am Boráros-Platz erreichen, was die Entwicklung einer neuen erweiterten grünen Promenade entlang der Donau ermöglichen würde, fügte es hinzu.
Täglich pendeln rund eine Million Menschen aus Vorstädten in die Innenstadt, zudem werden durch das HÉV-Entwicklungsprojekt ihre Reisezeiten verkürzt.
Auf bestimmten Außenstrecken des HÉV-Netzes werden die Züge bis zu 100 kmh fahren.
Es werden neue Bahnhöfe gebaut und klimatisierte Waggons mit behindertengerechtem Zugang eingeführt.
Die Verbindungen zwischen Szentendre und dem Batthyány-Platz werden häufiger und die Fahrzeiten werden bis zu 6 Minuten kürzer sein. Die Fahrzeiten von Ráckeve zum Kálvin-Platz werden 30 Minuten kürzer und von Csepel 7 Minuten kürzer sein als derzeit.
Das Projekt erhält 13,7 Milliarden Forint (38,4 Mio. EUR) an nicht erstattungsfähiger Unterstützung, die aus den Kohäsionsfonds der Europäischen Union und dem ungarischen Zentralhaushalt kofinanziert wird.