Erläuterung: Todesschreie auf einem Wizz Air-Flug – aber was geschah wirklich während des Sturms in Rom?
In den letzten Tagen häufen sich die Berichte über einen Wizz Air-Flug, der von Alicante, Spanien, nach Rom startete, aber schließlich in Bologna landete. Als das Flugzeug über Rom in schwere Turbulenzen geriet, brach unter den Passagieren Panik aus. In der verdunkelten Kabine schrien viele und schickten Abschiedsnachrichten an ihre Angehörigen. Videos von den verängstigten Passagieren wurden von britischen Boulevardzeitungen bis hin zu ungarischen Medien verbreitet.
Laut einer Erklärung von Wizz Air hatte die Sicherheit der Passagiere oberste Priorität. Nach mehreren gescheiterten Versuchen, in Rom zu landen, beschlossen die Piloten, nach Bologna umzuleiten, wo die Maschine sicher landete. Die Fluggesellschaft bedankte sich besonders bei der Besatzung für ihren Umgang mit der Situation.
Was hat die dramatischen Turbulenzen verursacht?
Nach der Veröffentlichung von dramatischen Videos und Augenzeugenberichten haben viele sofort einen Schuldigen gesucht: Wizz Air, die Piloten oder die Fluglotsen. Aber die Situation ist komplexer und in der Luftfahrt tatsächlich häufiger, als den meisten Menschen bewusst ist. Die Facebook-Seite “Tudásmorzsák a repülésről” (Luftfahrt-Wissensbisse) lieferte eine fachkundige Erklärung, die wir im Folgenden zusammenfassen.
Als das Flugzeug seinen Endanflug auf Rom begann, war die Besatzung gezwungen, die Landung abzubrechen: ein übliches Manöver, wenn der Anflug nicht stabil ist. Sie stiegen wieder auf 15.000 Fuß (ca. 5 km), wo sie auf extrem starke und schnell wechselnde Winde trafen: Die Böen schwankten innerhalb von Sekunden zwischen 30 und 110 Knoten (50-200 km/h). Piloten stufen dieses Niveau von Turbulenzen als “schwer” ein.
Warum wurde das nicht vorhergesagt? Das Wetterradar für Flugzeuge erkennt in erster Linie Niederschlag und leitet daraus Turbulenzen oder Windscherungen ab. Wenn die Windverschiebungen in trockener Luft auftreten, kann das Radar sie nicht erkennen. Aus diesem Grund könnte ein anderes Flugzeug dasselbe Gebiet Minuten zuvor ohne Probleme passiert haben.
Warum haben die Fluglotsen sie nicht gewarnt? Fluglotsen sehen dieselben Radarbilder wie die Piloten, allerdings mit weniger häufigen Aktualisierungen. Sie können plötzliche Windänderungen innerhalb eines bestimmten Luftraums nicht im Voraus erkennen, sondern erst dann, wenn ein Pilot dies nach dem Durchflug meldet.
Wer trägt die Schuld?
In diesem Fall niemand. Die Piloten hielten sich an das Standardverfahren, indem sie den Flug umgingen und dann sicher nach Bologna umleiteten. Obwohl die Passagiere sichtlich erschüttert waren, haben sowohl das Flugzeug als auch die Besatzung korrekt gearbeitet.
Es ist wichtig, daran zu denken, dass Turbulenzen oft unvorhersehbar sind. Es ist weder die Schuld der Piloten, noch sind sie auf Kosteneinsparungen der Fluggesellschaften oder Fehler der Fluglotsen zurückzuführen: Es ist einfach die Natur am Werk.
Die gute Nachricht ist, dass der Airbus A321 und seine Besatzung genau für diese Szenarien geschult sind. Obwohl es beängstigend ist, war die Sicherheit nie gefährdet.
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