Gericht nächste Woche über die Zukunft der Südringbahnlinie Budapests zu entscheiden

Die Gerichte werden am Dienstag voraussichtlich über die Umweltgenehmigung für die südliche Ringbahnlinie Budapests (Déli Körvasút) entscheiden, heißt es in der Online-Ausgabe der Wirtschaftszeitung Vilaggazdaság.

Die Budapest Gemeinde und die lokalen Behörden des 11. und 9. Bezirks sagten zuvor, das Projekt würde die Stadt mit dem Frachtverkehr belasten Sie wandten sich an János Lázár, den Bau- und Verkehrsminister, und schlugen der Regierung vor, sich für den Bau einer alternativen Eisenbahnringstrecke (V0) rund um Budapest einzusetzen. Világgazdaság Sagte, dass die Südbahnstrecke bis 2027 in Betrieb gehen könneDer Entzug der Genehmigung würde das gesamte Projekt gefährden, hieß es.

Staatssekretär Bálint Nagy sagte, dass sich die beiden Projekte nicht gegenseitig ausschlossen “[Eisenbahnring] V0 ist eines der wichtigsten Eisenbahnprojekte der kommenden Jahrzehnte, und ein international wichtiges Sobald es fertig ist, wird der südliche Eisenbahn Die Strecke werde sich in erster Linie auf den Personenverkehr konzentrieren, sagte er. „Zur gleichen Zeit würde die Südbahnstrecke den Pendelverkehr für rund 2.000.000 Menschen erleichtern, die täglich zwischen den Vororten und Budapest reisen, sagte er.

Die Kosten des Projekts werden auf 900-1 000 Milliarden Forint (2,4-2,7 Mrd. EUR) geschätzt, und würden gemeinsam aus EU – und inländischen Mitteln finanziert, sagte der stellvertretende Staatssekretär Artur KikinaDas Mehrphasenprojekt würde eine Eisenbahnbrücke über die Eisenbahnschienen am Donauende des Bahnhofs Ferencváros und einen neuen Bahnhaltepunkt in Népliget umfassen, sowie Entwicklungen rund um Kelenföld und Törökbálint, von wo aus ein Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Budapest und Warschau möglich wäre.

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