Großer Ärger bei den ungarischen Staatsbahnen: Es kann zu Leitungsausfällen kommen. UPDATE: Antwort von MÁV

Bis Ende September wird es kaum noch jemanden geben, der die Züge bei den Ungarischen Staatsbahnen fahren soll, weil die Fahrer ihre Überstunden aufgebraucht haben. Zusammen mit VOLÁNBUSZ beschäftigen die beiden öffentlichen Verkehrsbetriebe 57.000 Mitarbeiter und haben 4.500 offene Stellen, die größten Engpässe bei der Bahngesellschaft gibt es für Lokführer, Fahrkartenkontrolleure und Wagenkontrolleure, diese Stellen sind so knapp, dass der Fahrplan nur durch ständige Überstunden gehalten werden kann.

Der zunehmende Personalmangel sei eine große Herausforderung für die MÁV-Gruppe, schreibt NepszawaBY Ende September werden die meisten Lokführer, Weichenführer und Fahrkartenkontrolleure ihre jährliche Arbeitszeitgrenze überschritten haben, sie werden auch die im neuen Arbeitsgesetzbuch und im aktuellen Tarifvertrag der MÁV festgelegte Höchstgrenze von 300 Überstunden überschritten haben, die durch andere Sondervereinbarungen mit Zuschlag um weitere 100 Stunden erhöht werden kann, aber das liegt ganz bei den Arbeitnehmern Wie wir Berichten zufolge Bereits früher kam es aufgrund der schlechten Bedingungen des Eisenbahnnetzsystems zu zahlreichen Verzögerungen.

Schwarze Zukunft für den Lokführeraustausch

Laut János Meleg, Präsident der Gewerkschaft der Eisenbahner, wird die Ausbildung der Lokführer die Situation nicht verbessern, da es Monate dauert, bis der Bewerber seine Arbeit aufnimmt Wer jetzt anfängt, könnte erst im Mai sicher Lokomotiven fahren Die durchschnittliche Erfolgsquote bei Lokführerausbildungen liegt bei 60-70%. Das setzt voraus, dass es Bewerber für diese Art von Job gibt Lokführer zu sein ist nicht mehr so begehrt wie früher.

“Ein Gehalt von 800.000 HUF (2100 EUR) ist für einen Lokführer nicht attraktiv genug, die

János Meleg fügte hinzu.

Zudem wird die Generation, die den Großteil der Belegschaft der Ungarischen Staatsbahnen ausmacht, zwischen 2025 und 2027 in Rente gehen, dann müssen plötzlich Tausende Menschen ausgetauscht werden Auf der Website der MÁV sind bereits Dutzende offene Stellen aufgeführt, doch die Kluft zwischen Eingestellten und Aussteigern wird größer, so der Gewerkschaftsführer.

Fachkräftemangel

Der Fachkräftemangel ist in der MÁV-Gruppe kein neues Phänomen, auch vor Jahren konnte die Dienstliste der Lokführer nur mit großer Mühe zusammengestellt werden Bereits vor acht Jahren warb das Unternehmen über Lautsprecher in den Zügen für Mitarbeiter, außerdem suchte man für mehrere Standorte nach Lokomotivführern, Oberleitungsmonteuren, Gleisarbeitern, Fahrkartenkontrolleuren, Verkehrsinspektoren und Kutschenführern.

In der Vergangenheit gab es auch Beispiele für Vorortverkehre, die mangels Fahrern nicht in Anspruch genommen werden konnten. Darüber hinaus sind die alten Eisenbahner die letzten gut ausgebildeten Profis, seitdem haben die Werkstätten geschlossen und die Lehrer verstreut, um den Mangel auszugleichen, werden die Lizenzanforderungen gesenkt und Prüfungen weniger anspruchsvoll, manchmal steht ein Personenzug neben einem Güterwagen, ein Wagen bleibt bei den Fahrgästen hängen, oder ein Zug hält so plötzlich in einem Bahnhof, dass das gesamte Gepäck auf die Fahrgäste fällt Der Ärger der Kunden über ständige Verspätungen, nicht funktionierende Klimaanlagen und viele andere Unannehmlichkeiten richtet sich dann an Fahrkartenkontrolleure und Schalterpersonal.

Auch bei den Passagieren wächst die FrustrationDie Auseinandersetzungen sind noch nicht zu Gewalt eskaliert, aber die Anti-MÁV-Stimmung wird immer spürbarer,

Sagt János Meleg.

AKTUALISIEREN Sie die Antwort von MÁV

“Im Moment haben nur 5,8 Prozent unserer Kollegen mehr als 200 Überstunden geleistet, damit ist der Rahmen noch lange nicht ausgeschöpft” mfor.hu zitiert MÁV wie folgt.

Die Bahngesellschaft will ihre Leistungen nicht durch Erhöhung der Überstunden sondern durch Erhöhung der Fahrerzahlen erbringen Parallel zu ihrer laufenden Einstellung führt MÁV jährlich Schulungen durch, in der Regel 12-14 Mal im Jahr, in diesem Jahr sind insgesamt 13 Fahrausbildungen geplant, mit insgesamt 325 Auszubildenden.