Ikarus-Busse: die erfolgreichsten ungarischen Produkte des 20. Jahrhunderts – FOTOS
Die International Ikarus Bus and Coach Show fand an diesem Wochenende zum fünften Mal im Ferihegy Aeropark statt.
Die Sammlung
Helló Magyar Berichtete, dass neben den ungarischen mehr als 100 Busse in ausländischem Besitz bei der Veranstaltung vertreten waren, neben Fern, Vorort – und Nahverkehrsbussen konnte die Öffentlichkeit auch einzigartige oder kleinteilige Modelle wie den Doppeldecker Ikarus, einen von der DDR-Regierung eingesetzten Konferenzbus, die auf britischen Flughäfen verwendeten Raritäten, und für die medizinische Versorgung umgebaute Modelle sehen, außerdem hatte die Öffentlichkeit die Möglichkeit, erstaunliche Veteranen höheren Alters, wie den 30, 311, 60, 55, 66, 180, 620, 630, und Doppeldecker, zu betrachten.
Leider hatte das Buswerk keine Sammlung, die eines seiner Produkte erhalten hat, allerdings treffen sich das Verkehrsmuseum, Transportunternehmen, ehemalige Fahrer, Mechaniker und Enthusiasten und zeigen gemeinsam ihre Fahrzeuge In Ungarn Generell herrscht große Bewunderung und Respekt für die Fahrzeuge der Ungarn.
Die Geschichte des Ikarus
Das Unternehmen wurde 1949 gegründet, der erste echte Ikarus wurde in den 1950 er Jahren hergestellt, es war die sogenannte 30 er-Serie, sie konnte nur so schnell wie 78 km/h fahren und es war extrem heiß während des Sommers, die 60 er, die 31 er und die 311 er Busse gewannen in den 1950 er und 1960 er Jahren enorme Popularität, später durchliefen diese Serien große Veränderungen, um die große Bevölkerung der großen Städte zu bedienen, wie Budapest. Diese Busse waren ikonische Figuren vieler ungarischer und osteuropäischer Städte und Gemeinden Es ist ziemlich schockierend, aber man konnte diese wunderschönen Fahrzeuge auch in über 40 Ländern entdecken!
Ab 1964 durfte sich Ungarn auf die Bus – und Reisebusproduktion unter RGW-Beschluss spezialisieren, so errichtete Ikarus ein Werk in Szekesfehérvár und nahm die Motorenproduktion in Gy ofr auf, Ende der siebziger Jahre produzierte Ikarus 10.000 Stück im Jahr, zudem war er Europas größter Hersteller geworden, Anfang der 1980 er Jahre war er der fünftgrößte der Welt Die Marke war in 60 Ländern präsent, die meisten Busse befanden sich in der Sowjetunion und der DDR, sie wurden aber auch in Ländern aus eingesetzt Afrika nach Skandinavien und von den Vereinigten Staaten nach China.
FOTOS:
Lesen Sie auch: