Klimawandel in Ungarn? Rekordtiefwasser behindert die Schifffahrt auf der Donau
Unternehmen verlieren 500-1500 EUR pro Tag, weil der Frachtversand nach Sonnenuntergang auf verschiedenen Teilen der Donau in Ungarn verboten ist gem vg.hu2/3 der Schiffe bereits zum Stehen gebracht Wir schon Berichten zufolge Davor ist der Wasserstand der Donau seit August Rekordtief.
Insolvenz oder Regen
Obwohl extrem niedrige Wasserstände Nicht beeinträchtigen Wasserqualität, sie verursachen doch Probleme für die Flussschiffahrt Attila Bencsik, Vorsitzender eines Verbandes für die ungarischen Transporteure, die auf Binnengewässern arbeiten, erklärte, dass normalerweise 7-8 Millionen Tonnen Güter jährlich von 6-7 Tausend Booten auf der Donau verschifft werden In dieser Zahl sind nicht nur Transit, sondern auch Export und Import enthalten Außerdem fahren 10 pc der Fahrzeuge unter ungarischer Flagge.
Wegen der Sehr Niedriger Wasserstand Tiefgang für Frachtschiffe kann nur 1,2 Meter betragen Das bedeutet, dass ein Schiff mit einem Gewicht von durchschnittlich 1.600 Tonnen nur 250-300 Tonnen Fracht befördern kann Somit ‘segeln’ nur die Schiffe, die manövrierfähig sind und Auftraggeber
Vielfach mehr zahlen als der gewöhnliche Tarif.
Allerdings müssen selbst diese Schiffe einen Teil ihrer Ladung auf kleinere Schiffe oder gar Lastwagen laden, um die Furten zu überqueren, natürlich ist das Bewegen der Ladung extrem teuer, je nach Größe des Schiffes und der Art der Ladung, die es bei jeder Ladung mit sich führt, kann das 6-8-10 Tausend EUR kosten, zu allem Überfluss ist das Warten auch teuer, auch je nach Schiffsgröße und Frachttyp kann es diese überschreiten
500-1.500 EUR/Tag.
Kosten sind schwer zu kalkulieren, so dass Kreuzfahrten meist rote Zahlen schreiben Bencsik räumte ein, dass es keine Versicherung für die Wetteränderungen oder den Wasserstand gibt.
Die Bewirtschaftung und Erhaltung der Wasserressourcen wird in Zukunft zu Schlüsselfragen werden
Tatsächlich ist der Versand in Ungarn derzeit nicht ganz verboten. Die Behörden haben es jedoch verboten
Zwischen 19 und 6 Uhr
Zwischen Solt und Budapest und Budapest und Medve zunächst im August, dann zwischen dem 10-19. Oktober.
Wie wir bereits berichteten, wurden Wasserstände Rekordtief Auf Donau seit Juli Es muss jedoch dringend Fracht geliefert werden, so dass die Schifffahrt von der Donau auf die Eisenbahnen und Autobahnen verlagert wurde Nachdem der ungarischen Eisenbahngesellschaft, MÁV, die freien Kapazitäten ausgegangen waren, besetzten Lastkraftwagen fast überall im Land und in Europa die Innenspuren der Autobahnen, Wettervorhersagen zufolge gibt es keine großen Chancen für Veränderungen in Bezug auf das Problem Attila Bencsik hob hervor, dass niedrige Wasserstände die Auswirkungen des Klimawandels sind und dass in Zukunft die Bewirtschaftung und Speicherung der Wasserressourcen ein Schlüsselfaktor sein werden.