Könnte die Budapester Verkehrsgesellschaft jeden Moment bankrott gehen?
Die Budapest Közlekedési Vállalat (BKV), oder Budapest Transport Privat Held Corporation, wie es auf Englisch heißt, steht ab 2022 vor ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten, wenn Budapest und das Unternehmen keine funktionierende Lösung finden, könnte das Unternehmen als Ganzes aufhören zu funktionieren, und es könnte bankrott gehen.
Das Budget scheint problematisch, und es besteht die Möglichkeit, dass die geplanten Einnahmequellen nicht gewährleistet sind, aber auch der kontinuierliche Anstieg der Energie – und Gaspreise hat das Unternehmen in eine schlechte Lage gebracht.
Nach Világgazdaság, schätzt der BKV das Haushaltsdefizit des Jahres 2022 bis Ende 2022 auf satte 26 Milliarden Forint (68,4 Mio. €) an, und diese Zahl wird mit einem noch nicht gewährten Zuschuss von 14 Milliarden Forint (36,8 Mio. €) berechnet an das Unternehmen.
Während eine Unterfinanzierung bei der BKV, die vollständig der Kommunalverwaltung von Budapest gehört, nicht unbedingt ungewöhnlich ist, ist das erwartete Haushaltsdefizit für dieses Jahr drastisch.
Mfor Berichte, dass die Geschäftspläne des Unternehmens für 2022 bereits in der vorangegangenen Sitzung der Budapester Generalversammlung hätten diskutiert werden sollen, wurde jedoch verschoben, wenngleich es bereits im zweiten Quartal des Geschäftsjahres lag.
Gergely Karácsony, der Oberbürgermeister von Budapest und Verfasser des Geschäftsplans des Unternehmens für 2022, schlug vor, ihn von der Generalversammlung anzunehmen; Die Angelegenheit wurde jedoch von der Tagesordnung gestrichen, obwohl im März über den letztjährigen Geschäftsplan entschieden worden war.
Nach Angaben des Bürgermeisters wird es einer der wichtigsten Teile der Tagesordnung der Budapester Generalversammlung am 27. April seinth. Zu dem Grund, warum sie verschoben wurde, sagte Vizebürgermeister Ambrus Kiss gegenüber Vg, dass man die Risiken und den Geschäftsplan angesichts der steigenden Energiepreise neu bewerten müsseEr fügte jedoch hinzu, dass Ungarns Kapital in einer Woche kein Budget mehr haben werde, und es könne nicht 50 Milliarden Forint (131,6 Mio. €) aus dem Nichts produzieren.
Der Vizebürgermeister hob zudem hervor, dass “wenn nicht so viel [131,6 Mio. €] der BKV dringend einige zehn Milliarden Forint (26,3 Mio. €) benötigt, damit sein Betrieb nicht gefährdet wird”.
Világgazdaság Schreibt, dass das Unternehmen ursprünglich nicht so viel Verlust kalkuliert habe, aber aufgrund der finanziellen Grenzen der Budapester Kommunalverwaltung mussten die Subventionen des Unternehmens gekürzt werden.
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Während BKV im Jahr 2021 162 Milliarden Forint (426,3 Mio. €) an Zahlungen für öffentliche Dienstleistungen aus der Hauptstadt erhielt, musste diese Zahl aufgrund der sich verschlechternden Finanzlage der ungarischen Hauptstadt für die Zahlungen für öffentliche Dienstleistungen 2022 auf 141 Milliarden Forint (371 Mio. €) gesenkt werden.
Leider hat sie, um die laufenden Kosten des Unternehmens zu mindern, einen Kredit von 10 Milliarden Forint (26,3 Mio. €) aufgenommen, der aber bis Ende 2022 zurückgezahlt werden muss.
Derzeit sieht der Geschäftshaushaltsplan der Budapester Verkehrsgesellschaft einen staatlichen Zuschuss von 14 Milliarden Forint (36,8 Mio. €) für die Preiserhöhung von Energieträgern vorDieses Geld ist jedoch fiktiv, da es dem Unternehmen von den Regierungsbeamten noch nicht gewährt wurde.
Wenn dies zutrifft, dann rechnet Világgazdaság nach dem Worst-Case-Szenario damit, dass die Budapester Verkehrsgesellschaft bis zum Ende des Geschäftsjahres 2022 möglicherweise ein Haushaltsdefizit von 40 Milliarden Forint (105,2 Mio. €) aufweisen wird.