Kostenlose Parkplätze für viele Autos in Budapest könnten bald verschwinden

Da Budapest mit wachsenden Verkehrs- und Umweltproblemen konfrontiert ist, schlägt Bürgermeister Gergely Karácsony neue Beschränkungen für das kostenlose Parken von Fahrzeugen mit grünen Nummernschildern vor. Nach dem neuen Plan würden nur in Budapest zugelassene vollelektrische Autos das kostenlose Parkrecht behalten, eine Verschiebung, die das kostenlose Parken beenden könnte für Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge außerhalb der Stadt.

Weniger Autos haben Anspruch auf kostenloses Parken in Budapest

Budapests kostenlose Parkplätze für begrünte Autos könnten bald stärker eingeschränkt werden, so Bürgermeister Gergely Karácsony Neue Regelungen vorschlagen soll, die darauf abzielen, den Umfang der für diese Leistung in Frage kommenden Fahrzeuge einzugrenzen Laut einem Bericht von 24.hu„Der Vorschlagsentwurf würde es nur in Budapest zugelassenen vollelektrischen Fahrzeugen ermöglichen, weiterhin kostenlos zu parken, wodurch im Falle einer Verabschiedung der freie Zugang für Plug-in-Hybride und Elektroautos von außerhalb der Hauptstadt endet.

Der Vorschlag spiegelt die wachsende Besorgnis über die Parkinfrastruktur Budapests wider, die durch die steigende Zahl von Fahrzeugen in der Stadt zunehmend belastet wird. In den letzten Jahren hatte Budapest mit begrenzten Parkplätzen in seinen zentralen Bezirken zu kämpfen, ein Problem, das durch Pendler verschärft wird, die aus benachbarten Gebieten in die Hauptstadt fahren. Derzeit profitieren alle begrünten Fahrzeuge, einschließlich Plug-in-Hybriden und nicht-lokaler Zulassungen, von kostenlosen Parkprivilegien, was zu einer erheblichen Zunahme von Fahrzeugen mit grünen Schildern geführt hat, die wertvolle städtische Parkplätze belegen Die Stadtverwaltung argumentiert, dass dieser uneingeschränkte Zugang Budapests Ziel, Verkehrsstaus zu bewältigen und eine Verlagerung hin zu wirklich emissionsfreiem Reisen innerhalb der Stadtgrenzen zu unterstützen, untergräbt.

Vorschriften, die um grüne Platten verschärft werden müssen

Derzeit gibt es in Ungarn über 100.000 umweltfreundliche Autos, von denen etwa 60% vollelektrisch sind, während die restlichen 40% Plug-in-Hybride sind E-cars.hu schreibt. Plug-in-Hybride bieten zwar einige Vorteile für die Umwelt, weisen jedoch Einschränkungen auf Eine Studie der Europäischen Kommission ergab, dass viele Plug-in-Hybridfahrer ihre Fahrzeuge selten vollständig aufladen, was den Nutzen dieser Fahrzeuge für die Umwelt im Vergleich zu vollelektrischen Optionen verringert Dies hat die Debatte darüber angeheizt, ob sie weiterhin die gleichen Privilegien wie emissionsfreie Autos genießen sollten, was die Regierung dazu veranlasste, die Zulassungskriterien für grüne Platten zu überarbeiten.

Eine Vereinbarung zwischen Budapest und der nationalen Regierung unterstützt eine Verschärfung der Vorschriften rund um grüne Platten, wobei der Vorschlag mit den jüngsten Gesetzesänderungen in Einklang steht Ein Regierungserlass vom August 2024 entschied, dass nur vollelektrische, emissionsfreie Fahrzeuge in Ungarn grüne Platten erhalten dürfen, Disqualifikation von Plug-in-Hybriden Aus diesem Vorteil. Gemäß der neuen Verordnung müssen Hybridautos, denen zuvor grüne Kennzeichen gewährt wurden, bis zum 30. November 2026 auf normale weiße Kennzeichen umsteigen, was den Übergang zu einem strengeren System markiert, das den Schwerpunkt auf Nullemissionen legt.

Parkherausforderungen in Budapest

Die Parkherausforderungen in Budapest bereiten Bürgermeister Karácsony weiterhin Sorgen. Er kommentierte im Februar in einem Social-Media-Beitrag, dass „alle grün beschichteten Autos kostenlos in Budapest parken. Auch wenn sie nicht vollständig elektrisch sind, auch wenn sie überdimensioniert sind.“und selbst wenn ihre Besitzer nicht einmal aus Budapest stammen.” Er betonte, dass Parkgebühren den Verkehr regulieren sollen, und fügte hinzu, dass emissionsfreie Autos zwar diesem Ziel entsprechen, Plug-in-Hybride und Pendler, die das Green-Plate-System nutzen, ohne einen Beitrag zu leisten Budapests lokale Wirtschaft stellt einen anderen Fall dar. Dieser Verordnungsvorschlag würde sich, wenn er genehmigt würde, in erster Linie auf Nicht-Budapest-Bewohner auswirken, die in die Stadt pendeln, die kostenlose Parkmöglichkeiten reduzieren und voll zugelassene Autos priorisieren.

Lesen Sie auch:

• Wichtig: Ungarn widerruft grüne Nummernschilder von Hybridfahrzeugen 
• Zahl der Batterie-Elektroautos in Ungarn steigt über 60.000 

Ausgewählte Bild: depositphotos.com