Die Kraftstoffpreisobergrenze führt nun zu einer außerordentlichen Nachfrage an TankstellenWir haben seit dem Aufschwung durch die Pandemie keine solche Nachfrage mehr gesehen Kann diese beispiellose Nachfrage zu einem Benzinmangel in Ungarn führen? weiter unten weiterlesen für mehr Informationen.
Im Mai dieses Jahres habe man mehr Benzin gekauft als im August 2019, schreibt die Napi.hu. Da tanken normalerweise die meisten Menschen Der Benzinverbrauch im März überstieg 400.000.000 Liter, ein beispielloses Niveau. Der Staat kostet allein in den ersten 5 Monaten 263.000.000.000 HUF (650.000.000 EUR) aus der Verbrauchsteuer auf Kraftstoff.
Ungarn und Treibstoffpreisobergrenze
Als die ungarische Regierung im November letzten Jahres beschloss, die Treibstoffpreise zu begrenzen, war der Abstand zwischen Markt – und offiziellen Preisen noch nicht groß genug, um Treibstofftouristen in Scharen anzulocken In den Wochen nach der Entscheidung lagen die Marktpreise noch unter 480 HUF (1,20 EUR).Nach Kriegsausbruch ging es jedoch bergauf, da die Ölpreise in die Höhe zu steigen begannen und die Grenzbrunnen für Ausländer, die auch mit der schwachen ungarischen Währung zufrieden waren, sehr attraktiv wurden.
Auch Statistiken spiegeln dies wider: Der Benzinumsatz der heimischen Tankstellen stieg laut NAV im März im Jahresvergleich um 31 Prozent, das ist ein sehr hoher Wert, mit einem größeren Anstieg erst im April 2021, dann aber aufgrund der durch die Epidemie verursachten niedrigen Basis, ungewöhnlich hoch sind auch die 19,3 Prozent Überschüsse im April und die 10,3 Prozent Überschüsse im Mai.
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Ungarischer Benzin – und Dieselverbrauch
Im Mai wurden 189.600.000 Liter Benzin verbraucht, das ist mehr als die Hochsaison im Sommer im August 2019 (186.200.000 Liter).Der 12-Monats-Rolling (aktuelle und frühere 11-Monats-Daten) des ungarischen Benzinverbrauchs liegt mittlerweile massiv über 2.000.000.000 Litern, was beispiellos ist Es ist jedoch unvermeidlich, dass die Inflation und der Ausschluss von Ausländern vom offiziellen Preis diese Dynamik später im Jahr umkehren werden.
Beim Diesel ist die Veränderung nach Möglichkeit noch spektakulärer. Im März stieg der Verbrauch um fast 36 Prozent, gefolgt von einem Jahresüberschuss von 21 Prozent und 28,4 Prozent. In den 12 Monaten bis Mai wurden mehr als 4.000.000.000 Liter Diesel verbraucht, ein beispielloser Wert in Ungarn.
Könnte das alles zu einer Treibstoffknappheit führen?
Die aktuelle Kraftstoffversorgungssituation sei in mehrfacher Hinsicht sehr heikel, heißt es Portfolio. Da ein erheblicher Teil der inländischen Importe verloren gegangen ist, ist der Sommer eine verkehrsreiche Zeit. Die Nachfrage wird nach Beginn der Ferien um 30-40 Prozent steigen, sagt Péter Ratatics, Geschäftsführer der ungarischen Mol-Aktivitäten. Der Experte fügte hinzu, dass die Preisobergrenze den Markt verzerre und zu Missbräuchen führe, weshalb staatliche Maßnahmen wie das im Mai angekündigte Vorgehen gegen den Benzintourismus wichtig seien.