Neue Züge, jüngere Busse, größere Autobahnen: Ungarns Verkehrszukunft in Zahlen
Der staatliche Bahn- und Buskonzern MÁV-Volán ist nach einer Fusion “auf dem Weg der Erneuerung”, sagte Bau- und Verkehrsminister János Lázár am Montag bei einer Pressekonferenz.
Entwicklungen im Verkehrswesen in Ungarn
In einem Update zu den Entwicklungen im Verkehrswesen sagte Lázár, dass die Kapazität des Schienenpersonenverkehrs in den kommenden Jahren von 130.000 auf 160.000 steigen werde, unterstützt durch Flottenerweiterungen. Der Anteil der Züge, die pünktlich fahren, könnte auf 85-88% steigen, fügte er hinzu. Das Durchschnittsalter der staatlichen ungarischen Busflotte könnte durch neue Beschaffungen auf acht Jahre sinken, sagte er.
Lázár, der sich das Podium mit dem Vorstandsvorsitzenden von MÁV-Volán , Zsolt Hegyi, teilte, erkannte die Fortschritte im Bereich des Personenverkehrs auf der Schiene an, sagte aber, der Erfolg sei “noch weit entfernt”. Er fügte hinzu, die Kritik an MÁV-Volán sei “unverhältnismäßig” gewesen.
Modernisierung der Zugflotte
Lázár sagte, dass eine Modernisierung der Lokomotivflotte im Gange sei, die mit staatlichen Geldern und einem Kredit eines Konsortiums lokaler Banken finanziert werde. Er fügte hinzu, dass ein Antrag auf einen Kredit in Höhe von 1 Milliarde Euro bei der Europäischen Investitionsbank (EIB) eingereicht worden sei und eine Entscheidung über das Darlehen im September oder Oktober getroffen werden könnte.
Autobahn M1
Lázár sagte, dass der Ausbau der Autobahn M1 auf drei Fahrspuren Mitte September beginnen werde. Die 800 Milliarden HUF teure Investition könnte 2029 abgeschlossen sein, fügte er hinzu. Lázár sagte, sein Ministerium habe vorgeschlagen, den Kommunen zu erlauben, die Kosten für die Straßeninstandhaltung von der Solidaritätssteuer abzuziehen, und zwar mit einem Satz von mindestens 20 Prozent.
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