Orbán-Regierung verliert Milliarden an EU-Mitteln
Die Regierung von Orbán würde lieber 289 Milliarden HUF (743,7 Millionen EUR) EU-Mittel verschwenden lassen, als sie für den Aufbau der HÉV (Budapester Eisenbahn von lokalem Interesse) und der Hauptstadt auszugeben. Das Kapitalprojekt ist bereits im RRF-Plan (Recovery and Resilience Facility) benannt, daher kann das Geld nicht für etwas anderes ausgegeben werden.
Die Regierung Orbán riskiert, Milliarden von EU-Mitteln zu verlieren
Der ungarische Staat wird ein Vielfaches mehr als den EU-Zuschuss in Höhe von 1,1 Milliarden HUF (2,8 Millionen Euro) verlieren, den er für die Planung des Bahnhofs Nyugati erhalten hat Nepszawa Berichte. wegen des ins Stocken geratenen Projekts HÉV könnte der Staat die EU-Förderung verlieren.
Der ungarische Plan, das Aufbau – und Resilienzinstrument (RRF) der EU zu nutzen, umfasst 289 Mrd. HUF (743,7 Mio. EUR) Projekt mit 100-prozentiger Finanzierung zur Modernisierung und Erweiterung der Kapazität von 56 Kilometern HÉV-Linien in und um Budapest rtl.hu Schreibt.
Der Fonds kann nur für Projekte verwendet werden, die bis August 2026 abgeschlossen sein werden, nach Auffassung von Nepszava war im Sanierungsplan bereits die Fertigstellung der Verkehrsprojekte bis zu dem in der EU-Verordnung festgelegten Termin als “erhebliche Herausforderung” ausgewiesen, obendrein ist das Projekt faktisch ins Stocken geraten.
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Das Projekt ist seit acht Monaten ins Stocken geraten
Sie stellen fest, dass die Beschaffung der Fahrzeuge besonders zeitaufwändig ist. Das liegt daran, dass sie maßgeschneiderte Autos finden müssen, die als Nahverkehrszüge und U-Bahnen betrieben werden können und in den zukünftigen Tunnel unter dem Kálvin-Platz in Budapest passen würden.
Nach dem Regierungsantritt der neuen Regierung wurde die Aufsicht über die Investitionen an János Lázár übertragen, Lázár machte deutlich, dass er staatliche und EU-Mittel für ländliche Projekte ausgeben werdeDie Entwicklung der Strecken Szentendre, Ráckeve, Gödöll of und Csepel HÉV wurde im vergangenen August zu einer vorrangigen öffentlichen Investition, mit der Entscheidung der Regierung, 830 Mio. HUF (2,1 Mio. EUR) für die Gleiserneuerung auszugeben.
Trotzdem bestätigten von Népszava befragte Personen einvernehmlich, dass das Projekt seit acht Monaten ins Stocken geraten sei. Das Kapitalprojekt ist jedoch bereits im RRF-Plan benannt, sodass das Geld nicht für etwas anderes ausgegeben werden kann.
Das Projekt konnte ohnehin nicht vor 2028 abgeschlossen werden
Zuvor hatte Dávid Vitézy gegenüber Népszava erklärt, dass die Versorgungsprobleme in der Automobilindustrie auch die Schienenfahrzeughersteller beträfen, so dass sich die Produktionszeiten auf 5-6 Jahre erstreckten Im Vergleich dazu wurde im Frühjahr 2021 – angeblich auf russischen Druck hin „die von MÁV angekündigte HÉV-Fahrzeugausschreibung wurde für unwirksam erklärt und seitdem wurde kein neuer angekündigt. Selbst wenn die Ausschreibung noch in diesem Jahr gestartet und erfolgreich abgeschlossen werden sollte, würden die neuen Züge nicht vor 2028 eintreffen.