Reuters-Informanten: Die Ukraine könnte im August den Öltransit nach Ungarn, Slowakei, einstellen

Ende Juni entschied die Ukraine, das für Ungarn und die Slowakei theoretisch unverzichtbare Rohöl von Russian Lukoil nicht über die Druschba-Pipeline zu lassen, im Falle Ungarns ist es 1/3 des Rohölimports des Landes, im August könnte Kiew den Öltransit nach Ungarn wegen Stromausfällen aufgrund russischer Angriffe einstellen.

Andere russische Unternehmen leiten den Öltransit um

Nach Angaben von drei Ölmarktquellen, die mit Reuters sprachen, leitete der Russe Lukoil weitere 0,34 Millionen Tonnen Rohöl in Häfen um, diese Menge entspricht dem einmonatigen Import Ungarns und der SlowakeiDie Entscheidung bedeutet, dass sie planen, die Augustmenge auf dem Seeweg zu transportieren Darüber hinaus beschlossen auch der Russe Rosneft und Tatneft, 300 Tausend Tonnen Rohöl in russische Häfen umzuleitenDas bedeutet, sie befürchten, dass die Ukraine ab August den russischen Rohöltransport über die Ukraine verbieten würde, Portfolio.hu schrieb.

Deshalb sprach der slowakische Premierminister Robert Fico am Freitagnachmittag mit dem ukrainischen Premierminister Denys Shmyhal und bot technische Hilfe bei der Angelegenheit an.

Gestern Morgen schrieb die ukrainische Nachrichtenagentur eurointegration.com über ein Gespräch mit dem ehemaligen slowakischen Wirtschaftsminister Karel Herman, der sagte, dass Ungarn und die Slowakei bis Ende 2024 vom EU-Embargo für russisches Pipeline-Rohöl ausgenommen seien. Daher geht die Blockade der Ukraine der Sperre voraus Frist um sechs Monate.

Die Ukraine braucht Strom für andere Zwecke

Er sagte, die Ukrainer würden das Transportverbot für andere russische Unternehmen ausweiten, weil sie Strom für die Bevölkerung umleiten wollen, anstatt Kompressoren entlang der Pipeline zu betreiben Der ehemalige CEO des ukrainischen Pipeline-Betreiberunternehmens forderte die Ukraine auf, den Transport von russischem Öl einzustellen Kiew bekommt für den Transit nur 250 Millionen US-Dollar, während Russland 6 Milliarden US-Dollar verdient.

Gergely Gulyás, der Minister des Büros des Ministerpräsidenten, sagte gestern, Ungarn sei auf alle Szenarien vorbereitetAber wenn Ungarn kein Rohöl erhält, werden wir keinen Diesel für die Ukraine exportieren können, der mehr als 10% ihres Imports ausmacht.

Legale “Hintertüren”?

Gulyás und Energieminister Lantos erwähnten einen möglichen russischen Rohölimport über den Adriahafen Omisalj und die Adria-PipelineDas ist jedoch keine langfristige Lösung, da die Kapazität der Pipeline viel geringer ist als die Nachfrage.

Die ungarische Regierung spricht von Erpressung bezüglich des Ukraine-Lukoil-VerbotsDie Europäische Kommission scheint Orbán jedoch nicht zuzustimmen Auch wenn Ungarn und die Slowakei gemeinsam ein Konsultationsverfahren mit der Europäischen Union gegen die Ukraine eingeleitet haben, hat die Europäische Kommission das Plädoyer nicht unterstützt Financial Times Geschrieben Dass Brüssel mehr Zeit brauchte, um Beweise zu sammeln und die Situation zu analysieren Das bedeutet, dass sie sich nicht zugunsten von Budapest und Bratislava einmischen würden Darüber hinaus sagte die Europäische Kommission, dass das Verbot keine Probleme bei der Versorgung Ungarns und der Slowakei verursacht habe.

Es wird Treibstoff geben, aber es kann teuer sein

Attila Holoda, ein ungarischer Energieexperte, sagte, die Probleme könnten mit kreativem “Papierkram” gelöst werden, sagte 24.hu schriebSo gilt die ukrainische Sanktion beispielsweise nicht für ein anderes Ölhandelsunternehmen Er hob hervor, dass die Rohölversorgung Ungarns nicht gefährdet sei, da die durch die Druschba-Pipeline kommende Ölmenge nicht abnehme.

Er fügte hinzu, dass Ungarn auch dann nicht der Treibstoff ausgehen würde, wenn die Ukrainer die Pipeline schließen würden. Das liegt daran, dass MOL in der Lage ist, andere Arten von Ölen zu verarbeiten, aber der Preis ist nicht gleich Öl, das aus anderen Quellen gekauft wird, kann 700 HUF/l verursachen (1,8 EUR) Kraftstoffpreise oder schlechter Es wird Treibstoff geben, aber die Frage ist, wie viel es kosten wird.

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