Russian Mere kämpft in Ungarn aufgrund der unwirklichen Erwartungen und Anweisungen des Managements

Im Juli berichteten wir, dass der erste russische Mere-Shop geplant ist, in H2 2024 in Budapest zu eröffnen, anstelle eines geschlossenen Spar-Supermarkts Nichts ist passiert, und es scheint, dass die Kette Schwierigkeiten hat, ihren ersten Laden in Ungarn zu eröffnen Der Grund dafür ist, dass die russische und weißrussische Unternehmensleitung unwirkliche Erwartungen gestellt hat und fast nichts in den Start der Kette in Ungarn investieren möchte, während sie gleichzeitig mit Gewinn rechnen Obwohl sie in Litauen und Rumänien erfolgreich sind, scheinen die Ungarn etwas länger warten zu müssen, bis sie in einem der Geschäfte einkaufen gehen können.

Russian Mere hat bereits 4 Unternehmen in Ungarn

Das Grundkonzept der russischen Mere-Ketten ist, dass sie mit ca. 20% günstigeren Preisen konkurrieren und im Gegenzug ihre Geschäfte eher ladenhaft als schicke Orte sind Es scheint jedoch, dass sie in Ungarn Probleme haben.

Nach Telex„viele Hielt es letzten April für einen Scherz Dass Mere vorhatte, nach Ungarn zu kommen Nachdem jedoch solche Nachrichten bekannt wurden, stellten die Medien fest, dass das Unternehmen bereits mehr als 10 Mitarbeiter hatte, so dass sie es ernst meinten, in den Markt einzutreten Darüber hinaus registrierten sie vier Unternehmen in Ungarn, TS Retail Ltd, Hungarétel Ltd, Huntorg Service Ltd und Shoper Ltd. Diese vier Tochtergesellschaften sind an serbische Muttergesellschaften angeschlossen, von denen Sergei Schneider 60-80%, Andrei Schneider 12-20% und ein dritter Eigentümer haben.

Das russische Geschäftsmodell

Mere arbeitet als Franchise: die Geschäfte sind getrennt mit separaten Akquisitionsteams, die nur den Namen und die Marke teilen Drei verschiedene Teams sind in Ungarn tätig (Budapest & TS Retail Ltd, Debrecen-Miskolc-Nyíregyháza triangle Hungarétel Ltd, und Huntorg Service Ltd in Westungarn).Sie kommunizieren nicht miteinander, und es ist ihnen verboten, mit vielen Lieferanten zusammenzuarbeiten. Sie haben mit vielen Lieferanten verhandelt, konnten aber aus mehreren Gründen das erste Geschäft nicht eröffnen.

Quellen, die dem ungarischen Mere-Management nahestehen, sagten Telex, dass das Kernproblem darin besteht, dass das Geschäftsmodell des russischen Unternehmens in Ungarn nicht funktioniert, weil in Russland alle Geschäfte 3 Monate Zeit haben, um zu beweisen, dass sie profitabel arbeiten können Infolgedessen zahlt Mere keine Kaution für ihre Miete, so dass sie, wenn der Laden defizitär ist, den Mietvertrag kündigen können, wann immer sie wollen Das funktioniert jedoch nicht in Ungarn, wo alle Mieter Kautionen benötigen und langfristige Verträge wählen.

In Ungarn herrscht ein ernsthafter Wettbewerb um leerstehende Geschäfte: Konkurrenten wie Aldi, Penny oder Spar können problemlos die erforderliche Kaution bezahlen und einen Vertrag unterzeichnen, auch wenn sie nur 6-12 Monate später ein Geschäft eröffnen können Die drei Mere-Teams versuchten über Vermietungen zu verhandeln und konnten sich mit Eigentümern z.B. in Nyíregyháza und Budapest einigen, konnten aber kein Geschäft eröffnen, da die Geschäftsführung sie die Kaution nicht bezahlen ließ.

Lieferanten in Ungarn unzufrieden

Das andere Problem des Geschäftsmodells ist, dass die russische Mere nur verkaufte Waren bezahlen möchte, sie wollen, dass Lieferanten Produkte zu Mere-Läden transportieren und die unverkaufte Menge nehmen In Ungarn ist es schwierig, solche Lieferanten zu finden, weil sie an Modelle gewöhnt sind, bei denen sie ihre Waren nur zu Logistikzentren bringen müssen.

Trotz Warnungen der ungarischen Teams und Vorschlägen, das Geschäftsmodell an Ungarn anzupassen, scheint sich das Mere-Management genau wie in Russland für den Markteintritt zu engagieren Aufgrund dieser Spannungen verließen viele Mitarbeiter das Unternehmen, andere Kollegen wurden entlassen Ein Informant von Telex sagte, Mere könnte mit den Verhandlungen und dem scharfen Wettbewerb zwischen den Teams Marktforschung betreiben.

Mere teilte Telex mit, dass sie die ungarischen Gesetze einhalten würden und derzeit Genehmigungen für die Inbetriebnahme erwerben würden.

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