Schockierend! indische Arbeiter des Eisenbahnprojekts Budapest-Belgrad verhungern

Die 42 indischen Gastarbeiter starteten einen ruhigen Streik und saßen vor dem Büro des Bürgermeisters im serbischen Kraljevo. 

Nach MerceDie serbische Linke Maschauina sagte, die Arbeiter hätten Schilder in der Hand, auf denen sie schrieben, dass sie weder Nahrung noch Wasser hätten und dass das Unternehmen, das sie beschäftige, ihnen 15 Tage lang keine Nahrung gegeben habe.

Das Büro des Bürgermeisters sagte, dass die Inder für einen Subunternehmer arbeiten, befristete Verträge haben und das Unternehmen offiziell im Besitz eines US-Unternehmens namens IDEA Capital ist, das in der Branche dafür bekannt ist, billige Arbeitskräfte vom indischen Subkontinent zu beschäftigen.

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Wie eine andere serbische Tageszeitung im Januar berichtete, ist dies nicht der erste Skandal dieser Art durch das Unternehmen, so arbeitete beispielsweise eine weitere Brigade am serbischen Sektor der Bahnaufrüstung Budapest-Belgrad, und das Unternehmen weigerte sich, ihre Löhne zu zahlen Des Weiteren

Sie schickten sie mit nur 5.000 Dinar (45 EUR) nach Hause, obwohl sie 2,5 Monate arbeiteten.

Die serbische Linie wird mit chinesischen und russischen Finanzhilfen gebaut, und die meisten Arbeiter sind aus Indien, basierend auf einigen früheren Berichten serbischer Medien Allerdings waren die Arbeitsbedingungen schon damals schlecht, obwohl sie mitten im Winter arbeiteten, lebten sie in unbeheizten, überfüllten Baracken und erhielten ihre Bezahlung unregelmäßig, obwohl sie im Vergleich zu den indischen Löhnen in Serbien hohe Gehälter bekommen (320 EUR pro Monat), zahlen ihre Arbeitgeber nicht konsequent für die immer schwankenden Arbeiter.

IDEA Capital wirbt überall in Indien mit attraktiven serbischen Jobs, doch schon bald nach Ankunft der Arbeiter kommt immer wieder ans Licht, dass das Unternehmen nichts für seine Mitarbeiter bereitstellt, und diese versuchen sie so schnell wie möglich loszuwerden, da der Hauptsitz des Unternehmens in Miami liegt, ist es für die serbischen Behörden fast unmöglich, sie zu erreichen oder zu bestrafen, das kommt oft vor

Für die Gastarbeiter ist es schwierig, nach Hause zu kommen.

Der ungarische Premierminister Viktor Orbán und sein serbischer Amtskollege Aleksandar Vučić haben beide bereits zuvor hervorgehoben, dass das Megaprojekt Budapest-Belgrad für sie von großer Bedeutung ist. Basierend auf den Zahlen des Staatshaushalts wird Ungarn im Jahr 2020 143 Milliarden HUF (407,39 Millionen Euro) für den Eisenbahnausbau ausgeben, während das Land dafür auch ein chinesisches Darlehen in Höhe von 750 Milliarden HUF (2,13 Milliarden Euro) erhalten wird Oppositionspolitiker sagen, dass das Projekt die Kosten niemals zurückzahlen wird, es handelt sich also lediglich um Fehlverhalten. 

Das Parlament klassifizierte den ungarischen Vertrag.

Allerdings ist das serbische zu lesen, so dass wir bereits wissen, dass die chinesische Eximbank 208 Millionen Dollar als Kredit gegeben hat, und es gibt ein weiteres Infrastrukturentwicklungspaket im Wert von 1 Milliarde Dollar.