Stadtabgeordnete stimmen an mehreren U-Bahn-3-Stationen für die Barrierefreiheit für Behinderte
Die Budapester Versammlung hat einstimmig für die Genehmigung gestimmt Besondere Barrierefreiheit für Behinderte an mehreren U-Bahn-3-Stationen.
Die Entscheidung, mit der Installation der Aufzüge fortzufahren, fällt mit der Sanierung der U-Bahn-Linie zusammen.
Die Bahnhöfe Arany János Street, Ferenciek Square, Calvin Square, Corvin Quarter und Klinikák werden renoviert, um die besonderen Barrierefreiheitseinrichtungen einzubeziehen.
Im September beginnt die Sanierung der ikonischen Budapester Kettenbrücke, die bis Mitte 2021 abgeschlossen sein soll, die Abgeordneten der Stadt stimmten den Maßnahmen mit 20 Ja-Stimmen bei einer Gegenstimme und acht Enthaltungen zu.
Die Renovierung umfasst den Abriss und Wiederaufbau des Bürgersteigs, die Verstärkung der Stahlkonstruktionen und deren Korrosionsschutz sowie die Überholung der Fußgängerschienen. Außerdem wurden unter anderem Steinoberflächen gereinigt und dekorative Beleuchtung restauriert.
Auch die Unterführung der Pestseite der Brücke wird rekonstruiert Die Gesamtkosten werden auf 16 Milliarden Forint (52 Mio. EUR) projiziert.
Der Tunnel unter dem Burgbezirk gilt als zweite Phase des Projekts, sofern die verfügbaren Ressourcen noch ausstehen.
Die oppositionelle Sozialistische Partei begrüßte den Plan zur Zugänglichkeit der U-Bahn und sagte, dass die Abstimmung am Mittwoch ein Ende gesetzt habe “lange und unwürdige Debatte”.
Auf einer Pressekonferenz vor der Abstimmung fügte der Stadtrat der Sozialistischen Partei, Csaba Horváth, jedoch hinzu, dass die Führung des Stadtrats die Angelegenheit „nur ernst genommen“habe, als die Opposition ein Referendum darüber einleitete.
Zum Thema der Sanierung der Kettenbrücke und des Tunnels sagte Horváth, dass die auf der Versammlungssitzung am Mittwoch getroffenen Entscheidungen darauf hindeuteten, dass sich das Projekt über den geplanten Zeitrahmen hinaus hinziehen würde. Er sagte, der Budapester Bürgermeister István Tarlós „sollte die Eier haben“um die Regierung um zusätzliche Mittel zu bitten, die es ermöglichen würden, die Renovierungsarbeiten mit den geringsten Unannehmlichkeiten für die Budapester durchzuführen.
Unterdessen stimmte die Versammlung dafür, den Grundtarif für Taxis mit Wirkung zum 1. Juli von 450 auf 700 Forint zu erhöhen. Außerdem stimmte sie dafür, die Gebühr pro Kilometer von 280 auf 300 Forint und die Wartegebühr von 70 auf 75 Forint zu erhöhen.
Eine geplante Debatte über den Ausbau kostenpflichtiger Parkflächen wurde von der Tagesordnung der Versammlung genommen und auf Initiative des 12. Bezirksbürgermeisters Zoltán Pokorni auf Mai zurückgedrängt, eine weitere Debatte über Konzessionsverträge für Besichtigungsbusse wurde ebenfalls von der Tagesordnung genommen.
In einer Pressekonferenz im Vorfeld der Sitzung der Versammlung forderte Jobbik-Ratsmitglied Marcell Tokodi den Bau von Tausenden weiteren P+R-Parkplätzen im Hinblick auf die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs, bevor die Versammlung die Debatte über kostenpflichtige Parkflächen verschoben hatte, sagte Tokodi, dass eine Ausweitung der Zahl der kostenpflichtigen Parkplätze nicht ausreichen würde, um die Parkprobleme der Hauptstadt zu lösen Stattdessen schlägt Jobbik die Eröffnung von P+R-Parkplätzen vor, die für Inhaber von Passierscheinen für öffentliche Verkehrsmittel kostenlos wären, sagte erTokodi argumentierte, dass eine solche Lösung umweltfreundlicher sei und den Verkehr in der Hauptstadt verringern würde.
Ausgewähltes Bild: Daily News Ungarn