Straßenbahnfahrer brechen einzeln ab. – Wird Budapest nicht mehr fahren?

Das Coronavirus in Ungarn wütet noch immer mit täglich schlechteren Statistiken, über die Gefahren davon und darüber, was passieren könnte, wenn sich Menschen, die die wesentlichen sozialen Dienste abwickeln, in einem unserer vorherigen Artikel infizieren, haben wir bereits berichtetWenn sich in solchen Gebieten genügend Menschen anstecken, könnte dies die Arbeit in Budapest stoppen und sogar zu gefährlichen Situationen führen, wenn es Menschen passiert, die für sauberes Wasser oder Energie verantwortlich sind.

Erstens das kontinuierliche Funktionieren der Die U-Bahn-Linie M2 war vor zwei Wochen in Gefahr Als die stellvertretende Bürgermeisterin Kata Tütt. ihre Besorgnis über die hohe Infektionsrate unter den Autofahrern zum Ausdruck brachte, ist es lebenswichtig, die Metrofahrer in Budapest zu schützen, weil sie ziemlich wertvoll sind Weil es in keiner anderen Stadt Ungarns eine Metro gibt, ist es unmöglich, einen Ersatz zu finden, wenn sich zu viele von ihnen anstecken Am 10. März war die Metro zwei kranke Arbeiter davon entfernt, abstellen zu müssen.

Dies ist jedoch nicht alles, da andere Quellen wirklich besorgt waren Die möglichen Folgen der Schließung anderer Anlagen. Wenn eine U-Bahn-Linie stillgelegt wird, ist das ziemlich problematisch, aber es ist eine allgemeine Praxis gewesen, U-Bahn-Linien bei Bedarf durch Busse zu ersetzen, wenn Arbeiter einer Wasserreinigungsanlage infiziert werden, die auch spezialisierte Arbeiter sind, können die Schwierigkeiten beim Austausch noch deutlichere nachteilige Auswirkungen haben, wenn Energieanlagen schließen müssten, könnte niemand seine Arbeit erledigen, und die gesamte Hauptstadt würde schließen.

Um die Hauptstadt am Laufen zu halten, drängt Kata Tütt to darauf, dass diese 500 Arbeiter, denen es wesentlich am Laufen der Stadt liegt, als entscheidend angesehen und auf der Liste der zu impfenden Personen weiter nach oben gerückt werden sollen, über die Bedrohung sagte sie zuvor.

Der Vorstandsvorsitzende von BKV (Budapest Transport Privat Held Corporation), Tibor Bolla, sagte auf Infostart, dass sie den Arbeitskräftemangel bei Busfahrern ersetzen könnten, Straßenbahn- und U-Bahn-Fahrer jedoch zu spezialisiert seien, sodass sie dies möglicherweise nicht könnten Ersetzen Sie sie. Tibor Bolla sagte, dass etwa 500 Menschen aufgrund von Coronavirus-Infektionen sofort ausgestiegen seien.

“In der dritten Welle der Pandemie sind viele unserer Arbeitnehmer betroffen. Es gibt mehr als 500 Menschen, die entweder infiziert sind oder einen unmittelbaren Kontakt mit Infizierten haben insgesamt mehr als 1.700 Menschen betroffen und wir haben 9 unserer Kollegen verloren” „Der CEO sagte im Bericht.

Derzeit gebe es keine Störung im Betrieb der öffentlichen Verkehrsmittel, er fügte hinzu, wenn sich das Virus nicht verschlimmere, könnten sie den öffentlichen Verkehr in Budapest am Laufen haltenEr fügte außerdem hinzu, dass es unter den Busfahrern einen Arbeitskräftemangel von 10% gebeDas können sie mit Ersatz und Überstunden schaffen, aber

Sie verfügen nicht über so viele Reserven im Eisenbahnverkehr, da diese speziell für jede einzelne Strecke ausgebildet sind. In solchen Branchen kann ein Arbeitskräftemangel von 1-2% zu massiven Problemen führen.

Vor zwei Wochen hat der stellvertretende Bürgermeister die Einführung von Fahrern öffentlicher Verkehrsmittel und anderen wichtigen Servicemitarbeitern initiiert Auch als Hochrisiko zu betrachten sind Aufgrund der Bedeutung ihrer Arbeit Es scheint, als ob sie Erfolg gehabt hätte und die Impfung der Arbeiter des BKV.

Tibor Bolla, der CEO von BKV, bestätigte, dass die Impfung ihrer Arbeiter begonnen habe und sie 136 geimpfte Arbeiter hätten.

Er fügte hinzu, dass sie eine Impfliste nach den kritischsten Sektoren erstellt habenSie versuchen, ihre Fahrer zu schützen, indem sie einen kleinen Bereich unmittelbar neben den Fahrern sperren, damit sie nicht so leicht infiziert werden.