Budapester Verkehrsbetrieb BKV/BKK

Eilmeldung: Metrobussystem wird Budapests öffentlichen Nahverkehr verändern

Metrobus Budapest

In Budapest stehen die „Metrobus“-Linien kurz vor der Einführung. Sie bieten einen schnellen und häufigen Transport zu den U-Bahn-Linien der Stadt, ohne dass man von einem Bus in den anderen umsteigen muss, sagte Budapests Bürgermeister Gergely Karácsony am Montag.

Anlässlich des 75. Jahrestages der Vereinigung der Außenbezirke mit der Hauptstadt zum „Großraum Budapest“ wies Karacsony darauf hin, dass der öffentliche Nahverkehr in bestimmten Teilen der Stadt noch immer keine Alternative zum Auto biete.

Obwohl die Stadtverwaltung Pläne zur Entwicklung des schienengebundenen Verkehrs habe, „gibt es aufgrund des angespannten Verhältnisses zwischen der Regierung und der Europäischen Union immer noch große Unsicherheiten“. Das Budapester Verkehrsunternehmen BKK habe sich auf die Stärkung der technologischen und professionellen Grundlagen der datenbasierten Planung konzentriert, sagte er, was zu einem Entwicklungsplan geführt habe, der „den Verkehr von den Außenbezirken in die Innenstadt erheblich verbessern“ werde. sagte er auf Facebook.

An welchen U-Bahn-Bus hat der Bürgermeister von Budapest gedacht?

Das bisherige System, der Metrobus, offizieller als Bus Rapid Transit (BRT) bekannt, hat sich als äußerst effiziente Lösung für den öffentlichen Nahverkehr in Städten erwiesen, die mit immer stärkeren Verkehrsstaus zu kämpfen haben. Anstatt auf herkömmliche Buslinien zurückzugreifen, die sich oft den Platz mit Privatfahrzeugen teilen und deshalb Verspätungen verursachen, führt ein Metrobus-Netzwerk spezielle Spuren ein, die ausschließlich für Busse mit hoher Kapazität reserviert sind. Durch die Trennung dieser Fahrzeuge vom normalen Verkehr wird es möglich, zuverlässige Fahrpläne und schnelle Fahrzeiten aufrechtzuerhalten, die mit bestimmten Schienensystemen mithalten oder diese sogar übertreffen können.

Das Kennzeichen eines erfolgreichen Metrobus-Systems sind die Stationsinfrastruktur und die Art der eingesetzten Fahrzeuge. Stationen sind in der Regel so konzipiert, dass die Plattformen auf gleicher Höhe wie der Busboden liegen, was ein schnelles Ein- und Aussteigen ermöglicht. Diese Funktion reduziert die Verweilzeit, was besonders während der Stoßzeiten wichtig ist, wenn das Passagieraufkommen am höchsten ist. Metrobus-Flotten verwenden häufig Gelenk- oder Doppelgelenkbusse, sodass mehr Passagiere gleichzeitig befördert werden können. In vielen Städten sind auch automatische Fahrpreiserhebung und Fahrgastinformationen in Echtzeit integriert, was die Effizienz und das Benutzererlebnis verbessert.

Weltweit sind mehrere exemplarische Fälle von BRT-Betrieb im Einsatz. Istanbuls Metrobüs ist dafür bekannt, dass es die europäische und die asiatische Seite der Stadt über die Bosporus-Brücke verbindet und täglich Hunderttausende Pendler befördert. Ein weiteres bekanntes System ist Bogotás TransMilenio in Kolumbien. Dank seiner sorgfältig geplanten Routen, häufigen Abfahrtszeiten und der Integration mit anderen Formen des öffentlichen Nahverkehrs ist es zum Maßstab für ähnliche Projekte weltweit geworden. Curitiba in Brasilien war bereits in den 1970er Jahren Vorreiter bei der Konzeption eigener Buskorridore und bewies damit, dass Schnellverkehr nicht unbedingt auf Züge oder Straßenbahnen angewiesen sein muss.

Trotz ihrer vielen Vorteile stehen Metrobus-Systeme vor Herausforderungen, die ein sorgfältiges Management erfordern. Selbst bei mehreren Bussen pro Stunde kann es in Spitzenzeiten zu Überfüllungen kommen, was zu überfüllten Haltestellen und Staus in den Fahrzeugen selbst führt. In älteren oder dicht bebauten Stadtgebieten ist die Suche oder Zuweisung von ausreichend Platz für eigene Fahrspuren eine große Hürde, da dies eine Umstrukturierung der Straßen oder eine Einschränkung des Autoverkehrs erforderlich machen kann. Darüber hinaus erfordern die Wartung einer großen Flotte von Spezialbussen und die Gewährleistung häufiger Abfahrten kontinuierliche Finanzierung und detaillierte Betriebsplanung.

Dennoch bietet das Metrobus-Modell eine überzeugende Lösung für Städte, die ihre öffentlichen Verkehrskapazitäten schnell und kostengünstig erweitern möchten. Der Bau oder die Modernisierung von Schienennetzen kann unerschwinglich teuer und zeitaufwändig sein, während die Implementierung eines BRT-Systems oft weniger umfangreiche Infrastrukturarbeiten erfordert. Indem BRT einen zuverlässigen und zugänglichen Service zu einem Bruchteil der Kosten des U-Bahn-Baus bietet, können Kommunen Staus bekämpfen und die Abhängigkeit von Privatwagen verringern. Folglich ist der Metrobus bei der Stadtplanung zu einer immer beliebteren Wahl geworden, was zeigt, dass Städte mit strategischen Investitionen und durchdachter Planung ihre öffentlichen Verkehrsnetze und ihre Lebensqualität erheblich verbessern können.

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Wie wir vor einigen Wochen schrieben, Tolle Neuigkeiten: Die Budapester Straßenbahnlinie wird umfassend modernisiert, Details HIER.

45 Jahre seit der Abschied des ersten Ikarus-Gelenkbusses aus Budapest

ikarus 180 ungarn magyarország

45 Jahre ist es her, dass die Budapester Verkehrsbetriebe (BKV) den letzten Gelenkbus vom Typ Ikarus 180 aus dem Verkehr zogen. Er war der erste Gelenkbus aus eigener Produktion und legte den Grundstein für den späteren weltweiten Erfolg des Ikarus.

Ikarus 180

Der Ikarus 180 nahm 1958 Gestalt an, als sich das Werk zum Ziel setzte, einen neuen Gelenkbus mit großem Fassungsvermögen zu entwickeln, der vom westdeutschen Henschel HS 160 USL inspiriert war. László Finta, ein renommierter Designer der damaligen Zeit, entwarf das Fahrzeug. Der erste funktionierende Prototyp wurde 1961 auf der Budapester Industriemesse präsentiert, wo der neue Gelenkbus ein großer Publikumserfolg war, schreibt PestBuda.

Der Ikarus 180 galt für damalige Verhältnisse als herausragend. Sein Motor war unter dem Fahrzeugboden platziert, was für einen ruhigeren und komfortableren Fahrgastraum sorgte. Der 16.5 Meter lange Bus hatte drei Türen und eine Sitzplatzkapazität von 180 Passagieren, was insbesondere im dichten Stadtverkehr von Vorteil war. Das Fahrzeug wurde zunächst von einem Csepel-Dieselmotor angetrieben, später wurden jedoch stärkere Rába-Motoren eingebaut.

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Foto: Fortepan / Prohászka Imre (288772)

Die Gelenkbus-Revolution in Budapest

Obwohl die Idee der Gelenkbusse nicht aus Ungarn stammt, war Budapest eine der ersten Städte weltweit, die diesen Fahrzeugtyp einführte. Die ersten Gelenkbusse waren Eigenbauten aus zwei ausrangierten Bussen. Der Ikarus 180 war eine professionellere und modernere Lösung, die 1963 bei der Budapester Busbetriebsgesellschaft (FAÜ) in Betrieb genommen wurde. Sie beförderten ab Mitte der 1960er Jahre Fahrgäste in Budapest und waren 16 Jahre lang ein zentrales Element des städtischen Verkehrs.

Ein Übergangstyp, der den Grundstein für den Erfolg legte

Der Ikarus 180 war in der Tat ein Übergangsmodell. Die Produktion dauerte nur bis 1973, wobei insgesamt 7,802 Einheiten gebaut wurden. Davon blieben nur 520 in Ungarn; der Rest war für den Export in Länder von der Mongolei bis nach Ägypten bestimmt. Der Erfolg des Busses und die gesammelten Erfahrungen ebneten jedoch den Weg für den Ikarus 280, der zu einem der bekanntesten Gelenkbusse der Welt wurde. Mehr als 61,000 Einheiten des 280 wurden gebaut und jahrzehntelang spielte er eine wichtige Rolle im Transport von Los Angeles nach Wladiwostok, so HalloMagyar.

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Ikarus 180. Foto: Jácint Mayer

Abschied und Erinnerung

Bis Ende der 1970er Jahre wurden die 180er nach und nach durch die moderneren Ikarus 280er ersetzt. Die letzten 180er-Busse fuhren am 20. Januar 1980 in Budapest. Damals erhielt das Ereignis keine große Presseberichterstattung, und das vorherige Exemplar wurde nicht aufbewahrt. Die Erinnerung an den Typ wurde jedoch durch einen glücklichen Zufall wachgehalten: 1990 wurde ein Ikarus 180, der früher zu einem mobilen Schießstand für die kommunistische Jugendliga umgebaut wurde, restauriert und ist noch heute zu sehen.

Das Erbe des Ikarus 180

Der Ikarus 180 stellt nicht nur in der Geschichte des ungarischen Busbaus, sondern auch in der Verkehrsgeschichte Budapests ein wichtiges Kapitel dar. Obwohl er nur kurze Zeit produziert wurde, reichte seine Wirkung weit über seine eigene Ära hinaus. Indem er den Weg für die Entwicklung moderner Gelenkbusse ebnete, trug er zum weltweiten Ruf des Ikarus und zum goldenen Zeitalter der ungarischen Verkehrsindustrie bei. Heute erinnern wir uns mit Nostalgie an den 180, aber sein Erbe lebt in der Geschichte und auf den Straßen weiter.

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Unfall mit betrunkenem Fahrer im Budapester Straßenbahntunnel führt zu stundenlangem Betriebsausfall – Fotos

Am Samstagabend ereignete sich in Budapest ein erschreckender Vorfall, als ein angeblich alkoholisierter SUV-Fahrer auf die erhöhten Straßenbahnschienen unter der berühmten Szabadság híd (Freiheitsbrücke) fuhr. Diese Schienen und Tunnel sind ausschließlich für Straßenbahnen konzipiert und nicht für den normalen Autoverkehr – und dieser Unfall unter Alkoholeinfluss war ein eindringliches Beispiel dafür, warum das so ist.

Eine gefährliche Entscheidung: Unfall durch Trunkenheit am Steuer

Am Samstagabend befuhr der stark alkoholisierte SUV-Fahrer den Straßenbahntunnel unter Szabadság híd, BKK (Budapester Verkehrsbetrieb) sagte. Sie schafften es, fast die gesamte Tunnellänge zu durchqueren, bevor sie gegen eine Wand prallten. Obwohl es keine Personenschäden gab, hätte das Ergebnis weitaus schlimmer sein können. Der Unfall verursachte erhebliche Schäden am Fahrzeug und führte dazu, dass der Innenstadtabschnitt der Straßenbahnlinie 2 mehrere Stunden lang gesperrt werden musste. Zum Entfernen des Wagens war ein Kran erforderlich, da es unmöglich war, ihn von den Gleisen zu fahren oder zu schieben.

Unfall mit betrunkenem Fahrer im Budapester Straßenbahntunnel führt zu stundenlangem Betriebsausfall - Fotos
Ein Unfall mit betrunkenem Fahrer im Budapester Straßenbahntunnel führt zu stundenlangen Betriebsunterbrechungen. Fotos mit freundlicher Genehmigung des Verkehrsmanagements vor Ort des BKK (Budapest Public Transport Centre).
Unfall mit betrunkenem Fahrer im Budapester Straßenbahntunnel führt zu stundenlangem Betriebsausfall - Fotos
Ein Unfall mit betrunkenem Fahrer im Budapester Straßenbahntunnel führt zu stundenlangen Betriebsunterbrechungen. Fotos mit freundlicher Genehmigung des Verkehrsmanagements vor Ort des BKK (Budapest Public Transport Centre).

Die Budapester Straßenbahnlinie 2 ist bei Einheimischen und Touristen beliebt und für ihre malerische Strecke entlang der Donau bekannt. Durch den Unfall musste der Betrieb am Samstagabend für längere Zeit eingestellt werden, was zu Unannehmlichkeiten für die Reisenden und Mehrarbeit für die örtlichen Behörden und die Verkehrsbetriebe führte.

Wie wir bereits berichteten, prallt die Straßenbahn gegen den Bus, der Fahrer wird aus dem Fahrzeug geschleudert – schockierendes Video

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Wichtige Budapester Brücke am Freitagabend gesperrt

Kettenbrücke und Burgpalast in Budapest – Westliche Spitzenreiter

Die Kettenbrücke Széchenyi in Budapest wird am Freitagabend wegen Vorbereitungen für einen Filmdreh geschlossen sein, teilte das Budapester Verkehrszentrum (BKK) mit. Die Sperrung wird von Mitternacht bis 5 Uhr am Samstag dauern.

Während dieser Zeit werden die Nachtbuslinien 916 und 990 eine Umleitung nehmen und über die Erzsébet-Brücke fahren. Diese Busse werden nicht an den Kreuzungen Deák Ferenc Platz, Hild Platz oder Széchenyi István Platz halten. Stattdessen werden in der Nähe des Várkert Bazár an der Straßenbahnersatzhaltestelle vorübergehende Haltestellen eingerichtet, und zwischen dem Döbrentei Platz und dem Ferenciek Platz werden die Busse die Haltestelle benutzen, die normalerweise von der Buslinie 5 bedient wird. Diese vorübergehende Änderung wird den Nachtverkehr in der Innenstadt von Budapest beeinträchtigen, da die Kettenbrücke eine wichtige Verbindung für den lokalen und touristischen Verkehr ist.

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Ausgewähltes Bild: depositphotos.com

Tolle Neuigkeiten: Budapester Straßenbahnlinie wird umfassend modernisiert

Budapester Straßenbahnlinie 56

Die Budapester Straßenbahnlinie 56 wird einer modernen Umgestaltung unterzogen und verspricht maßgeschneiderte Lösungen und eine verbesserte Zugänglichkeit. Von neu gestalteten Haltestellen am Hűvösvölgy- und Krisztina-Platz bis hin zu Grünflächen in der Mikó-Straße schafft dieses von der EU geförderte Projekt die Voraussetzungen für eine nahtlose und inklusive Fahrt.

Verbesserungen an der Budapester Straßenbahnlinie 56

As BKK schreibt, soll die Budapester Straßenbahnlinie 56 einer umfassenden Modernisierung und Verbesserung der Zugänglichkeit unterzogen werden, da BKK ein bedingtes öffentliches Beschaffungsverfahren zur Rekonstruktion und Modernisierung von mindestens acht Haltestellen einleitet. An wichtigen Standorten, darunter der Endstation Hűvösvölgy, dem Krisztina-Platz und Budagyöngye, werden verbesserte Bahnsteige, Fahrgastunterstände und Informationseinrichtungen errichtet. Dieses von der EU geförderte Projekt, dessen Beginn für das zweite Quartal 2025 geplant ist, umfasst auch die Straßenbahnlinien 56 und 56A und zielt auf Haltestellen wie den Dózsa György-Platz, die Mikó-Straße und das St. János-Krankenhaus ab. Neben barrierefreien Bahnsteigen umfasst die Initiative auch die Ausrichtung der Gleise, den Austausch von Versorgungseinrichtungen, taktiles Pflaster für Übergänge und Landschaftsgestaltung zur Revitalisierung der umliegenden Gebiete.

Maßgeschneiderte Lösungen

Die Budapest Die Straßenbahnlinie wird erheblich modernisiert, mit maßgeschneiderten Lösungen, die auf die individuellen Bedürfnisse der einzelnen Stationen zugeschnitten sind. Vorbehaltlich einer erfolgreichen öffentlichen Ausschreibung umfassen die wichtigsten Projekte den Wiederaufbau der Haltestelle St. János Hospital und den Bau eines Fußgängerüberwegs am Ende der Déli-Station in der Alkotás-Straße. Die Haltestelle Mikó-Straße wird verlegt und an ihrem derzeitigen Standort mit Grünflächen ausgestattet, und die László-Kelemen-Straße erhält einen Gleisanschluss, um den Service bei Störungen zu verbessern. Die Endstation Hűvösvölgy wird vollständig umgebaut, einschließlich neuer Abstellgleise, Verbesserungen der Oberleitung und renovierter Bushaltestellen. Modernisierungen der Haltestellen Krisztina-Platz und Budagyöngye sind ebenfalls geplant und hängen von der Finanzierung ab.

Budapester Straßenbahnlinie 56
Foto: BKK

Moderne CAF-Straßenbahnen

Die Budapester Straßenbahnlinie wurde erheblich modernisiert, sodass seit September 2023 Niederflurstraßenbahnen von CAF zwischen dem Széll Kálmán-Platz und Hűvösvölgy verkehren können. Die von Colas Alterra, TTDExpert Ltd. und DUNAGÉP Plc. für BKV Plc. durchgeführte Teilrenovierung sorgte für barrierefreie Bahnsteige an wichtigen Haltestellen wie der Kelemen László-Straße, der Zuhatag-Reihe und der Heinrich István-Straße, sodass die modernen Straßenbahnen die gesamte Strecke bedienen können. Aufbauend auf diesen Verbesserungen werden die Arbeiten zur Barrierefreiheit mit der Wiederaufbau der stark frequentierten Endbahnsteige von Hűvösvölgy, was den Fahrgastkomfort weiter erhöht.

Budapester Straßenbahnlinie 56
Foto: BKK

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Schneefall bringt öffentlichen Nahverkehr in Budapest zum Erliegen: Verspätungen und Umleitungen angekündigt

Budapest Schneefall öffentliche Verkehrsmittel (1)

Budapest erwachte am Mittwochmorgen mit dem ersten Schneefall des Jahres, der zu umfangreichen Störungen im öffentlichen Verkehr führte und Warnungen der Behörden auslöste. Nach den Schneefällen in Nordungarn Anfang dieser Woche hat das winterliche Wetter nun auch die Hauptstadt erreicht und beeinträchtigt sowohl den Bus- als auch den Zugverkehr.

Umleitungen im öffentlichen Verkehr

Das Budapester Verkehrszentrum (BKK) berichtet Mehrere Umleitungen für Busse in der Stadt und ihren Außenbezirken. Eis- und Schneeverhältnisse in höheren Lagen und Außenbezirken haben einige Strecken gefährlich gemacht. Zu den wichtigsten Änderungen gehören:

  • 140 Bus In Törökbálint wurden die Haltestellen in der Harangláb- und Munkácsy-Mihály-Straße früher am Tag wegen rutschiger Straßen umgangen, sind aber seitdem auf die normale Route zurückgekehrt.
  • 188 Bus, die Budakeszi und Budaörs verbindet, lässt Haltestellen zwischen dem Tesco-Supermarkt und der Gyár-Straße aus, da auf der Straße, die die beiden Städte verbindet, Störungen zu erwarten sind.
  • Für die Busse 40, 40E, 140A, 240 und 287 wurden in Budaörs zusätzliche Umleitungen eingerichtet, die die Haltestellen Patkó-Straße und Gimnázium umfahren.

BKK riet Autofahrern, besonders in den hügeligen und äußeren Gebieten von Budapest vorsichtig zu sein, da die Straßenverhältnisse weiterhin verschneit und rutschig sind. Die Öffentlichkeit wird aufgefordert, gut gewartete Fahrzeuge mit Winterreifen zu benutzen und, wenn möglich, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.

Zugverspätungen und Ersatzverkehr

Schneefall hat auch den Bahnverkehr im ganzen Land erheblich beeinträchtigt. Die Fahrgäste müssen mit Verspätungen, verkürzten Fahrten und Ersatzbussen auf mehreren Linien rechnen:

  • Auf dem Strecke Győr–Veszprémwurden Verspätungen von 30-60 Minuten gemeldet. Züge fahren kürzere Strecken und Busse decken die betroffenen Abschnitte ab. Zum Beispiel:
    • Der Zug um 5:13 Uhr von Győr nach Veszprém fuhr nur bis Zirc, von dort setzte man die Fahrt mit Bussen fort.
    • Der Zug um 7:35 Uhr von Veszprém nach Győr startete mit einem Busabschnitt nach Zirc.
    • Der Zug um 7:29 Uhr von Bakonyszentlászló nach Győr hat 25–30 Minuten Verspätung.
  • Auf dem Linie Székesfehérvár–Komárom, der Zug S6 (08) um 150:34910 Uhr hatte eine Panne in der Nähe von Bodajk. Die Passagiere wurden auf den Volánbusz-Zug um 6:57 Uhr umgeleitet, der vom Eingang des Bahnhofs Bodajk nach Mór fährt, wo Ersatzbusse weiter nach Komárom fuhren, allerdings mit 40-minütiger Verspätung. Ebenso wurde der Zug S8 (05) um 150:34917 Uhr von Komárom nach Székesfehérvár durch Busse ersetzt.

Laut 444In Budapest haben Züge, die vom Bahnhof Déli abfahren, aufgrund des Schnees eine Grundverspätung von 10 Minuten. Ein Schaffner gab bekannt, dass eine Zugabfahrt auf unbestimmte Zeit verschoben wurde, da „der Bahnhof Kelenföld keine Züge aufnehmen kann“. Passagiere, die Verspätungen und Störungen in Echtzeit verfolgen möchten, können dies tun Online um die neuesten Updates zu bekommen.

Proaktive Maßnahmen der Stadtverwaltung

Um die Auswirkungen des Schneefalls zu mildern, begannen die Stadtwerke Budapest (FKF) in der Nacht mit präventiven Streuaktionen auf wichtigen Straßen. Eine Flotte von 60 großen Streufahrzeugen und 8 Straßenräumfahrzeugen wurde eingesetzt, um sicherzustellen, dass die Stadt weiterhin erreichbar bleibt. Bürgermeister Gergely Karácsony versicherte den Einwohnern, dass die Stadt auf den Schneefall vorbereitet sei, und forderte sie auf, nach Möglichkeit auf öffentliche Verkehrsmittel zurückzugreifen, um Verkehrsgefahren zu vermeiden. Da winterlicheres Wetter vorhergesagt wird, wird sowohl Pendlern als auch Autofahrern geraten, sich über die Reisebedingungen auf dem Laufenden zu halten und mehr Zeit für ihre Fahrten einzuplanen.

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Achtung: Tempolimit auf Budapests unterem Budaer Damm reduziert

Budaer Unterufer reduzierte Geschwindigkeitsbegrenzung BKK (1)

Ab diesem Freitag wird die maximal zulässige Geschwindigkeit auf fast der gesamten Strecke des unteren Budaer Ufers in Budapest, von der Tímár-Straße bis zur Rákóczi-Brücke, einheitlich auf 50 km/h (31 km/h) reduziert. Die Maßnahme, die am Donnerstag vom Budapester Verkehrszentrum (BKK) angekündigt wurde, soll die Verkehrssicherheit erhöhen und die Zahl der Unfälle senken.

Höhere Sicherheit durch niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen

Die Entscheidung steht im Einklang mit der Verkehrssicherheitsstrategie des Budapester Stadtrats. Zwischen 2019 und 2023 ereigneten sich auf diesem Abschnitt 51 Verkehrsunfälle mit Personenschäden, darunter ein Todesfall, 15 Schwerverletzte und 35 Leichtverletzte. Darüber hinaus ist der Damm in der Nähe beliebter Touristenziele wie der Angelo Rotta Promenade und dem A38-Schiff stark von Fußgängern frequentiert. BKK schreibt.

Die neue Geschwindigkeitsbegrenzung wird die bisherige Mischung aus 70 km/h- und 50 km/h-Zonen auf dem 8 Kilometer langen Abschnitt ersetzen. Die einzige Ausnahme wird der Bereich des ausgewiesenen Fußgängerüberwegs und Radwegs in der Nähe der Nagyszombat-Straße sein, wo weiterhin eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 km/h gilt.

Minimale Auswirkungen auf die Reisezeiten

Die BKK betonte, dass sich die Änderung kaum auf die Fahrzeiten auswirken werde, da aufgrund von Staus tagsüber bereits Geschwindigkeiten von rund 50 km/h oder weniger erlaubt seien. Die Fahrzeiten auf dem Damm würden vor allem von der Kapazität der Kreuzungen und dem Verkehrsaufkommen beeinflusst. In den Nebenverkehrszeiten nachts oder am frühen Morgen, wo bisher 70 km/h möglich waren, werde die neue Begrenzung voraussichtlich die Lärmbelästigung deutlich reduzieren.

Datenbasierte Planung für sicherere Straßen

Die Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung wurde sorgfältig geplant und floss in Erkenntnisse aus dem prädiktiven Modellierungssystem von BKK ein. Dieses auf künstlicher Intelligenz basierende Tool analysierte fünf Jahre lang Daten, um Hochrisikobereiche zu identifizieren, in denen Geschwindigkeitsbegrenzungen erheblich zum Kollisionsrisiko beitragen. Die Empfehlungen des Modells halfen dabei, dieser Maßnahme Priorität einzuräumen, als Teil umfassenderer Bemühungen, sicherere Straßen für alle Benutzer, einschließlich Fußgänger, zu gewährleisten.

BKK betonte, dass die Maßnahme Leben retten könne, insbesondere von ungeschützten Verkehrsteilnehmern, und dass sie mit dem breiteren Engagement der Stadt für Verkehrssicherheit vereinbar sei. Die Änderung soll nicht nur die Sicherheit verbessern, sondern auch das allgemeine Erlebnis für Anwohner und Besucher entlang der unteren Budaer Uferstraße.

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Straßenbahnen der nächsten Generation erobern die Straßen von Budapest: Die neue CAF-Flotte beginnt mit der Erprobung, hier erfahren Sie, wo Sie sie treffen können

CAF Neue Straßenbahnflotte Budapest (1)

Das öffentliche Verkehrssystem von Budapest wird mit der Einführung der neuen CAF-Straßenbahnen erheblich verbessert. Diese modernen Niederflurfahrzeuge haben ihre erste Testphase begonnen und werden für Fahrgäste bereit sein, sobald sie die erforderlichen 1,000 Kilometer langen Probefahrten erfolgreich absolviert und alle erforderlichen Inspektionen der Verkehrsbehörden bestanden haben. Sehen Sie sich unten eine Galerie mit Fotos der neuen CAF-Straßenbahnen an!

Die CAF-Flotte, die aus 51 neuen Straßenbahnen besteht, wird den Anteil der Niederflurstraßenbahnen in Budapest von derzeit 30 % auf fast 40 % deutlich erhöhen. BKK berichtet. Die erste dieser Straßenbahnen wird im Rahmen des strengen Prüfverfahrens, bei dem auch wichtige Systeme wie Bremsen, Klimaanlage und Software für den Türbetrieb geprüft werden, bereits ohne Passagiere getestet.

Diese Hightech-Straßenbahnen werden im spanischen Saragossa hergestellt und sind mit einem verbesserten Klimatisierungssystem und einer neu entwickelten, effizienteren Karosseriestruktur ausgestattet. Die neuen Fahrzeuge bieten im Vergleich zu den älteren CAF-Straßenbahnen, die bereits in der Stadt im Einsatz sind, eine komfortablere Fahrt und verbesserte Funktionen.

Nach erfolgreichem Test werden die Straßenbahnen einer obligatorischen 1,000 Kilometer langen Probefahrt unterzogen. Sobald diese abgeschlossen ist und die offizielle Inspektion einwandfrei funktioniert, werden die Straßenbahnen an das Budapester Verkehrszentrum (BKK) übergeben und in den Fahrgastbetrieb genommen. Zunächst werden die neuen Fahrzeuge auf den südlichen Pester Linien eingesetzt, wo sie die Zahl der Niederflurstraßenbahnen erhöhen und den öffentlichen Verkehr für alle Fahrgäste, auch für Personen mit eingeschränkter Mobilität, noch zugänglicher machen.

Laufende Flottenerneuerung

Im Rahmen eines laufenden Flottenerneuerungsprogramms ermöglicht die Hinzufügung dieser neuen CAF-Straßenbahnen auch eine Ausweitung der Niederflurfahrzeuge auf bestehenden Strecken. Die Modernisierungen betreffen in Zukunft die folgenden Straßenbahnlinien: 1, 14, 42, 50 und 69. Darüber hinaus werden die modernen Fahrzeuge mit der vollständigen Inbetriebnahme aller 51 neuen Straßenbahnen auf den Straßenbahnlinien 2, 23 und 24 sowie auf den Linien 51A und 62 zu sehen sein – vorausgesetzt, dass die erforderlichen EU-Mittel und Infrastrukturverbesserungen gesichert sind.

Die gesamte Flotte soll Ende 2026 in Betrieb sein, und in den kommenden Jahren sollen noch mehr moderne Straßenbahnen in das Verkehrsnetz der Stadt aufgenommen werden. Tatsächlich arbeitet die BKK bereits an einer Ausschreibung, um bis 100 über 2030 weitere neue Straßenbahnen nach Budapest zu bringen. Mit diesen Modernisierungen soll der öffentliche Nahverkehr in Budapest effizienter und komfortabler werden und sowohl den Einwohnern als auch den Besuchern ein hochmodernes Reiseerlebnis bieten.

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Neues Jahr, neuer Vorteil: Kostenloser Transport von Hunden und Fahrrädern in ausgewählten ungarischen Zügen – hier sind die Bedingungen

Hunde und Fahrräder MÁV

Ab dem 1. Januar ist die Beförderung von Hunden und Fahrrädern innerhalb Budapests in allen Zügen der MÁV-Gruppe kostenlos, was bisher nur gegen Zahlung einer gesonderten Gebühr möglich war. Von der kostenlosen Beförderung können Inhaber eines nationalen Passes oder eines Passes für das Komitat Pest, eines Budapest-Passes, einer Freifahrtberechtigung innerhalb der Hauptstadt oder einer Monatskarte für Arbeitssuchende profitieren.

Basierend auf dem Feedback der Fahrgäste und als Teil des vom Ministerium für Bau und Verkehr (MCPT) angekündigten 5-Punkte-Verkehrsaktionsplans wird das im Frühjahr eingeführte neue Tarifsystem ab dem 1. Januar 2025 um zusätzliche Vorteile erweitert: Ab dem ersten Tag des neuen Jahres ist der Fahrrad- und Hundetransport innerhalb Budapests in den meisten Zügen sowie den HÉV- und VOLÁN-Diensten kostenlos. Die kostenlose Fahrt gilt für alle Züge der MÁV-Gruppe, in denen im Jahr 2024 noch Fahrräder und Haustiere innerhalb der Hauptstadt transportiert werden konnten, jedoch nicht kostenlos, sondern durch den Kauf des entsprechenden Tickets oder Länderpasses. In der Pressemitteilung von MÁV heißt es.

Ab Januar können Hunde innerhalb der Hauptstadt in allen Inlands- und Auslandszügen, im Intercity-Verkehrsmittel VOLÁN und in HÉVs (H5, H6, H7, H8, H9) kostenlos mitreisen.

Auch Radfahrer können ab Januar bei Ticketänderungen und Fahrradtransportgebühren sparen, da für sie für den Fahrrad- und Rollertransport auf der Bahn, in allen S-Bahnen und Überlandzügen im Inland sowie im HÉV-Netz (H5, H6, H7, H8, H9) keine Gebühren mehr zu zahlen sind.

In InterCity- und Expresszügen sowie in einigen internationalen Zügen bleibt der Kauf einer Fahrradplatzkarte für Fahrten innerhalb Budapests obligatorisch. Wie bisher wird es nicht möglich sein, ein Fahrrad in den Bussen von VOLÁN in der Hauptstadt mitzunehmen (dies liegt an der Konstruktion des Fahrzeugs und der damit eng verbundenen Sicherheit der Fahrgäste).

Bedingungen und Regeln

Voraussetzung für die kostenlose Beförderung ist, dass der Fahrgast, der einen Hund oder ein Fahrrad mitnimmt, im Besitz eines der folgenden Pässe ist: ein gültiger Budapest-Pass, ein Vollpreis- oder ermäßigter Pass für das Komitat Pest, ein Länderpass oder ein Pass für die kostenlose Fahrt innerhalb der Hauptstadt, eine Monatskarte mit einer Arbeitserlaubnis. Fahrgäste mit dem entsprechenden Pass können auf den Strecken gleichzeitig entweder ein Fahrrad oder einen Hund mitnehmen. Wenn sie mit mehr als einem Fahrrad oder Hund reisen, müssen sie weiterhin ihre normalen Tickets kaufen.

Wichtiger Hinweis: Die normalen Reiseregeln bleiben unverändert und werden auch weiterhin eingehalten, um sicherzustellen, dass unseren Fahrgästen keine Unannehmlichkeiten durch den ungeeigneten Transport eines Fahrrads oder Haustiers entstehen.

Beim Transport von Hunden und Fahrrädern außerhalb von Budapest

Wenn Sie außerhalb der Verwaltungsgrenzen von Budapest reisen, müssen Sie weiterhin die erforderlichen Fahrrad- oder Hundetickets kaufen. Seit der Tarifreform im Frühjahr ist es jedoch für die meisten Benutzer billiger, einfacher und bequemer geworden, Tickets zu kaufen. Ab März dieses Jahres beträgt der Preis für ein normales Fahrrad- oder Hundeticket 500 HUF – für eine einzelne, ununterbrochene Fahrt für ein Fahrrad oder einen Hund auf einer beliebigen Route. Mitglieder des Ungarischen Radfahrerklubs und Inhaber einer START-Club-Karte können ihr Fahrrad für 375 HUF in den Zügen mitnehmen. Der monatliche Fahrrad-Country-Pass ist für nur 4950 HUF gültig (mit Sitzplatztausch, falls erforderlich), und der Hunde-Country-Pass für 1890 HUF. Sie können Ihr Fahrrad oder einen Fahrradaufbewahrungskasten in fast allen Zügen von MÁV-START, GYSEV und HÉV mitnehmen und unbegrenzt reisen, vorbehaltlich der Beförderungsbedingungen der Dienstanbieter, während in den Zügen von VOLÁN nur der Hunde-Country-Pass gültig ist.

Eine weitere gute Nachricht für Hundebesitzer ist, dass seit November kleine und mittelgroße Hunde (bis 20 kg) in allen Nahverkehrszügen ohne geschlossene Box, nur mit Leine und Maulkorb, in der zweiten Klasse mitgenommen werden können. Zur Sicherheit der anderen Fahrgäste darf der Hund während der Fahrt jedoch nicht ohne Leine oder Maulkorb fahren. Auf Verlangen des Fahrkartenkontrolleurs ist ein gültiger Impfpass (maximal 1 Jahr alt) vorzuzeigen und ein Hundepass bzw. Hundelandespass ist weiterhin erforderlich.

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Die Linie 4-6 der Budapester „Party-Straßenbahn“ wurde heute kürzer!

Budapester Straßenbahnlinie 6 wird ab Dezember nicht mehr verkehren (Kopie)

Von Freitag, 27. Dezember, bis zum 5. Januar werden die Straßenbahnen der Linie 4-6, die Süd-Buda mit Pest und Nord-Buda verbindet, eine kürzere Route nehmen, bei der Süd-Buda und Süd-Pest ausgelassen werden. Die Straßenbahnen werden nur die Endstation Nord-Buda mit der U-Bahn-Station Corvin-negyed verbinden.

Laut www.turizmus.com, Straßenbahnen der Linie 4-6, die oft als Budapests „Partystraßenbahnlinie“ bezeichnet wird (weil sie Menschen ins Partyviertel befördert), werden von heute bis nächsten Sonntag nicht auf der gesamten Linie verkehren, da in Süd-Buda in der Nähe der Irinyi József Straße mit Wartungsarbeiten an der Wasserleitung begonnen werden musste. Daher werden Straßenbahnen Fahrgäste nur zwischen der U-Bahn-Station Széll Kálmán in Nord-Buda und der U-Bahn-Station Corvin-negyed befördern.

Da die Wasserleitung unter den Straßenbahnschienen verläuft, musste der Straßenbahnverkehr eingeschränkt werden. Die Budapester Verkehrsbetriebe (BKK) wird Ersatzbusse zwischen der U-Bahn-Station Corvin-negyed und den Endstationen Süd-Buda einsetzen. Sie werden das Zeichen 4-6 tragen, sodass sie leicht zu erkennen sind.

Budapester Straßenbahnlinie 6 wird ab Dezember nicht mehr verkehren (Kopie)
Foto: FB/BKK

Ersatzbusse für den Fahrgasttransport auf den Straßenbahnlinien 4-6

Der Ersatzbus Nr. 4 verkehrt zwischen Újbuda-központ (Straßenbahnhaltestelle Újbuda Zentrum) und der U-Bahn-Station Corvin-negyed. In der Zwischenzeit wird der Ersatzbus Nr. 6 Passagiere zwischen dem Móricz Zsigmond Körtér und dem Corvin-Negyed befördern. Die Busse halten auf der Ferenc- und József-Körút-Seite im Corvin-Negyed.

Aber, BKK rät den Fahrgästen von der Nutzung der Ersatzbusse ab. Als Alternative werden den Fahrgästen während der Wartungsarbeiten die U-Bahnlinie M4, die Straßenbahnen 47 und 49 sowie die Buslinien 7, 107, 133E oder die Straßenbahnlinie 2 empfohlen.

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Straßenbahnlinie Nr. 2, eine der schönsten. Foto: FB/Karácsony

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Budapests berühmte Straßenbahnlinie 2 soll am Weltkulturerbestandort generalüberholt werden

bkk Straßenbahnlinie 2 Weltkulturerbe (1)

Das Budapester Verkehrszentrum (BKK) hat ehrgeizige Pläne zur Modernisierung der Straßenbahnlinie 2 angekündigt, einer der bekanntesten Strecken der Stadt entlang der Donau. Das Projekt, das sich auf den Abschnitt zwischen der Elisabethbrücke und der Kettenbrücke konzentriert, zielt darauf ab, die Zugänglichkeit zu verbessern und gleichzeitig den Status des Gebiets als UNESCO-Weltkulturerbe zu bewahren. Die Modernisierungen werden sicherstellen, dass bis Ende 2026 moderne Niederflurstraßenbahnen von CAF auf der Strecke verkehren können und den Fahrgästen ein umfassenderes Erlebnis bieten.

Wichtige Infrastrukturverbesserungen

Laut BKKZu den geplanten Verbesserungen gehören der Wiederaufbau des Viadukts unter dem Vigadó-Platz und die Renovierung von fast 900 Metern Straßenbahnschienen. Die Bahnsteige an der Haltestelle Eötvös-Platz werden mit erhöhten Höhen ausgebaut, um Niederflurstraßenbahnen Platz zu bieten und das Einsteigen für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität, solche mit Kinderwagen oder Reisende mit schwerem Gepäck zu erleichtern. Außerdem wird taktiles Pflaster installiert, um sehbehinderten Fahrgästen zu helfen.

bkk Straßenbahnlinie 2 Weltkulturerbe (1)
BKK modernisiert die legendäre Straßenbahnlinie 2. Foto: BKK

Zu den weiteren Renovierungsarbeiten gehören die Reparatur von Stützmauern, die Aufarbeitung historischer Geländer und Laternenpfähle, die Verbreiterung der Fußgängertreppen zum unteren Ufer sowie die Modernisierung der Beleuchtungs- und Entwässerungssysteme. Um die Einhaltung der Denkmalschutzstandards zu gewährleisten, werden alle Restaurierungsarbeiten unter Aufsicht erfahrener Restauratoren durchgeführt.

EU-finanzierte Transformation

Das Sanierungsprojekt der Straßenbahnlinie 2 wird durch Mittel der Europäischen Union unterstützt. Ein bedingtes Beschaffungsverfahren ist bereits im Gange. Bei Erfolg und gesicherter Finanzierung könnte der Bau bereits 2025 beginnen. Die Initiative spiegelt das Engagement der Stadt wider, die öffentliche Verkehrsinfrastruktur zu modernisieren und sie gleichzeitig für alle Einwohner und Besucher integrativer zu gestalten.

Barrierefreiheit im Fokus

bkk Straßenbahnlinie 2 Weltkulturerbe
Straßenbahnlinie 2. Foto: BKK

Während eine vollständige Verbesserung der Zugänglichkeit am Vigadó-Platz aus technischen und denkmalgeschützten Gründen nicht möglich ist, werden die Einstiegsbereiche verbreitert. Die nur 300 Meter entfernte Haltestelle Eötvös-Platz wird erheblich verbessert und bietet eine barrierefreiere Verbindung zur Fußgängerzone der Donaupromenade.

Zukunftspläne für Budapests Straßenbahnnetz

Über das aktuelle Projekt hinaus arbeiten BKK und die Stadt Budapest an umfassenderen Plänen zur Modernisierung des Straßenbahnnetzes der Stadt bis 2030. Dazu gehört die Einführung von 51 neuen Niederflur-CAF-Straßenbahnen, vorbehaltlich EU-Fördermitteln und zusätzlichen Infrastrukturinvestitionen. Eine separate Ausschreibung für über 100 neue Straßenbahnen wird vorbereitet, die ältere Fahrzeuge ersetzen und die Zugänglichkeit auf mehr Strecken verbessern werden.

Diese Initiative ist Teil der größeren Strategie Budapests, eine integrativere, nachhaltigere und lebenswertere Stadt zu schaffen und gleichzeitig ihr reiches kulturelles Erbe zu bewahren. Mit diesen Verbesserungen wird die Straßenbahnlinie 2 weiterhin ein wichtiges und malerisches Transportmittel für Einheimische und Touristen bleiben.

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Große Änderungen stehen bevor: BKK vereinfacht Pässe und erhöht MOL-Bubi-Gebühren

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Die Budapester Verkehrszentrale (BKK) wird ihr Ticket- und Passangebot im Jahr 2025 weiter rationalisieren, nachdem sie im Rahmen der Anfang dieses Jahres eingeführten Tarifallianz Änderungen vorgenommen hatte. Ziel dieser Maßnahmen ist es, den öffentlichen Nahverkehr in Budapest zugänglicher, erschwinglicher und transparenter zu machen.

Änderungen bei BKK-Pässen

Ab dem 7. Januar 2025 werden aufgrund der Kauftrends der Kunden mehrere Ticketarten eingestellt. BKK berichtet. Diese beinhalten:

  • Halbmonats-, Quartals-, Semester- und ermäßigte Jahreskarten für Grund- und Sekundarschüler.
  • Vierteljahres-, Semester- und ermäßigte Jahreskarten für Universitätsstudierende.
  • Vierteljahres- und ermäßigte Jahreskarten für Rentner.
  • 24-Stunden-Gruppentickets für Budapest.
  • Hunde- und Fahrradpässe.

Anstelle dieser Pässe werden Hunde- und Fahrradtransporte wird frei sein für Inhaber gültiger Fahrausweise. Wer mit Einzelfahrscheinen reist, muss für Haustiere oder Fahrräder unter bestimmten Bedingungen weiterhin gesonderte Fahrscheine kaufen.

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Foto: BKK

Änderungen beim MOL Bubi Bikesharing

Darüber hinaus wird BKK das jährliche MOL-Bubi-Bike-Sharing-Abonnement auslaufen lassen und durch eine neue Sechsmonatskarte ersetzen, die 6,500 HUF (ca. EUR 16). Die monatliche Gebühr erhöht sich auf 1,500 HUF (ca. EUR 4), während die Mietgebühr pro Minute auf 50 HUF angepasst wird (EUR 0.12). Im Zuge der Erweiterung des MOL-Bubi-Dienstes werden Anfang 2025 drei neue Fahrradstationen hinzukommen, sodass es in ganz Budapest insgesamt 220 Standorte geben wird.

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MOL Bubi Bike-Sharing-Service. Foto: molbubi.hu

Die Entscheidung, das Jahresabonnement einzustellen, ist auf bevorstehende technische Umstellungen zurückzuführen. Der aktuelle Servicevertrag läuft im Dezember 2025 aus und erfordert die Implementierung des Bubi 3.0-Systems. Die Umstellung erfordert die schrittweise Abschaffung der Jahreskarten, bestehende Karten bleiben jedoch bis zum Ablauf gültig.

Verbesserung der Sicherheit für Passagiere und Personal

BKK führt außerdem Körperkameras für Fahrkartenkontrolleure, Passagierkoordinatoren und Sicherheitspersonal ein, um die Sicherheit von Passagieren und Mitarbeitern zu verbessern. Diese Maßnahme erfolgt nach gründlichen rechtlichen und technischen Prüfungen und nach einer Pilotphase mit 50 Kameras.

bkk Körperkamera-Sicherheit
Foto: BKK

Die Kameras werden zunächst auf Strecken eingesetzt, auf denen es häufig zu Sicherheitsvorfällen kommt. Die Rückmeldungen aus einer Umfrage aus dem Jahr 2023, in der sich 40 % der Befragten mit Bordkameras sicherer fühlten, unterstützen diese Initiative. Derzeit sind 70 % der von BKK betriebenen Fahrzeuge mit Kameras ausgestattet, und für neue Fahrzeuge ist deren Einbau vorgeschrieben.

Der Einsatz von Bodycams soll die Überwachung verbessern und Vorfälle effektiver angehen. Dank datengesteuerter Bereitstellung können Vorfälle bereits besser gemanagt werden, da sich das Sicherheitspersonal auf risikoreiche Routen und Zeiten konzentriert.

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Achtung: Änderungen bei Budapests meistgenutzter Straßenbahnlinie während der Weihnachtszeit

Straßenbahn 4-6 Budapest

Auf Budapests bekanntesten Straßenbahnlinien 4 und 6, die zu den meistbefahrenen öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadt zählen, kommt es zwischen dem 27. Dezember 2024 und dem 5. Januar 2025 zu erheblichen Serviceänderungen. Eine beschädigte Wasserleitung unter den Gleisen in der Nähe der Irinyi József Straße macht dringende Reparaturen erforderlich und beeinträchtigt den Straßenbahnbetrieb auf dem südlichen Abschnitt der Strecke.

Angepasster Straßenbahnbetrieb

Während der Wartungsarbeiten verkehren die Straßenbahnen nur zwischen Széll Kálmán Platz und Corvin-negyed unter dem gemeinsamen Label 4-6, Világgazdaság berichtet basiert auf Stellungnahme der BKKUm die Anbindung sicherzustellen, werden auf den betroffenen Abschnitten Ersatzbusse eingesetzt:

  • Zwischen Újbuda-Központ und Corvin-negyed mit der Liniennummer 4.
  • Zwischen Kreisverkehr Zsigmond Móricz und Corvin-negyed mit der Liniennummer 6.

Die Ersatzbusse halten an wichtigen Punkten, unter anderem Üllői-Straße, wo Passagiere, die in Richtung Széll Kálmán Platz möchten, an der Haltestelle in die Straßenbahn oder U-Bahn umsteigen sollten. Ferenc Körút stoppen

Straßenbahn 4-6 Budapest
Straßenbahnlinie 4-6. Foto: BKK

Alternative Routen

Das Budapester Verkehrszentrum (BKK) empfiehlt während der Reparaturarbeiten mehrere alternative Transportmöglichkeiten:

  • U-Bahn M3 kombiniert mit U-Bahn M4 Kálvin-Platz für eine nahtlose Anreise nach Újbuda-központ.
  • U-Bahn M4 oder Straßenbahn 47 für Strecken ab Újbuda-központ.
  • U-Bahn M4, Bus 7 oder Straßenbahnen 47 und 49 für Verbindungen von Kreisverkehr Zsigmond Móricz.
  • Busse 107 und 133E für Fahrten ab Budafoki-Straße.
  • Straßenbahn 2 für Reisende aus Boráros-Platz Richtung Innenstadt.

Praktische Reisetipps

Passagiere werden gebeten, die BudapestGO-App, das Echtzeit-Routeninformationen liefert und es Benutzern ermöglicht, bequem Tickets und Pässe zu kaufen. Darüber hinaus wird BKK-Personal während dieser Zeit an wichtigen Standorten verfügbar sein, um Reisenden zu helfen.

Die Reparaturarbeiten wurden strategisch während der Winterschulferien und der Weihnachtszeit geplant, um Störungen so gering wie möglich zu halten. Trotz der vorübergehenden Änderungen sorgt die Verfügbarkeit von Ersatzbussen und alternativen Routen dafür, dass die Fahrgäste weiterhin effizient durch die Stadt reisen können.

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Neuer Flughafenshuttle ab Buda? Erweiterung des Shuttle-Service 100E geplant

Die Aussicht auf eine neue Flughafen-Shuttle-Route von der Buda-Seite Budapests hat großes Interesse geweckt, angetrieben von einem Vorschlag der Vereinigung für städtischen und vorstädtischen Nahverkehr (VEKE). Obwohl die Idee den Komfort für Reisende verbessern und die Einnahmen des Budapester Verkehrszentrums (BKK) steigern könnte, bleiben die Stadtbeamten aufgrund finanzieller und logistischer Herausforderungen vorsichtig.

Warum in Buda beginnen?

Gemäß einer Facebook sendenVEKE schlägt vor, die neue Flughafenbuslinie von Móricz Zsigmond körtér aus zu eröffnen, einem Knotenpunkt für den öffentlichen Nahverkehr auf der Budaer Seite. Dieser Standort ist ideal, da er über einen etablierten Busbahnhof verfügt, der einen reibungslosen Betrieb und Wendezeiten ermöglicht. Vorgeschlagene Haltestellen entlang der Route sind die Petőfi-Brücke (Budaer Seite), der Boráros-Platz, Corvin-negyed und die U-Bahn-Station Népliget. Diese Stationen wurden strategisch ausgewählt, um dicht besiedelte Gebiete und beliebte Transitpunkte zu bedienen.

Budapest Flughafen Shuttlebus 100e
Foto: BKK

Derzeit umfasst Bus 100E, die den Deák Ferenc Platz mit dem internationalen Flughafen Liszt Ferenc verbindet, umgeht aufgrund des hohen Passagieraufkommens einige potenzielle Haltestellen wie Népliget und Corvin-negyed. Die geplante Verbindung ab Buda würde nicht nur diese Lücke schließen, sondern auch der steigenden Nachfrage nach direktem Flughafenanschluss im Westen der Stadt gerecht werden.

Durchführbarkeit und Häufigkeit

VEKE plant, den neuen Service zunächst im 30-Minuten-Takt anzubieten und die Frequenz dann je nach Nachfrage schrittweise zu erhöhen. Indexberichte. Die Betriebskennzahlen – Entfernung, Fahrzeit und Fahrzeugumschlag – werden voraussichtlich denen der erfolgreichen Linie 100E entsprechen. Wichtig ist, dass diese Route die bestehenden Flughafendienste ergänzen würde, ohne Staus zu verursachen, da zwischen den 10-Minuten-Intervallen der 100E-Busse am Flughafen noch freie Plätze vorhanden sind.

Budapest Flughafen-Shuttle 100E Nr. 2 (Kopie)
Foto: FB/BKK

Darüber hinaus weist VEKE auf das Potenzial für künftige Strecken von anderen großen Knotenpunkten auf der Budaer Seite hin, wie etwa dem Széll-Kálmán-Platz, wodurch das Netzwerk weiter ausgebaut werden könnte.

Ein finanziell solider Vorschlag

Einer der herausragenden Aspekte des 100E-Busses ist seine Rentabilität. Mit einem Ticketpreis von 2,200 HUF (ca. EUR 5.30) bringt die Strecke der BKK beträchtliche Einnahmen. Selbst nach Abzug der Flughafengebühren (rund 500 HUF [EUR 1.20] pro Passagier) und zusätzliche Personalkosten bringt der Service Hunderte Millionen Forint jährlich ein. Die neue Linie ab Buda wird diesen finanziellen Erfolg voraussichtlich wiederholen und sowohl für Passagiere als auch für die Verkehrsbehörde eine Win-Win-Situation darstellen.

Der Stadtrat von Budapest erwägt jedoch einen Vorschlag, Reisenden mit gültigen nationalen oder Budapester ÖPNV-Tickets die Fahrt mit dem Bus 100E für eine zusätzliche Gebühr von 450 Forint zu ermöglichen (EUR 1.10). Dieser Schritt könnte den Dienst zwar zugänglicher machen, warnt aber, dass er die Rentabilität verringern könnte.

Herausforderungen und Bedenken

Trotz der möglichen Vorteile haben die Stadtvertreter Vorbehalte gegen die Realisierung der neuen Linie geäußert. Sie verweisen auf den anhaltenden Personalmangel und die finanzielle Belastung, die mit der Aufrechterhaltung des derzeitigen öffentlichen Nahverkehrs verbunden ist. Der prekäre Haushalt der Stadt, der durch die gekürzten Mittel der Zentralregierung noch verschärft wird, erschwert die Angelegenheit zusätzlich.

Budapest Flughafen Reise Tourismus TUI (Kopie)
Foto: FB/Flughafen Budapest

Darüber hinaus sind laut BKK-Daten 80 % der Passagiere der 100E Touristen, die von oder nach Pest reisen, was Fragen über die Nachfrage nach einem Service ab Buda aufwirft. Beamte warnen, dass die Rentabilität der neuen Route möglicherweise nicht den Erwartungen entspricht, insbesondere angesichts der derzeitigen finanziellen Einschränkungen der Stadt.

Was kommt als nächstes?

Der Budapester Stadtrat wird in seiner nächsten Sitzung den Haushalt der Stadt für 2024 diskutieren. Dieser Entscheidungsprozess wird großen Einfluss darauf haben, ob das Projekt des Budaer Flughafen-Shuttles vorankommt. In der Zwischenzeit setzt sich VEKE weiterhin für innovative Lösungen ein, die die Servicequalität verbessern und gleichzeitig den Umsatz steigern, und betont die langfristigen Vorteile einer Erweiterung des Flughafen-Transitnetzes.

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Machen Sie sich bereit, Budapest: Große Umgestaltung der Überführung steht bevor – Verkehrseinschränkungen drohen

Die lang erwartete Renovierung der Überführungen des Flórián-Platzes, die die Szentendrei-Straße und die Árpád-Brücke verbinden, soll im ersten Quartal 2025 beginnen. Das Budapester Verkehrszentrum (BKK) und die KM Építő Kft. haben am 16. Dezember 2024 einen Bauvertrag unterzeichnet, der einen bedeutenden Fortschritt für das Projekt darstellt.

Eckdaten des Projekts

Die Renovierung wird von der KM Építő Ltd. durchgeführt und kostet netto 2.1 Milliarden HUF (5.1 Mio. EUR), wobei das gesamte Projektbudget einschließlich Mehrwertsteuer, Rücklagen für unvorhergesehene Ausgaben, Planungshonorare, technische Überwachung und sonstige Ausgaben voraussichtlich etwa 3 Milliarden HUF betragen wird (7.3 Mio. EUR). Die Pläne für das Projekt wurden von FŐMTERV Mérnöki Tervező Plc. erstellt, die technische Aufsicht lag bei Budapest Közút Plc. Magyar Építő berichtet.

Mit dem Wiederaufbau soll der erhebliche Verschleiß der Überführungen behoben werden, die vor über 40 Jahren gebaut wurden und durch jahrzehntelange Abnutzung entstanden sind. Die Arbeiten werden voraussichtlich bis zum Frühjahr 2026 andauern.

Umfang der Sanierung

BKK Flórián-Platz-Überführung (1)
Die Überführung des Flórián-Platzes in Budapest. Foto: BKK

Laut BKKDas Projekt umfasst eine umfassende Modernisierung der beiden parallelen Überführungen, die als wichtige Verbindungen zwischen Budapest und den umliegenden Gebieten dienen und täglich über 50,000 Fahrzeuge aufnehmen. Zu den wichtigsten Aufgaben gehören:

  • Austausch der Straßenoberfläche;
  • Beseitigung von Schäden an Stahlbetonbauwerken;
  • Vollflächige Abdichtung, um weitere Wasserschäden an den Säulen zu verhindern;
  • Bau neuer Stahlbetonkanten mit verbesserten Schutzbarrieren;
  • Einbau neuer Dehnfugen und Lager an beiden Enden der Brücken;
  • Verbesserungen der Entwässerungsanlage und Instandsetzungen von Stützmauern, Brückenwiderlagern und Pfeilern;
  • Erhaltung der während der Bauarbeiten freigelegten archäologischen Funde.

Die Renovierung wird in zwei Phasen durchgeführt, um Störungen so gering wie möglich zu halten. Der Verkehr von der Szentendrei-Straße nach Pest wird während der gesamten Bauzeit auf unterschiedlichen Ebenen geführt, während der Verkehr aus Pest je nach Phase zwischen der Überführung und der Straßenoberfläche wechselt.

Anpassungen im Verkehr und öffentlichen Nahverkehr

Pendler aus den umliegenden Ballungsräumen rät die BKK, während der Bauzeit möglichst öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, um Verkehrsstaus zu vermeiden. Genauere Informationen zu Sperrungen, Umleitungen und Alternativrouten werden kurz vor Baubeginn bekannt gegeben.

Für eine kurze Zeit wird der Straßenbahnverkehr auf der Linie 1 unter der Überführung voraussichtlich eingestellt. Während dieser Zeit wird ein Ersatzverkehr mit Bussen angeboten.

Finanzierung durch gerichtliche Lösung gesichert

Das Projekt wird von der Stadt Budapest finanziert, wobei ein erheblicher Teil des Budgets aus einer Einigung in einem langwierigen Rechtsstreit stammt. Im Jahr 2021 leitete die BKK ein Gerichtsverfahren gegen Scheidt & Bachmann wegen eines Vertragsbruchs im Zusammenhang mit dem elektronischen Ticketsystem der Stadt ein. Der Internationale Schiedsgerichtshof entschied zugunsten der BKK, was zu einem beträchtlichen finanziellen Vergleich mit dem deutschen Unternehmen führte. Diese Mittel werden nun für die Renovierung des Flórián-Platzes verwendet, was einen wichtigen Meilenstein für die Infrastrukturentwicklung Budapests darstellt.

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Brutaler Unfall: Bus prallt in Budapest gegen Straßenbahn, viele Verletzte – FOTOS

Bei einem Zusammenstoß zwischen einer Straßenbahn und einem Bus im XIV. Bezirk von Budapest am frühen Dienstagmorgen wurden sieben Menschen verletzt, einer davon in kritischem Zustand. Zudem kam es zu erheblichen Störungen im öffentlichen Verkehr.

Brutaler Unfall im Distrikt 14

As Ich liebe Ungarn Berichte, eine ernste Unfall ereignete sich am Dienstagmorgen in Zugló, an der Kreuzung der Nagy Lajos Király Straße und der Telepes Straße im 14. Bezirk von Budapest. Eine Straßenbahn und ein Bus kollidierten kurz nach 6 Uhr morgens, wodurch sieben Menschen ins Krankenhaus eingeliefert wurden, einer davon in Lebensgefahr, wie der Nationale Rettungsdienst mitteilte. Der Vorfall führte zu Störungen im öffentlichen Verkehr, wobei die Straßenbahnlinien 3 und 62 zwischen dem Bosnyák-Platz und der Mexikói-Straße durch Busse ersetzt wurden und mehrere Buslinien, darunter 124, 125, 125B und 277, umgeleitet wurden. Die Bergung vor Ort war bis zum Vormittag abgeschlossen und der Verkehr wurde wieder aufgenommen, berichtete BKK Info.

Bus rast in Budapest in Straßenbahn
MTI / Zoltán Mihádák

Bus rast in Budapest in Straßenbahn
MTI / Zoltán Mihádák

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Beleuchtete Reisen: Entdecken Sie Budapests festlich beleuchtete Straßenbahnen und Busse!

Budapest festlicher Lichtbus Weihnachtsmann-Trolleybus

Während Budapest zur Weihnachtszeit erleuchtet wird, bieten die festlich geschmückten Fahrzeuge der BKV eine schillernde Möglichkeit, die Stadt zu erkunden. Von leuchtenden Straßenbahnen bis hin zu beleuchteten Booten sind diese weihnachtlich geschmückten Fortbewegungsmittel zu einer Attraktion geworden, die man gesehen haben muss. Sie fragen sich, wo Sie sie finden? Hier sind die Routen.

Die leichte Flotte ist zur Tradition geworden

As Travelo Wie er schreibt, begann in Budapest die bezaubernde Tradition der festlichen Lichterstraßenbahn im Dezember 2009 mit der Einführung der „Weihnachtsstraßenbahn“ auf den Linien 2 und 2A. Mit schillernden Dekorationen geschmückt, entwickelte sich dieser Service schnell zu einem beliebten saisonalen Highlight und verkehrte während der Abendstunden vom 5. Dezember bis zum 6. Januar. Bis 2010 wurde der Service um die Straßenbahn 19 erweitert, die durch das UNESCO-Weltkulturerbe fährt. Donau Damm. Die dekorierte Straßenbahn der Linie 2 erlangte sogar internationale Anerkennung und sicherte sich einen Platz auf der Liste „Reisen des Lebens“ des National Geographic.

Im Laufe der Jahre haben sich die festlichen Lichtstraßenbahnen Budapests weiterentwickelt und sind nun in verschiedenen Stadtteilen und Linien unterwegs, darunter auf den Linien 4-6 und 47-49. 2015 wurde eine spezielle Straßenbahn eingeführt, die ausschließlich zum Fotografieren diente und die Touristen mit ihrem leuchtenden Reiz begeisterte, aber keine Zwischenstopps für Fahrgäste einlegte. Die Tradition wurde insbesondere 2019 aufgrund der Pandemie unterbrochen. Bis 2020 nahm die Zahl der beleuchteten Fahrzeuge jedoch zu und bot kreative Akzente wie eine Zahnradbahn. 2022 wurde das Spektakel auf nur eine Ganz UV-Straßenbahn reduziert, die innen mit einem QR-Code geschmückt war, der ein Obdachlosenheim unterstützte und inmitten der festlichen Stimmung das Engagement für die Gemeinschaft unterstrich.

Fahren Sie in dieser Saison mit festlichen Lichterstraßenbahnen

Dieses Jahr wurde die Strecke der Stadtbahn verlängert und der beliebte Festzug der Zahnradbahn ist wieder im Einsatz. Am 2. Dezember führte die BKV sechs verschiedene Typen von Adventsstraßenbahnen ein, die in der ganzen Stadt für festliche Stimmung sorgen. Die Stadtbahnen verkehren auf folgenden Linien:

festliche Lichterstraßenbahn in Budapest
Foto: BKK

Die Festflotte verkehrt auf verschiedenen Linien, um sicherzustellen, dass fast jedes Viertel den Glanz der festlichen Lichter genießt. Als Ergänzung zum Spektakel hat BKV in diesem Jahr das Lichtboot ins Leben gerufen, das zauberhafte Ausblicke auf das Donauufer in funkelnder Beleuchtung bietet.

Weihnachtsmannbus

Zusätzlich zu den Straßenbahnen und Zügen wurde für die Weihnachtszeit ein Weihnachtsmann-Busservice eingeführt, der bis zum 105. Dezember auf den Linien 210, 130, 11, 99, 198 und 23 verkehrt. Hinter den Kulissen sind fast 100 Bkv Mitarbeiter arbeiteten unermüdlich daran, die Fahrzeuge mit über 5 Kilometern festlicher Lichter zu schmücken, die von 120,000 energieeffizienten LEDs angetrieben wurden. Die Innenräume waren mit bezaubernden Details geschmückt, darunter 150 gehäkelte Ornamente, die letztes Jahr ein Passagier zur Feier des 150. Jubiläums von Budapest geschenkt hatte. Die diesjährigen festlichen Lichtangebote versprechen ein wahrhaft zauberhaftes Erlebnis für Einheimische und Besucher gleichermaßen.

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Entdecken Sie die Magie der Weihnachtszeit: 8 Weihnachtsmann-Erlebnisse in Budapest

Weihnachtsmann, Mikulás

Der Weihnachtsmann (Mikulás) kommt nach Ungarn und sorgt mit einer Reihe magischer Veranstaltungen für festliche Stimmung in Budapest. Von Zugfahrten und Winterwunderländern bis hin zu geheimen Räumen und besonderen Aufführungen gibt es in dieser Weihnachtszeit für jeden etwas zu erleben.

Weihnachtsmannparty in der Fashion Street

Femina 8 Weihnachtsmann-Erlebnisse gesammelt, die Sie mit Ihren Kleinen genießen können. Fashion Street veranstaltet am 6. Dezember um 6 Uhr seine große jährliche Weihnachtsmann-Feier und lädt alle ein, einen magischen Abend in der Innenstadt zu genießen. Die Veranstaltung bietet bezaubernde Weihnachtslichter, Lindt-Überraschungen, Zaubershows und ein LEGO-Winterwunderland. Auftritte von Levente Harsányi und Reni Tolvai sorgen für die richtige Stimmung vor der großen Ankunft des Fashion Street-Weihnachtsmanns. Fashion Street bleibt seiner Tradition des Schenkens treu und erfüllt in Zusammenarbeit mit Pappas Auto und der Csodalámpa-Stiftung die Wünsche zweier kranker Kinder, die gemeinsam mit dem Weihnachtsmann die Lichter zum Leuchten bringen werden.

Weihnachtswagen

BudapestDie festliche Lichterflotte von begann ihre Reise am 2. Dezember, und ab dem 5. Dezember kehrt der beliebte Santa Claus Trolley zurück und bietet Kindern und Erwachsenen die Möglichkeit, den Weihnachtsmann persönlich zu treffen. Bis zum 17. Dezember werden der Weihnachtsmann und sein Helfer die Passagiere jeden Nachmittag auf den Linien 72, 75, 76, 77, 80 und 82 begrüßen. BKK und BKV setzen ihre Tradition des Schenkens fort und sammeln während der Veranstaltung Schuhkarton-Geschenkpakete und liefern sie an den Baptist Charity Service, um bedürftigen Kindern die Feiertage zu verschönern.

Mikulástroli Weihnachtsmann Trolleybus Karácsony Weihnachten 1
Quelle: bkk.hu/utazasi-informaciok/kozossegi-kozlekedes/unnepijaratok/mikulastroli/

Weihnachtsmann-Event im Savoya Park

Am 5. Dezember werden der Weihnachtsmann und sein Elf in einem geschmückten Feuerwehrauto im Savoya Park eintreffen und für festliche Stimmung und eine Geschenkzeremonie sorgen. Kinder, die dem Weihnachtsmann ihre guten Taten zeigen, erhalten Überraschungen. Die Veranstaltung beginnt mit einem Auftritt des Chors der Széchenyi István-Sekundarschule in Újbuda, danach begrüßt der Weihnachtsmann die Kinder von 5 bis 7 Uhr mit Geschenken und Leckereien. Kommen Sie rechtzeitig, um die Festlichkeiten genießen zu können!

Zugfahrt mit dem Weihnachtsmann

Die Kindereisenbahn setzt seine festliche Tradition mit dekorierten Waggons und einem speziellen Weihnachtsmannzug in Hűvösvölgy vom 6. bis 8. Dezember 2024 fort. Der Weihnachtsmann und seine Helfer, darunter der Krampus, begrüßen die Kinder mit Weihnachtsliedern, Spielen und kleinen Geschenken und bieten ihnen die Möglichkeit, den Weihnachtsmann persönlich zu treffen. Fahrkarten für die einfache Fahrt (Hűvösvölgy–Szépjuhászné–Hűvösvölgy) müssen im Voraus gekauft werden. Das Ein- und Aussteigen erfolgt ausschließlich am Bahnhof Hűvösvölgy und die Reservierung erfolgt bei der Ankunft.

Rathauspark

Der Weihnachtsmann wird am 6. Dezember 2024 um 4 Uhr den Winter-Erlebnispark des Rathauses besuchen und den Kindern die Möglichkeit geben, ihn zu treffen, mit ihm zu plaudern und Fotos mit ihm zu machen. Der Park, der in ein Wintermärchenreich verwandelt wurde, bietet eine Eisbahn, eine festliche Atmosphäre und köstliche Nahrung und heiße Getränke, was es zu einem Muss im Herzen der Stadt macht.

Eisbahn Budapest Budaer Burg
Abbildung: depositphotos.com

Weihnachtsmann-Express

Der beliebte Santa Claus Express kehrt in dieser Adventszeit zurück und lädt Familien ein, den Weihnachtsmann in seinem neuen Fahrzeug kennenzulernen. Die Veranstaltung findet am 7. und 8. Dezember im Railway History Park statt und bietet Konzerte von Alma und Apacuka, Zaubershows, Kinderschminken, Kinderfilme, ganztägige Spiele und ein Weihnachtsmann-Geschenkpaket im Eintrittspreis.

Das geheime Zimmer des Weihnachtsmanns

An den Wochenenden vor Weihnachten verwandelt sich Campona in ein Weihnachtsmärchenhaus und bietet von 10 bis 5 Uhr festliche Überraschungen. Besucher, die der Magie folgen, können Santas geheimen Raum entdecken, in dem Kinder dem Weihnachtsmann ihre Wünsche mitteilen und ihn mit einem kostenlosen ausgedruckten Foto als Erinnerung an den besonderen Moment verlassen können.

Finnischer Weihnachtsmann in Ungarn

Der finnische Weihnachtsmann Joulupukki wird Ungarn dieses Jahr vom 1. bis 8. Dezember wieder besuchen. Weitere Einzelheiten KLICKEN SIE HIER.

Finnischer Weihnachtsmann, Joulupukki
Foto: FB/MikulásGyár

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