Unerwartete Wendung bezüglich des Schicksals des Budapester Flughafens
Nach mehreren früheren Angeboten hat der ungarische Premierminister Orbán plötzlich keine Eile, den Budapester Flughafen zu kaufen.
Orbán scheint einen Schritt zurückzutreten?
“Es geht uns vorerst gut”, äußerte der ungarische Premierminister seinen Standpunkt bezüglich der geplanten AkquisitionEr fügte hinzu, dass man das Haushaltsdefizit genau im Auge behalten müsse.
“Im Moment erscheint der Kauf des Flughafens wegen der hohen Inflation und der Unsicherheit im internationalen Finanzsektor unzumutbarWir werden die Wahlen abwarten und dann eine Entscheidung treffen”, so Orban weiter.
Diese Antwort deutet auch darauf hin, dass der Premierminister keinen Zweifel daran hat, die Wahlen im kommenden April zu gewinnen.
Viktor Orbán hatte sich zuvor sehr zuversichtlich über den Erwerb des internationalen Flughafens Liszt Ferenc geäußert, damals schien es, dass nur die Frage offen blieb, ob man den Kauf Ende dieses Jahres oder den nächsten, kurz vor den Wahlen, bekannt geben würde.
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Die Regierung hat in den letzten zwei Jahren mehrere Angebote gemacht, darunter eines im September und eines im Oktober.
Der jetzige Eigentümer neigt zum Verkauf
Der derzeitige Eigentümer des Budapester Flughafens, die deutsche AviAlliance, gab erst vor einem Monat bekannt, dass die Finanzprüfung des für den Betrieb des Budapester Flughafens verantwortlichen Unternehmens begonnen habe.
Offenbar schien das vom ungarischen Staat vorgeschlagene Angebot von 4,44 Milliarden Euro hoch genug zu sein.
Fest steht, dass nur der Staat so massiv Geld anbieten kann, zudem ist es auch kein Geheimnis, dass die Regierung Orbán den ungarischen Flughafen wirklich in heimischer Hand sehen will.
Das an der Transaktion beteiligte ungarische Konsortium besteht außerdem aus einem lokalen Unternehmen namens Indotek, das bereits die Kontrolle über den Hauptsitz von Malév (der ehemaligen ungarischen Fluggesellschaft) sowie Mol, der ungarischen Ölgesellschaft, erlangt hat.
Der Flughafen Budapest wurde 2005 privatisiert. Der ungarische Staat behielt einen Anteil von 25 Prozent, bis er 2011 beschloss, ihn loszuwerden.
Weitere geplante Regierungsentwicklungen
Die Regierung plant außerdem den Bau und die Sanierung von Flughäfen auf dem Land, und mehrere kommunale Flughäfen könnten in Zukunft den Eigentümer wechseln Gem Forbes, können sowohl regierungsnahe Auftragnehmer als auch der Staat selbst auf der Seite des Käufers auftreten.
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