Ungarn bestreitet die EU-Lkw-Vorschriften mit dem EuGH
Ungarns Regierung hat am Montag beim Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH) Klage auf Nichtigerklärung bestimmter Bestimmungen des Mobilitätspakets mit der Begründung eingereicht, diese seien diskriminierend und würden den EU-Klimazielen zuwiderlaufen, teilten die Innovations- und Justizministerien mit eine gemeinsame Erklärung.
Die angefochtenen Bestimmungen stellen einen unverhältnismäßigen finanziellen und administrativen Aufwand für die europäischen Transportunternehmen dar und seien zudem nicht durchsetzbar, so das Ministerium.
In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, dass das Europäische Parlament und der Europäische Rat das Mobilitätspaket im Juli trotz lautstarker Opposition Ungarns und anderer Mitgliedstaaten genehmigt hatten.
Es hieß
Die ungarische Regierung hatte sich seit Beginn der Ausarbeitung des Pakets drei Jahre zuvor in allen verfügbaren Foren gegen die Bestimmungen ausgesprochen.
Die erklärten Ziele der neuen Vorschriften bestehen darin, die Interessen der Lkw-Fahrer zu schützen und gleichzeitig ihre Sozial- und Arbeitsbedingungen zu verbessern. Die ungarische Regierung ist jedoch der Ansicht, dass die neuen Bestimmungen bestehende Probleme nur unzureichend angehen und die Situation der Betroffenen weiter verschlechtern Lösung von Problemen, sagte das Ministerium.
Die Bestimmungen verstießen gegen den Grundsatz des freien Arbeits-, Waren- und Dienstleistungsverkehrs; und sie schränken das Funktionieren des einheitlichen Marktes und der nationalen Märkte durch protektionistische Maßnahmen ein, fügte es hinzu.
In dem Dokument heißt es, dass die Bestimmungen Transportunternehmen von außerhalb der EU einen Vorteil verschaffen, der den Mitgliedstaaten wirtschaftlich schadet und zu einer Verschlechterung der Verkehrssicherheitsbedingungen für EU-Bürger führen kann.
Die Klage der Regierung des EuGH zielt darauf ab, Transportunternehmen von der EU-Richtlinie über entsandte Arbeitnehmer auszunehmen und den begleiteten kombinierten Verkehr von neuen Vorschriften für den kombinierten Verkehr auszunehmen Transport, das Verbot des Schlafens in Taxis wegen der unzureichenden Anzahl sicherer Raststätten abzuschaffen, die Frist für die Installation intelligenter Fahrtenschreiber auf das ursprünglich geplante Jahr 2034 zu verschieben und eine Regelung abzuschaffen, die Lkw-Fahrer verpflichtet, alle acht Wochen zu ihrem Einsatzort zurückzukehren.
Justizministerin Judit Varga sagte in einem Beitrag auf Facebook, die neuen Regeln “unterminieren den EU-Binnenmarkt und stärken bewusst den ungebührlichen Wettbewerbsvorteil der westeuropäischen Mitgliedstaaten”.
Sie sagte das
Ungarn hatte sich Bulgarien, Zypern, Estland, Polen, Lettland, Litauen, Malta und Rumänien angeschlossen und sich konsequent gegen die Vorschriften ausgesprochen.