Ungarn will im Rahmen einer neuen Reform der Straßenverkehrsordnung die Vorschriften für Elektroroller verschärfen

Ungarn plant strengere Vorschriften für Elektroroller, darunter Mindestaltergrenzen, Helmpflicht und Führerscheinpflicht für leistungsstärkere Modelle.

Elektroroller werden strenger reguliert

Ministerpräsident Péter Magyar stellte die Vorschläge am Mittwoch in einem auf Facebook veröffentlichten Video vor. Er erklärte, die Regierung beabsichtige, die geplanten Vorschriften vor ihrer formellen Verabschiedung erneut einer öffentlichen Konsultation zu unterziehen.

Im Rahmen der von der Regierung vorgeschlagenen Reform der Straßenverkehrsordnung würden E-Roller zu einer eigenen Fahrzeugklasse werden, wobei das Fahren unter Alkoholeinfluss sowie die Mitnahme von Beifahrern verboten wären. Die Änderungen sind eine Reaktion auf die wachsende Besorgnis hinsichtlich Unfällen mit dieser Art von Fahrzeugen.

Laut Zahlen, auf die in ungarischen Berichten Bezug genommen wird, stieg die Zahl der E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden zwischen 2024 und 2025 um 73 Prozent, von 367 auf 635.

Magyar erklärte, die Regierung halte ein vollständiges Verbot nicht für die richtige Lösung und bezeichnete E-Scooter als potenziell effizientes und nachhaltiges Verkehrsmittel. Stattdessen sei es das Ziel, klarere Regeln festzulegen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.

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Zwei Kategorien je nach Geschwindigkeit

Nach dem vorgeschlagenen System würden Elektroroller entsprechend ihrer Höchstgeschwindigkeit in zwei Kategorien unterteilt. Roller mit geringer Leistung, die nicht schneller als 25 km/h fahren können, dürften ab einem Alter von 14 Jahren genutzt werden. Fahrer unter 18 Jahren müssten einen Helm tragen.

Für Roller mit höherer Leistung, die schneller als 25 km/h fahren können, würden strengere Anforderungen gelten. Die Fahrer müssten mindestens 16 Jahre alt sein und einen Führerschein der Klasse AM oder höher besitzen, der Mopeds abdeckt. Für alle Nutzer gäbe es eine Helmpflicht, und die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge würde bei 40 km/h liegen.

Für vermietete Elektroroller würde eine gesonderte Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 km/h gelten. Die vorgeschlagenen Vorschriften würden zudem die Orte einschränken, an denen diese Fahrzeuge gefahren werden dürfen. Hochleistungsmodelle wären auf Gehwegen gänzlich verboten. Modelle mit geringer Leistung dürften Gehwege nur dann befahren, wenn keine alternative Route, wie beispielsweise ein Radweg, zur Verfügung steht.

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Öffentliche Anhörung vor der Verabschiedung

Die Regierung erklärt, die Reform sei das Ergebnis einer öffentlichen Konsultation und von Untersuchungen zur Verkehrssicherheit. Laut Magyar haben mehr als 360.000 Menschen einen im Sommer gestarteten Fragebogen zur Verkehrssicherheit ausgefüllt, während zudem eine repräsentative Meinungsumfrage durchgeführt wurde.

Der Ministerpräsident erklärte, dass sich die Öffentlichkeit und Verkehrsexperten weitgehend einig seien, dass eine Regulierung von E-Scootern dringend erforderlich sei. Die Vorschläge sind noch nicht rechtskräftig. Die Regierung plant, eine weitere öffentliche Konsultation durchzuführen, bevor sie die geänderte Straßenverkehrsordnung offiziell verkündet.

Sollten die Änderungen wie skizziert verabschiedet werden, würden sie einen strukturierteren Rechtsrahmen für E-Scooter in Ungarn schaffen, der den Fahrern mehr Verantwortung auferlegt und den Nutzern schnellerer Modelle zusätzliche Anforderungen auferlegt.

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