Ungarns verkehrsreichste Autobahnen nach Österreich, Plattensee um 4-spurig zu werden!
Die ungarische Konzessionsinfrastrukturentwicklung Plc. (Magyar Concessziós Infrastruktúra Fejleszt Zrt., MKIF) betreibt in Ungarn 1.237 Kilometer Autobahn. Sie kündigten den Ausbau der beiden verkehrsreichsten Autobahnen Ungarns an, der M1, die Budapest mit Österreich verbindet, und der M7, die die ungarische Hauptstadt mit dem Plattensee und Kroatien verbindet. Die erneuerten Autobahnen werden in mehreren Abschnitten 3+1X3+1 Fahrspuren haben, statt derzeit 2X2. Hoffentlich kommt es nach der Verlängerung zu weniger Staus in Richtung Österreich und Kroatien.
Autobahnen werden in Ungarn erneuert
Nach Index.hu1.237 Kilometer ungarische Autobahn wird das Unternehmen bis 2057 betreiben und verlängern. Die MKIF Besitz eines Konsortiums von Private-Equity-Fonds ist, das László Szíjj und L-rinc Mészáros, zwei bekannten ungarischen, regierungsnahen Geschäftsleuten, gehört. Antal Rogán, der Kabinettschef des Premierministers, sagte, der Vertrag mit der MKIF könne mit den Autobahnen M5 und M6 verlängert werden.
Die MKIF nahm ab dem 1. September 2022 den Betrieb der meisten ungarischen Autobahnen auf, bis 2034 verpflichteten sie sich zum Bau von 279 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstraße und 299 Kilometern Autobahn, davor müssen sie die Autobahnbeläge auf ein einheitliches Niveau bringen, was die Sanierung von 538 Kilometern bedeutet. Die Frist für dieses Projekt endet am 31. August 2025. Im Jahr 2023 wurden 3,6 Millionen Quadratmeter fertiggestellt, und im Jahr 2024 haben sie 3,9 Millionen Quadratmeter fertiggestellt, 20% des gesamten Straßenbelags. Darüber hinaus werden sie 2000 Brücken erneuern und überfahren.
Die Entwicklung wird im Jahr 2025 beginnen
In den nächsten Jahren plant MKIF die Verlängerung der Autobahnen M1, M7 und M3. Zwischen der Ringstraße M0 und der österreichisch-ungarischen Grenze wird die M1 verlängert, zwischen der M0 und Balatonvilágos wird die M7 verlängert, zwischen der Budapester Szentmihályi-Straße und Gyöngyös die M3.
Die Verlängerung der M1 startet 2025, der M7 2027, und der M3 2031, in drei Jahren ist die dritte Spur zwischen M0 und Concó fertig, die MKIF wird intelligente Standstreifen (ITS) bauen, die für Autofahrer nur bei starkem Verkehr geöffnet werden, in den Hauptverkehrszeiten können die Fahrzeuge dadurch vierspurig nach Österreich und zurück nach Gy.r fahren, zwischen Gy.r und Hegyeshalom bleiben die 2X2-Fahrspuren bestehen, mit einem zusätzlichen ITS.
Die Details der Erweiterungen
Die Autobahn M7 wird bis Szabadbattyán vierspurig (3+1) sein, zwischen Szabadbattyán und Balatonvilágos werden es 2+1-Fahrspuren sein. Die Arbeiten beginnen im Jahr 2027. Der Bau der M200, die Komárom und Székesfehérvár verbindet, wird ebenfalls drei Jahre später beginnen.
Die M3 wird bis Gyöngyös 3+1-streifig, das Projekt startet aber erst 2031.
In Polgárdi befindet sich Ungarns modernste Asphaltmischanlage im Bau, im Oktober startet die Testperiode, die Anlage soll den Betrieb und die Verlängerung der Autobahn M7 unterstützen.
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