VIDEO, FOTOS: Schwerstes Objekt der Geschichte, 720 Tonnen schwere Ladung, die dank technischer Leistungen durch Ungarn transportiert wurde

Zum Bau des größten Gaskraftwerks Europas müssen vier rekordverdächtige Generatoren zum rumänischen Kraftwerk Mintia-Deva, dem drittgrößten Wärmekraftwerk des Landes, transportiert werden Dort Bis 2026. kam der erste Generator diesen Monat in Ungarn an und benötigte technische Kunststücke, um ihn von Szeged nach Rumänien zu tragen, zum Beispiel mussten Ingenieure eine Brücke verstärken, um der brutalen Belastung standzuhalten Schauen Sie sich einige Fotos und ein Video an, wie die 720 Tonnen schwere Ladung in Ungarn transportiert wurde.

Dank technischer Leistungen und sorgfältiger Planung wurde eine 720-Tonnen-Ladung auf Ungarns Straßen transportiert

Nach Magyar KözútDer gigantische Generator kam im Februar über Flussrouten an der Donau und der Theiß in Szeged an. Zuvor arbeiteten Ingenieure fast ein Jahr lang daran, seine Route von Szeged bis zur ungarisch-rumänischen Grenze herauszufinden und zu planen, obwohl es nur ein paar Dutzend Kilometer sind. Deutsche, österreichische, ungarische und rumänische Experten haben sich mit der Herausforderung auseinandergesetzt, vier gigantische Generatoren von Ungarn nach Rumänien zu transportieren. Das endgültige Ziel der Geräte ist die Kraftwerk Mintia-Deva, das bis 2026 Europas größtes Gaskraftwerk werden kann.

Die Entfernung zwischen Szeged und dem Kraftwerk beträgt 300 Kilometer, die das Gerät in 2 Wochen zurücklegen wird. Der 380-Tonnen-Generator kam aus den USA. Die Route des Generators in Ungarn betrug 44 Kilometer. Das Gesamtgewicht des Transports erreicht 720 Tonnen, während seine Länge 100 Meter beträgt, die Breite 6 Meter und die Höhe 5,4 Meter erreicht.

In der ersten Phase des ungarischen Segments trug ein SPMT (Self Propelled Modular Transporter) den gigantischen Generator, der ohne Zugfahrzeug auskam. Magyar Közút machte die Öffentlichkeit darauf aufmerksam, dass der Transport des Generators nicht nur für die Transportbranche wichtig, sondern auch eine technische Leistung ist, die landesweite Aufmerksamkeit verdient.

Die größte Herausforderung

Die größte Herausforderung und das kritischste Element des Projekts war das Durchführen der 720 Tonnen auf der Brücke von Apátfalva, da die Gewichtskapazität der Überführung nur 40 Tonnen betrug. Daher mussten sie die Brücke vorübergehend verstärken, um der extremen Belastung standzuhalten, aber die Ingenieure des Ungarn Peri Unternehmen könnte die Schwierigkeiten mit MULTIPROP-Verstärkungsplatten überwinden.

Ein Stab hält 9 Tonnen stand, daher wurden 156 Aluminiumstücke verwendet, um Risiken zu minimieren. Die Stäbe wurden auf Betonplatten im Bachbett installiert. Dank der günstigen Eigenschaften des Aluminiums war das Platzieren und Bewegen der Stäbe schnell.

Schauen Sie sich ein Video der Operation an:

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