Wilhelmshavener Hafen- und Logistikindustrie präsentiert sich in Budapest

Unter dem Motto ‘Wilhelmshaven meets Budapest’ fand am Mittwoch, den 19. November, eine Informationsveranstaltung führender Unternehmen der Wilhelmshavener Hafen- und Logistikwirtschaft und ihrer Budapester Partner in der ARANYBÁSTYA statt. Das Interesse auf ungarischer Seite war groß: Rund 100 Teilnehmer aus dem Wirtschaftsraum Budapest folgten der Einladung des JadeWeserPort Wilhelmshaven und von EUROGATE, dem Betreiber des Containerterminals.

JadeWeserPort Wilhelmshaven Veranstaltung in Budapest

Die ungarische Wirtschaft ist bereits ein etablierter Partner im Außenhandel und ein integraler Bestandteil von Chinas Belt and Road Initiative (BRI). Budapest hat sich zu einer wichtigen Drehscheibe für chinesische und ungarische Liefer- und Wertschöpfungsketten im Handel zwischen China und Europa entwickelt. Neben einer breiten Palette von Konsum- und Industriegütern wird der Außenhandel derzeit von E-Mobilitätsfahrzeugen, Lithium-Ionen-Batterien und Photovoltaikprodukten dominiert.

Für besonders zeitkritische und hochwertige Produkte steht seit Anfang des Jahres mit dem China-Europa-Express (CEX) ein neuer Transportdienst zur Verfügung, der einzige direkte Expressdienst auf der Containerschiffsroute zwischen Chinas größtem Hafen Ningbo Zhoushan und Deutschlands einzigem Tiefwasserhafen Wilhelmshaven. Der Vorteil der neuen Verbindung: Mit einer Transitzeit von nur 26 Tagen ist der CEX für den ungarischen Markt eine attraktive Alternative zu Luftfracht und Bahntransport.

Weitere Vorteile des JadeWeserPort sind die schnellen Hinterlandanbindungen per Containerzug und Lkw sowie ein breites Angebot an Liniendiensten, die den tideunabhängig erreichbaren Hafen auszeichnen. Für den schnellen und zuverlässigen Containertransport zwischen Budapest und Wilhelmshaven sorgt EUROGATE Intermodal (EGIM), das seit 1992 in Ungarn tätig ist und seit 2006 über eigene Traktionsdienste im Lande verfügt. Das Unternehmen organisiert bis zu zwölf Zugabfahrten pro Woche zwischen Budapest und den deutschen Seehäfen Wilhelmshaven, Bremerhaven und Hamburg. Jeder Zug transportiert bis zu 92 TEU im klimaeffizienten intermodalen Netzwerk der EGIM-Gruppe.

Der an der deutschen Nordseeküste gelegene Hafen- und Logistikstandort Wilhelmshaven positionierte sich auf der Informationsveranstaltung als zuverlässiger Partner mit leistungsstarkem Umschlag und effizienter Abwicklung. Marc-Oliver Hauswald, Geschäftsführer der Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, begrüßte die Gäste der Veranstaltung als Gastgeber und Moderator. In seiner Begrüßungsrede stellte er das Programm und die Referenten der Veranstaltung vor. In der anschließenden Präsentation betonte er, dass der 2012 eröffnete JadeWeserPort Wilhelmshaven (JWP) Deutschlands einziger Tiefwasser-Containerhafen mit einer Wassertiefe von 18 Metern ist und damit ideale nautische und verkehrsgeographische Bedingungen für die Abfertigung der größten Containerschiffe bietet. “Der JWP ist derzeit Anlaufhafen und Drehscheibe für insgesamt neun Liniendienste internationaler Reedereien. Sie verbinden Wilhelmshaven mit Zielen in den wichtigsten Märkten in Nordamerika und Asien. Seit Januar 2025 ist JWP mit dem chinesischen Hafen Ningbo Zhoushan durch den einzigen direkten Container-Liniendienst zwischen China und Nordeuropa verbunden. Der von der chinesischen Reederei KAWA betriebene “China-Europe Express, CEX” ist derzeit der schnellste Liniendienst auf dem Markt. Container aus China, die für den ungarischen Markt bestimmt sind, können ihren Zielterminal in Ungarn per Containerzug in nur 27 Stunden nach Ankunft in Wilhelmshaven erreichen”, betonte Hauswald. Er wies auch darauf hin, dass das JWP-Güterverkehrszentrum (GVZ), das direkt neben dem Containerterminal liegt, im nationalen und internationalen Vergleich ein führender Logistik- und Distributionspark ist und derzeit ausgebaut wird. Der hohe Entwicklungsstand und die Erweiterungsmöglichkeiten des Geländes sind beispielhaft für die Spitzenbewertung (Platz 13) im europäischen Ranking der GVZs. Zahlreiche Unternehmen, darunter das chinesische Logistikunternehmen Zheijang Seaport (Germany) Supply Chain Management, nutzen den Logistikpark und bieten eine breite Palette von Dienstleistungen für alle Arten von Import- und Exportgütern an.

Xiuyue Wu, Vertreterin der Zhejiang Seaport (Germany) Supply Chain Management GmbH, betonte in ihrem Vortrag ebenfalls die Bedeutung des neuen CEX-Liniendienstes. “Der CEX wird vom chinesischen Verkehrsministerium als Schlüsselprojekt anerkannt und trägt dazu bei, die globale Lieferkette zu stärken. Es sind bereits Pläne im Gange, unseren Kunden in Zukunft 14-tägige Abfahrten anzubieten. Das chinesische Logistikunternehmen plant außerdem, seine Flotte und Lagerkapazitäten weiter auszubauen und ist Partner bei der Entwicklung des JWP-Güterverkehrszentrums (GVZ) in Wilhelmshaven. Dort betreibt das Unternehmen bereits das erste und bisher einzige hafennahe Übersee- und Zolllager in Nordwesteuropa mit Zulassung für Gefahrgut der Klasse 9.

Um den Handel zwischen China und Ungarn zu erweitern und zu fördern, wurde 2012 in Budapest die CECZ, Central European Trade and Logistics Zone, als Teil der Belt and Road Initiative (BRI) ins Leben gerufen. Dr. Balázs László GAZSÓ, CEO der Zentraleuropäischen Handels- und Logistik-Kooperationszone (CECZ) , sagte: “Mit den Aktivitäten der CECZ, die umfassende Logistik-, Handels- und B2B-Lösungen in Budapest und eine garantierte Transitzeit für den Transport zwischen China und Budapest bietet, wollen wir Investitions- und Handelspartnerschaften zwischen chinesischen und europäischen Unternehmen fördern und gleichzeitig Ungarns Rolle in der wirtschaftlichen und logistischen Zusammenarbeit zwischen China und der Europäischen Union stärken.”

Die unter dem Motto “Wilhelmshaven trifft Budapest” bei ARANYBÁSTYA organisierte Informationsveranstaltung hinterließ bei allen Teilnehmern den nachhaltigen Eindruck, dass die grenzüberschreitende Zusammenarbeit ganz unterschiedliche Akteure in die Lage versetzt, die logistischen Prozesse und Dienstleistungen der internationalen Lieferketten zum Nutzen des globalen Handels erfolgreich und innovativ zu gestalten. Die Logistik- und Handelskooperation zwischen Ningbo, Wilhelmshaven und Budapest ist ein gutes Beispiel für eine erfolgreiche Zusammenarbeit auf der Achse China-Europa.

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