Wizz Air erhielt keine Genehmigung für amerikanische Flüge. Aus diesem Grund hat dies der Fall
Das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten (DOT) hat den Antrag von Wizz Air auf Erteilung einer Foreign Air Carrier Permit (FACP) abgelehnt, WizzAir hat die Erlaubnis für amerikanische Flüge wegen Bedenken hinsichtlich seiner Sicherheitsaufsicht nicht erhalten.
In seiner neulich ergangenen Entscheidung schreibt das Verkehrsministerium: Es sei nicht möglich gewesen, eine angemessene Sicherheitsaufsicht von Wizz Air sicherzustellen. – Berichte CH-Luftfahrt.
Sicherheitsprobleme von WizzAir?
Aus der Dokumentensammlung des DoT geht hervor, dass Wizz Air bereits im Januar einen Antrag auf eine sogenannte Foreign Air Carrier Permit gestellt hatAusländische Fluggesellschaften müssen diesen beantragen, um Flüge in die Vereinigten Staaten zu starten Die Aufsichtsbehörde sagte: “Das Ministerium bittet die Federal Aviation Administration (FAA) um eine Sicherheitsempfehlung im Rahmen unserer Entscheidung über Anträge ausländischer Luftfahrtunternehmen auf erste Ausnahme und/oder Genehmigungsbefugnis. In diesem Fall hat uns die FAA mitgeteilt, dass sie zum jetzigen Zeitpunkt keine Entscheidung darüber treffen kann, ob die Sicherheitsaufsicht von Wizz Air Hungary ausreicht, um die Vergabe der Wirtschaftsbefugnis an den Antragsteller zu unterstützen.” Die Ablehnung könnte jedoch nicht die endgültige Entscheidung sein. Sie warten auf zusätzliche Informationen der EU und der ungarischen Luftfahrtbehörden, wie die Wirksamkeit von zwei überwacht wird.
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Antwort von WizzAir
Wizz’s Eingabe wurde sowohl von den größten europäischen als auch amerikanischen Gewerkschaften unter Berufung auf Sicherheitsmängel und die Behandlung der Arbeitnehmer angegriffen. – Berichte Flughafenal.hu„Während die ECA, ALPA und andere Vertragsparteien der Union versuchen, ihre Beschwerden in Bezug auf „Fitness“und Sicherheit zu äußern, besteht ihre eigentliche Sorge darin, dass der Dienst von Wizz Air eine wichtige Alternative zum alten Flugdienst von Luftfahrtunternehmen darstellt… Das Ministerium sollte dies nicht tun.“die Bemühungen von ALPA, der ECA oder den anderen Vertragsparteien der Union, Innovationen in ihren Bereichen zu stoppen, oder die US-Regulierungsbehörden in Fragen hineinzuziehen, von denen selbst die ECA selbst anerkannt hat, dass sie von den europäischen Behörden angemessener angegangen werden”, sagte die Fluggesellschaft. In ihrem Brief schrieb die EASA außerdem, dass sie eine angemessene Sicherheitsaufsicht über die Fluggesellschaft ausübt, die in jeder Hinsicht internationale Vorschriften einhält und diese sogar übertrifft.
