Anuncio sorprendente: ¿se detendrá por completo el desarrollo de las autopistas húngaras?
El gobierno húngaro anunció que ha “revisado” el contrato de concesión de la autopista. Debido a la guerra y las sanciones contra Rusia, el gobierno podría reducir el gasto público.
En 2022, el gobierno húngaro anunció que había firmado un contrato de concesión con una empresa de desarrollo con estrechos vínculos con el amigo del primer ministro Viktor Orbán, Lőrinc Mészáros. Sin embargo, el gobierno ahora ha revisado el contrato y está listo para hacer cambios, napi.hu informes.
El contrato de concesión implicaba que una empresa privada sería responsable de planificar, operar, controlar, financiar y desarrollar más de 2000 kilómetros del sistema de carreteras húngaro durante 35 años por los derechos de concesión. Como era de esperar, la licitación fue ganada por una firma de capital privado con estrechos vínculos con Lőrinc Mészáros.
Revisión del contrato de concesión de autopistas
Sin embargo, de la nada, el gobierno húngaro anunció que había revisado este contrato y decidió hacer algunos cambios.
“Como parte de una serie de otras medidas para fortalecer la estabilización financiera, el gobierno revisó el contrato de concesión de 2022 para la operación y el desarrollo de la red de autopistas y, como resultado de la revisión, decidió modificar el contrato de concesión para reducir gasto público”, dijo la Oficina del Primer Ministro en un breve comunicado.
Como menciona napi.hu, la declaración no explica qué significa realmente la modificación del contrato de concesión y la reducción en el gasto, qué cubre realmente, o cómo afectará eso tráfico en las carreteras húngaras.
El comunicado vuelve a hacer referencia a que debido a la guerra y la alta inflación, las inversiones en infraestructura pública fueron paralizadas o suspendidas indefinidamente. La Oficina del Primer Ministro también afirma que su prioridad es “mantener la alta calidad del servicio público y la concesión del servicio público”. Al mismo tiempo, ningún conductor estará feliz de saber que el desarrollo de las carreteras públicas podría detenerse en el futuro.
La Comisión Europea sigue el tema con interés
La firma de contratos de concesión en el caso de inversión en infraestructura no necesita la aprobación de la Comisión Europea, a diferencia de por ejemplo en el sector de la energía nuclear, donde Hungría obtuvo la aprobación para construir Paks II hace 6 años, en 2017.
Pero la concesión de la autopista de 35 años del gobierno húngaro atrajo la atención de la autoridad de competencia de la UE. De acuerdo a Portafolio, se podría haber iniciado una investigación basada en una denuncia porque algunos creen que el papel de subcontratista puede ser desempeñado “solo por un círculo estrecho”. La UE también examinará si la duración de 35 años de la concesión de la autopista húngara estaba justificada.
También se desconoce cómo afectará esta declaración la mejora de la infraestructura de autopistas húngara más grande de la historia, que ya comenzó el mes pasado.
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1 Comentario
Dejen de robar y la UE les dará el dinero. Básicamente eso es todo en pocas palabras…
así que no solo los amigos y parientes de FIDESZ crean su propio monopolio del país es más acertado al decir que es de interés húngaro cada 5 segundos cuando las manos han quedado atrapadas en el tarro de galletas una y otra vez.