La fábrica húngara de Michelin pasa de la era del vapor a la era eléctrica
Se ha introducido un importante avance en la planta de Michelin en Nyíregyháza, Hungría. La fábrica de neumáticos para coches deportivos está modernizando sus equipos de curado sustituyendo las prensas de vapor existentes por prensas eléctricas y reduciendo así su consumo energético.
El curado (o vulcanización) es la etapa final del proceso de fabricación de neumáticos, durante la cual los neumáticos adquieren su forma geométrica final. La reacción química que crea enlaces cruzados entre las cadenas poliméricas del compuesto de caucho tiene lugar en prensas de curado que sostienen los moldes de neumáticos, bajo la influencia del calor.
Michelin desarrolló su primera prensa de curado eléctrica en Alemania a principios de la década de 2010. Esta tecnología se considera única, ya que otros proveedores no la utilizan normalmente en la producción de neumáticos para turismos. En Alemania, esta primera prensa de curado eléctrica estaba equipada con Siemens tecnología, y Michelin está implementando esta tecnología de control como estándar en todas sus fábricas para la instalación de nuevas prensas.
El proyecto piloto precede al desarrollo húngaro
Michelin instaló el prototipo de prensa de curado eléctrica en Nyíregyháza en 2021 y, al año siguiente, se pusieron en funcionamiento 6 nuevas prensas eléctricas además de la primera. Basándose en las experiencias positivas, en 40 comenzó la sustitución de las 2023 prensas de la planta y está previsto que todas las prensas de curado sean eléctricas a finales de 2024.
Al sustituir las prensas de vapor por tecnología de producción eléctrica, se espera que la fábrica de Nyíregyháza aumente 7 veces su eficiencia energética y se acerque a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 al reducir su huella ambiental y sus emisiones de CO2.
La planta de Nyíregyháza es la primera fábrica de neumáticos Michelin que utiliza PLC de Siemens para controlar no sólo las prensas de curado eléctricas sino también el robot que las opera. Además, Siemens Zrt. proporciona repuestos para las máquinas y formación para los ingenieros locales de Michelin. Esta cooperación no es nueva: la producción en la fábrica de neumáticos húngara se apoya desde hace tiempo en las soluciones tecnológicas de propulsión, convertidores de frecuencia y motores eléctricos de Siemens.
Fabricación de neumáticos para superdeportivos
La planta de Nyíregyháza inició sus actividades en 1962 y el grupo Michelin adquirió, como se llamaba entonces, la empresa Taurus en 1996. Hoy en día, la fábrica, que emplea a más de 1,000 personas, fabrica neumáticos de alto rendimiento para deportes y super vehículos deportivos. Entre sus clientes se incluyen Porsche, Land Rover, el Grupo AMG y Ferrari. La fábrica de neumáticos es la empresa más grande del condado húngaro de Szabolcs-Szatmár-Bereg y ha cooperado con más de 1,700 proveedores locales en los últimos cinco años.
Con una cartera de más de 10,000 patentes activas en todo el mundo, Michelin es líder en investigación y desarrollo. El objetivo de la compañía es que sus neumáticos cumplan al 100 por ciento con sus requisitos de sostenibilidad para 2050, lo que significa que deben estar fabricados enteramente con materiales sostenibles renovables, reciclados, de base biológica o de otro tipo.
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