Llegue a Austria desde Budapest más rápido que nunca
En Austria se ha presentado una estrategia de 15 años destinada a ampliar la red ferroviaria, cuyo objetivo principal es reducir los tiempos de viaje en beneficio tanto de los húngaros como de los residentes en Hungría.
El proyecto de “Target Network 2040” incluye 67 proyectos con un coste total de alrededor de 26 mil millones de euros, según Andreas Matthä, director general de los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB).
El principal objetivo de la ÖBB es reducir drásticamente el tiempo de viaje. Uno de los proyectos sería, por ejemplo, ampliar el Inkreisbahn en Alta Austria, lo que podría permitir un viaje de Viena a Múnich en tan sólo dos horas y media.
Otro aspecto importante de la estrategia pasa por mejorar la integración del aeropuerto de Viena dentro de la infraestructura de transporte. Esta mejora podría allanar el camino para una conexión de Viena a Budapest en menos de dos horas.
Más allá de Hungría, ÖBB está fomentando la conectividad con los países vecinos. Esfuerzos como el propuesto enlace entre Graz y Maribor en Eslovenia, que promete un viaje rápido de 45 minutos, subrayan esta ambición. Además, también están en la agenda unos vínculos más estrechos con Croacia.
Además, el transporte de mercancías también sería más competitivo al adaptar la red ferroviaria a trenes más largos y pesados. Los proyectos incluyen, por ejemplo, la construcción de un nuevo túnel Bosruck en la línea ferroviaria de Pyrhnbahn, que podría adaptarse para albergar trenes de hasta 1,600 toneladas. según tuzismus.com.
Sin embargo, “Target Network 2040” no está escrito en piedra, sino que sirve como una hoja de ruta estratégica. Los planes específicos se comunicarán en los planes marco publicados cada seis años. Otro objetivo fundamental del plan, además de reducir los tiempos de viaje, es aumentar la proporción del transporte público en el transporte de pasajeros de Austria del 25 al 40 por ciento para 2040.
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