El turismo en Hungría corre un gran riesgo: los cambios propuestos amenazan el futuro del Danubio
La Asociación Nacional de Navegación Húngara y la Asociación de Navegantes de Pasajeros se oponen a las modificaciones propuestas en el Código de Construcción de la Costa del Danubio. Solicitan al Ayuntamiento de Budapest que realice consultas genuinas con las partes interesadas.
Según la 444, reducir los puertos como se propone puede causar daños al turismo, a la economía nacional de Hungría y a casi 10,000 puestos de trabajo vinculados al transporte de pasajeros en Hungría. Además, afirman que la reurbanización prevista de los puertos podría poner en peligro la seguridad del tráfico, aumentar el ruido y la contaminación del aire y resaltar las diferencias en el número de puertos informados.
Más de 30 empresas explotan instalaciones flotantes en Budapest como cruceros de temporada turística, cruceros turísticos y cruceros con programas durante todo el año. Estas actividades provocan un gran flujo de tráfico a lo largo del Danubio en la capital. Sólo en Budapest, 24 empresas explotan más de 40 buques. El año pasado, más del 80% del total de turistas que visitaron BudapestEn los cruceros turísticos participaron alrededor de 5 millones de personas, es decir, unos 4 millones de pasajeros.
El Ayuntamiento de Budapest propuso enmiendas al Código de Construcción de la Ribera del Danubio (DÉSZ) en febrero, dando a las partes interesadas apenas dos semanas para revisar este extenso documento de más de 1,000 páginas. El borrador propone retirar completamente los barcos del centro de la ciudad y reducir los 24 atracaderos en el frente marítimo del Puerto Nuevo a solo 9, que estarían destinados únicamente a actividades de carga y descarga.
Aproximadamente 45 buques de pasajeros que actualmente están atracados allí podrían detenerse únicamente en estos puertos antes de embarcar, para recoger y dejar pasajeros. Los barcos que no lleven personas serán enviados a puertos fuera del centro, donde puede que no haya suficiente infraestructura. Esto podría incluir cosas como electricidad, agua potable, instalaciones de estacionamiento y acceso al transporte, lo que podría afectar también a los barcos hoteleros.
El Ayuntamiento de Budapest quiere enviar los vehículos no permitidos en la ciudad hacia los puertos deportivos suburbanos y un puerto situado en el distrito XIII, donde ya hay barcos de pasajeros. Sin embargo, esta idea hace que la gente se preocupe por un mayor ruido y contaminación del aire para quienes viven allí porque los vehículos dependerán únicamente de sus generadores.
La reacción al Danubio cambia
Quienes se oponen a la idea dicen que no es necesario deshacerse de los puertos porque no hay otras opciones en el tramo del Danubio en Budapest. Mihály Tóth, portavoz de la Asociación Nacional de Navegación Húngara (MAHOSZ), afirmó que un menor número de puertos causará problemas a las compañías navieras y a los barcos hotel. Podría hacer que los costos aumenten y que los operadores más pequeños tengan que buscar puertos lejanos.
Esto podría provocar más contaminación y hacinamiento y también puede hacer que los operadores de barcos de pasajeros cambien sus horarios hacia lugares como Viena o Bratislava, que son opciones más fiables. Además, el cambio puede crear riesgos para la empresa de transporte público BKV de Budapest, que gestiona buques de pasajeros en el río Danubio.
Judit Kanel, vicepresidenta de la Asociación de Operadores Turísticos Húngaros, afirmó que tener puertos de fácil acceso es muy importante para los operadores turísticos que hacen planes con un año de antelación. Advierte que modificar el Código de construcción frente al río Danubio sin una discusión adecuada podría perturbar significativamente los programas de cruceros por el Danubio y los viajes en grupo, que son cruciales para los movimientos turísticos.
Esto podría reducir Budapestatractivo para los turistas en comparación con Viena y Bratislava. Imre Horváth, capitán de un barco, expresó su preocupación por el hecho de que limitar los barcos a la orilla exterior del Danubio pueda aumentar el tráfico, la contaminación y los problemas de peligro.
Las organizaciones solicitaron a la Asamblea Municipal posponer la votación del proyecto y tener una discusión abierta con todos los involucrados. Invitan a autoridades de la Alcaldía y miembros de la Asamblea Municipal a conversar sobre sus inquietudes. Además, la Asociación Nacional de Navegación Húngara y la Asociación de Navegantes de Pasajeros declararon que planean una gran manifestación en el río Danubio el 20 de abril.
Lea también:
por favor haga una donación aquí
Noticias de última hora
¿Qué pasó hoy en Hungría? — 1 mayo, 2024
El candidato a alcalde de Budapest, Fidesz, promete una Budapest limpia y organizada
¡Nuevo servicio nocturno desde esta ciudad húngara a Varsovia!
Von der Leyen: los húngaros hicieron a Europa más fuerte, comisario húngaro: ésta no es la UE con la que soñamos
¡Ahora es más fácil rastrear trenes y autobuses en Hungría en tiempo real!
Hungría celebra su 20º aniversario de membresía en la Unión Europea
1 Comentario
La democracia es diálogo.
Lo que OTRA VEZ se presenta una OPORTUNIDAD en Hungría, para involucrarse, practicar y participar en un ingrediente CENTRAL de la DEMOCRACIA y ese es el DIÁLOGO.
¿POR QUÉ no? Si "bloqueas los cuernos" como parece este tema IMPORTANTE, recordando que antes de la pandemia de Covid, antes de febrero de 2020, que el 9% de nuestro PIB se ganaba a través del TURISMO, esto se convierte en un argumento DESAGRADABLE (juego de poder), ampliar DEMOCRACIA – y ACUDIR a los ciudadanos para obtener NUESTRA(s) opinión(es).