Enormes desarrollos relacionados con la calle de rodaje y la pista comienzan en el aeropuerto de Budapest
Este otoño, dos nuevos desarrollos importantes comenzarán en el aeropuerto de Budapest. Uno es una renovación de la calle de rodaje y la pista. El otro desarrollo será una expansión de la plataforma de carga. Según el operador del aeropuerto de Budapest, la inversión asciende a 7.4 millones de HUF (18.75 millones de euros).
Nuevos desarrollos en el aeropuerto de Budapest
El aeropuerto de Budapest comenzará dos importantes desarrollos a partir de septiembre. Una de las dos novedades es la renovación de la calle de rodaje y la pista, mientras que la otra es la ampliación de la plataforma de carga. Los nuevos desarrollos se realizarán de acuerdo con las regulaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). La seguridad de la aviación es una prioridad principal para el aeropuerto de Budapest.
Las calles de rodaje B3-B5 se ampliarán en varios tramos. Las obras también incluirán la renovación de los sistemas de drenaje de aguas pluviales y la red de alumbrado. Las obras se realizarán en dos fases. La primera fase se extenderá desde el 8 de agosto hasta principios de diciembre. El coste total de la primera fase es de 3.5 millones de HUF (9 millones de euros).
Al mismo tiempo, también comenzará la ampliación del lobby de BUD Cargo City. Esto permitirá el manejo paralelo de hasta cuatro aviones de carga de categoría F en el futuro. Actualmente, solo hay 2 pistas de este tipo. Esto aumentará significativamente el manejo fluido del tráfico de carga en el aeropuerto de Budapest.
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Muchos pasajeros están viajando de nuevo
El tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Liszt Ferenc alcanzó los 1,294,608 en julio. Esto es el 80 por ciento del nivel de 2019 antes de la pandemia. Sin embargo, en comparación con el mismo período del año pasado, este es un aumento del 140 por ciento, informes napi.hu. El aeropuerto de Budapest cree que estaba preparado para el período estival, tanto en términos de tecnología como de infraestructura.
La escasez de personal experimentada en otros aeropuertos europeos no era típica de Budapest. Incluso con la gran cantidad de pasajeros, el manejo del tráfico de pasajeros es fluido y continuo, alfahír.hu escribe.
Los cinco destinos principales para los pasajeros fueron Londres, Tel Aviv, Antalya, Amsterdam y Frankfurt. El tráfico de carga se mantuvo estable a pesar de la disminución global en los volúmenes de carga aérea. BUD cargo manejó 14,647 toneladas de carga en julio. La tasa de crecimiento de la carga disminuyó durante el año. Sin embargo, el tráfico de carga aérea sigue siendo un 47 por ciento más alto que en el año anterior a la pandemia en 2019.
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Fuente: alfahir.hu, napi.hu
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