¿Está en problemas el transporte de Budapest? Los proveedores se van
La guerra entre Rusia y Ucrania también tiene un impacto en esta zona. Las piezas para la línea M3 del metro de Budapest aún no han llegado desde Rusia. Uno por uno, los proveedores de la Compañía de Transporte de Budapest (BKV) se van. A finales de abril ya se habían cancelado 36 contratos.
BKV en problemas
El directorio de BKV se reúne cada vez con más frecuencia porque muchos proveedores quieren modificar sus contratos. La empresa responsable del transporte de Budapest tiene como objetivo llegar a un acuerdo con todos los proveedores dentro de los límites financieros del contrato anterior. Una nueva licitación probablemente implicaría costos mucho más altos, escribe Népszava.hu.
La mayoría de los proveedores quieren aumentar sus costos entre un 30 y un 50 por ciento.
La Compañía de Transporte de Budapest solo puede permitirse un aumento del 10 por ciento debido a restricciones presupuestarias. La explicación de los proveedores para su aumento de precios incluye el aumento del costo de las materias primas y la guerra ruso-ucraniana.
BKV comentó sobre el caso, diciendo que “el número de reclamos por modificaciones de contratos se ha multiplicado debido a los efectos económicos indirectos de la guerra: fluctuaciones en el tipo de cambio, aumentos en los precios de los fabricantes, plazos de entrega, escasez de materias primas, capacidad de transporte, etc.”. Agregaron que “El número de rescisión de contratos también está aumentando constantemente, en línea con el número de solicitudes de aumento de precios, con 36 contratos rescindidos por socios comerciales a fines de abril de este año. Esto representa un gasto anual adicional de decenas de miles de millones de florines”.
que tan grande es el problema?
"Según los comentarios de los proveedores y fabricantes, los fabricantes pueden experimentar interrupciones y problemas con el suministro de materias primas, las cadenas de suministro y el transporte, y se espera que los efectos de estos se sientan en el suministro de materiales y piezas a BKV". BKV dice que está en conversaciones constantes con los proveedores y está haciendo todo lo posible para garantizar que los usuarios de sus servicios experimenten la menor cantidad de problemas posible.
No vienen repuestos ni técnicos de Rusia para los trenes de la línea M3 del metro.
El presupuesto de BKV todavía se enfrenta a un enorme déficit, incluso sin aumentos de precios de los proveedores. La compañía planea cubrir el déficit de varios miles de millones de florines con subsidios y préstamos municipales y gubernamentales.
No habrá aumentos de tarifas ni reducciones en el número de rutas.
Así lo dijo Tibor Bolla, el CEO de BKV Zrt., en un entrevista con index.hu.
Fuente: index.hu, Nepszava
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3 Comentarios
Los rumores son abundantes, lamentablemente.
Conocemos desde hace meses las inquietudes y situaciones que se han venido desarrollando en el Sistema de Transporte Público de Budapest, Hungría.
El M3, qué vergüenza ABSOLUTA, en curso y retrasos tras retrasos, y el costo AUMENTANDO, qué farsa.
Los gobiernos son designados para “bajarse y ensuciarse” ganarse allí MANTENERSE como Servidores del Pueblo.
El PROBLEMA que me angustia es la creciente lista de asuntos que se heredan con este Gobierno, para SOLUCIONAR, no ayudados, por el EMPEORAMIENTO de la economía de Hungría.
Un poco de bomba de tiempo, y empeorará, que lamentablemente los ciudadanos que dependen del transporte público serán los GRANDES perdedores.
Eso es lo que sucede cuando una empresa de transporte (obligada por el gobierno) compra basura de mala calidad en un acuerdo de arrendamiento sobrevaluado para que los ministros del gobierno involucrados puedan recibir algunos sobres marrones.
Este es OTRO ejemplo: el ENFOQUE de los gobiernos es CLARO, centrado en SÍ MISMOS primero, lo que nosotros, los individuos, podemos "CREMA": recibir bolsillos llenos y "Palmas engrasadas". que ellos, debido al Gobierno - COSAS ups - pagan el precio PESADO continuo, facturado a ellos por el Gobierno y pagado de sus IMPUESTOS.
Esta "Cultura" ha continuado FLUYENDO - después de 1989 en Hungría, replicando una práctica HISTÓRICA, que sabemos, a través de la Historia, existe en Rusia hoy en día - nuestros AMIGOS - y los Civiles de Hungría - repetitiva en la práctica, ocurrencia y ocasiones – somos los PERDEDORES.
Después de las elecciones nacionales de 2022, hemos seguido exhibiendo EJEMPLOS de gran formato, que contienen HECHOS, en evidencia, el camino destructivo, este Gobierno reelegido de Hungría, el Partido Fidesz, bajo el liderazgo del actual Primer Ministro de Hungría, Victor Orban. – nos “empuja” a los civiles a soportar y vivir.
El gobierno húngaro, ¿quiénes son sus AMIGOS?
Conocemos las relaciones entre Rusia y China, pero fuera de estos (2) dos países, ¿quiénes son AMIGOS de Hungría?
El gobierno húngaro, una economía en Hungría, que todos los indicadores utilizados a nivel mundial, los componentes, utilizados para el análisis, la posición económica y financiera de un país, presente, a corto y corto plazo y FUTURO, continúan con una TENDENCIA en un FUERTE movimiento descendente.
Quiénes son los AMIGOS de Hungría, y la "NECESIDAD", para estabilizar, mantener unida la economía de Hungría, este diario está creciendo en su posición de impacto, o desventaja, en el panorama económico húngaro.
Hungría, si no lo hemos hecho, prepárate para tiempos MÁS DIFÍCILES, en el futuro inmediato, previsible y, lamentablemente, a largo plazo.