Así es como el Parque de la Ciudad de Budapest se convierte en un lugar libre de automóviles
Muchos consideran el City Park de Budapest el pulmón de la capital húngara. Se encuentra dentro de 302 acres (1.2 km2), y su entrada principal está en la Plaza de los Héroes (Plaza de los Héroes), uno de los sitios del Patrimonio Mundial de Hungría. Además, puedes encontrar el Castillo Vajdahunyad, una de las pistas de hielo más grandes de Budapest, los Baños Széchenyi, el zoológico y el Museo del Transporte. Miles van allí a hacer deporte, beber una cerveza o disfrutar de la naturaleza salvaje en sus arboledas y claros. Sin embargo, la autopista M3 (Ucrania, Eslovaquia, Rumanía) pasa por el parque de la ciudad. Por lo tanto, cientos de miles de vehículos se desplazan allí cada día. Un nuevo proyecto tiene como objetivo cambiar eso y hacer que City Park esté libre de automóviles.
Dávid Vitézy, director de la Agencia de Desarrollo de Budapest, dijo en una publicación de Facebook que hace 60 años se decidió terminar la Autopista M3 en la entrada trasera del Parque de la Ciudad. Como resultado, el volumen de tráfico en los pulmones de Budapest alcanza el del Puente Petőfi. Por lo tanto, les gustaría crear un City Park sin automóviles, y tanto el gobierno como el ayuntamiento respaldan su plan.
Tráfico medio en el Parque de la Ciudad en la actualidad:
Según la hola magiar, Városliget Ltd. anunció hace días la licitación de planificación correspondiente. El gobierno y los líderes de la ciudad acordaron en el verano de 2020 hacer que City Park esté libre de automóviles. En un principio, reconstruirán el Paseo Marítimo de Kós Károly. Además, construirán un nuevo puente sobre la estación de tren de Rákosrendező. Además, habrá un nuevo estacionamiento P+R para 1,500 autos en la calle Mexikói y otros desarrollos menores de ingeniería de tránsito.
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Basado en el decreto gubernamental n° 1415/2020. (VII.16.),
harán que la Plaza de los Héroes y el Paseo Marítimo de Kós Károly estén libres de automóviles. Además, los conductores no podrán utilizar el Bulevar Állatkerti en horas valle.
Hay algunas excepciones. Se mantendrán los transportes públicos como los trolebuses, pero nadie podrá dejar sus coches en el Parque de la Ciudad. En la calle Dózsa György habrá un garaje subterráneo y en la calle Mexikói se construirá un estacionamiento P+R. De esta forma, quienes vengan en dirección a la Autopista M3 podrán utilizar el transporte público para continuar su viaje.
Vitézy escribió sobre los nuevos estacionamientos alrededor del City Park. Agregó que tienen que encajar en el proyecto de ampliación de la línea de metro M1 y su nueva estación en el Boulevard Hungária. La planificación del puente sobre la estación de tren de Rákosrendező comenzó antes. Su objetivo es conectar Zugló (distrito 14) con Angyalföld (distrito 13) y llevar el tranvía 3 a la plaza Béke. Los gobiernos locales y el consejo municipal pueden enviar su opinión sobre los planes.
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El desarrollo de las líneas ferroviarias del noreste (Hatvan, Veresegyház, Gödöllő) y los garajes P+R que se construirán en las estaciones también apoyarán el proyecto City Park sin automóviles. Estos elementos ya están en el Estrategia del nodo ferroviario suburbano de Budapest.
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Fuente: Helló Magyar, Facebook/VitézyDávid
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