¿El tráfico de Budapest es insostenible a largo plazo?
"Vivir. Moviente. Respiración." Este es el título del nuevo estudio concluido por Greenpeace. Esta investigación analizó el tráfico de 13 ciudades diferentes de Europa desde la perspectiva de la sostenibilidad. turizmus.com sacó algunas conclusiones de los resultados (no tan favorables) de la encuesta.
En la fuerte competencia de las 13 ciudades, 12 de las cuales eran capitales, Budapest ocupó el noveno lugar. Se evaluó junto con Berlín, Londres, Viena, Bruselas, Moscú, Zúrich, París, Ámsterdam, Copenhague, Oslo y Madrid. La investigación analizó las 9 ciudades desde cinco perspectivas, incluyendo el transporte público, la seguridad del transporte, la calidad del aire, la política de tráfico y los medios de transporte activos (incluso a pie o en bicicleta).
El norte de Europa dominó la lista: el primer lugar lo ocupó la capital danesa, Copenhague, seguida de Ámsterdam y Oslo.
Budapest superó a Berlín, Londres, Moscú y Roma.
Aún así, Budapest tiene sus propios méritos a pesar del bajo ranking. En primer lugar, la capital húngara se encuentra entre las ciudades más baratas de Europa en cuanto al precio del transporte público. Budapest también tiene mejores números en todos los aspectos que Roma, y se ven menos coches en las calles que en Bruselas o Copenhague. Además, sorprendentemente, la tasa de áreas verdes en Budapest es más alta que en la famosa Ámsterdam amigable con la naturaleza.
Por otro lado, la seguridad del transporte no es tan favorable en Budapest, sin mencionar la baja cantidad de ciclistas y peatones: los vehículos eléctricos también pueden volverse menos populares. después de la prohibición prevista. Incluso la calidad del aire está en un nivel crítico, por lo que la próximo día sin coches esperemos que llame la atención. En cuanto a la política de tráfico y la planificación, el transporte de la capital húngara parece insostenible a largo plazo.
Para establecer una dirección sostenible para el tráfico, Budapest debe mejorar en todos los campos mencionados anteriormente.
Sería importante crear la oportunidad de utilizar diferentes medios de transporte público con un solo tipo de billete, sin importar la empresa operadora. La moraleja más importante de la investigación es que las ciudades más exitosas son aquellas que tratan los diferentes medios de transporte como uno solo y resuelven sus problemas juntos.
Fuente: turizmus.com
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