¿Puede Budapest manejar el caos de los autobuses turísticos? - VIDEO
Budapest está sufriendo el caos de los autobuses turísticos. Esto puede ser experimentado por todos los participantes, incluidos los residentes, los profesionales del turismo, los turistas y los tomadores de decisiones. La situación es incómoda para todos… entonces, ¡¿por qué no se ha hecho nada todavía?!
En el período de verano, cuando Budapest está llena de barricadas, e incluso el calor es insoportable, la gente se siente más estresada y nerviosa. Esto es cierto tanto para los pasajeros de vehículos públicos a 40 °C como para los conductores de automóviles que hacen cola en el muelle, esperando varios minutos a que un autobús turístico termine su complicada maniobra de recoger pasajeros.
Por no hablar de los autobuses turísticos que estacionan en las ciclovías y estaciones de transporte público, los conductores atrapados en las estrechas calles del centro, los que reinterpretan el código de circulación o los que tienen el motor encendido continuamente, independientemente de si se encuentran en el “cinturón verde” como no soportan el calor sin aire acondicionado mientras esperan a los turistas.
El problema se agrava
El problema no es nuevo, pues hace una década ya se creó un concepto que sugería una solución para la correcta gestión de los autobuses turísticos.
En 2008, 7.5 millones de turistas pasaron 19 millones de noches en Hungría. Además, 2018 fue el mejor año turístico de la historia: llegaron 12.5 millones de turistas y pasaron 31 millones de pernoctaciones aquí. Estos datos se refieren a todo el país; sin embargo, dado que Budapest atrae a la mayoría de los turistas internacionales, uno puede imaginar cuán brutalmente impactó la capital este importante incremento.
“La Ciudadela y el estacionamiento en la plaza Jászai Mari se han convertido en una amenaza para la vida”,
se informó en una mesa redonda por Anita György, líder del grupo de trabajo de transporte de la Asociación de Turismo Receptor Húngaro. Y el tema hay que tomarlo en serio como lo destaca alguien que vive del turismo: “Es solo cuestión de tiempo que alguien sea atacado en estas áreas”.
En 2009 ya se mencionaron los mismos problemas, que desde entonces no han hecho más que agravarse.
A saber:
- Ninguno o un número limitado de sitios de despegue alrededor de los destinos;
- La ciudad no tiene terminales que permitan estadías más largas;
- La mayoría de los hoteles no cuentan con estacionamientos para buses;
- Obras en curso, obstrucciones en las carreteras;
- Falta de reglas transparentes que a menudo causan retrasos;
- La falta absoluta de cooperación policial;
- Restricciones de altura irrazonables: enumeradas por Clean Air Action Group hace una década.
Diez años después, estamos en la misma situación, con un número de autobuses multiplicado.
Sin duda, hay grandes problemas de tráfico en Budapest, ya que hay 300 mil coches por día para 400-450 autobuses, lo que hace evidente que los atascos son inevitables incluso sin autobuses. Sin embargo, es un problema frustrante que podría resolverse fácilmente, según los expertos.
nadie se hace responsable
Esto puede considerarse como el mayor problema. Sin embargo, se debe encontrar una solución lo antes posible, porque las capacidades de alojamiento en Budapest se están expandiendo dinámicamente; además, el auge turístico actual aún está lejos de alcanzar su apogeo según los empleados del campo.
El mayor problema es que “nadie se hace responsable”, resumió todo Éda Stumpf, representante de la Sociedad Húngara de Guías Turísticos. Varias autoridades se pasan la pelota porque no existe un organismo de coordinación cuyas competencias y recursos sean capaces de resolver los problemas emergentes. Para cambiar el diseño de registro y estacionamiento, se necesitaría la participación de varios municipios, autoridades de transporte y oficinas adicionales.
Además, no hay suficientes personas en el servicio civil que puedan prestar atención a los autobuses que hacen trampa. Cada vez más policías toman una segunda posición para ganarse la vida.
Sin embargo, el 95% de los autobuses turísticos de Budapest funcionan sin pagar impuestos ni tener las licencias necesarias.
Ciudades europeas donde se resuelve el problema
Como el portal de noticias húngaro 24.hu describe, en ciertas ciudades, como Roma y París, se implementó la prohibición tanto para autobuses turísticos como para autocares turísticos.
Y están esos lugares, como Viena y Barcelona, donde la situación se resolvió sin problemas, a pesar de que el número de turistas es incluso mayor que en Budapest.
En Viena, el problema se resolvió hace mucho tiempo y ahora el sistema funciona sin problemas. Al igual que en Barcelona donde, al igual que en Budapest, las atracciones están alejadas unas de otras, pero se desarrollaron los aparcamientos necesarios.
En varios lugares, se han introducido sistemas de registro en línea, recuperación de licencias y ventanas de tiempo para evitar las colas causadas por los autobuses. Y todas estas reglas son seguidas y controladas. En Budapest, estos siguen desaparecidos, lo que da lugar a esta situación incómoda.
Imagen destacada: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
Fuente: 24.hu
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