El tráfico de Budapest: ¿está peor que nunca?
Recientemente, se ha convertido cada vez más en un tema que hay atascos de tráfico por todas partes en Budapest. Suelen ser opiniones subjetivas, experiencias individuales. Además, estas opiniones llegaron después de más de un año de poco tráfico. ¿Qué dicen los números?
Recientemente, se han informado más y más atascos de tráfico en el área de Budapest, escribe Metropol. El gobierno húngaro utiliza esto para crear una imagen negativa de Gergely Karácsony, el alcalde opositor de Budapest. Con el ayuda de telex.hu miramos lo que muestran los números.
El número de compras de automóviles se ha disparado.
En comparación con 2019, un 10 por ciento más de personas usan sus automóviles en la capital. El número de congestiones en Budapest también aumentó en un 10 por ciento. El uso del automóvil se puede inferir a partir de los datos de consumo de combustible, los datos de compra del automóvil y los datos de las aplicaciones de GPS. El número de compras de automóviles ha aumentado. En los primeros cinco meses de 2021 se vendieron más de 60,000 autos nuevos. Más autos nuevos significan más tráfico.
La aplicación de navegación Waze mide el número de usuarios. Obviamente, esto no cubre todo el tráfico en Budapest. Sin embargo, casi 20000 usuarios representan bastante bien las tendencias de tráfico. En junio de 2021, un 10 % más de personas usaron su automóvil que hace dos años en ese momento. TomTom muestra los niveles de congestión promedio diarios y semanales. Los datos de la empresa muestran que, en comparación con 2019,
el número de atascos es ligeramente superior.
En los mapas de la empresa, también puede ver qué carreteras tienen los mayores atascos de tráfico. En base a esto, las calles Nagykörút y Hegyalja son los dos puntos focales. Además, en el caso del muelle inferior de Buda, la calle Andrássy, la calle Üllői, la calle Gyáli y la calle Hungária, podemos esperar más congestión de tráfico.
Hay varias razones para la formación de atascos de tráfico. Las renovaciones de carreteras y puentes en el centro comenzaron hace un par de semanas. La renovación del Puente de las Cadenas ha comenzado, el muelle inferior de Pest está cerrado y pronto habrá una restricción en la plaza Blaha Lújza. Por lo tanto, la cantidad de atascos de tráfico no es significativamente mayor bajo el liderazgo de Gergely Karácsony que antes. Además, más automóviles y renovaciones en las carreteras también dificultan el tráfico de automóviles.
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Fuente: Metropol, télex.hu
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4 Comentarios
Sí, hay más atascos porque la gente tiene dinero para comprar más coches gracias a la ayuda del gobierno y ciertamente no porque Gergely Karácsony cierre carreteras para hacer una “playa de palmeras de cemento”.
¿Qué porcentaje de vehículos nuevos comprados y registrados, en los últimos (12) doce meses, su artículo señala que 60,000 vehículos nuevos comprados en los primeros (5) cinco meses de 2021 se compraron como privados para uso familiar o personal? y qué porcentaje comprado bajo el nombre de una empresa o por el gobierno de Hungría, para flota o uso personal ministerial ???
Los gobiernos son grandes compradores constantes actualizadores de nuevos vehículos de motor mediante el uso del dinero de los contribuyentes.
Esta respuesta puede dar una indicación MÁS CLARA del aumento, en papel, del aumento de los vehículos de motor comprados recientemente adquiridos.
Fidesz – solo continuación bajo falta de relatividad y sustancia – difundiendo la Falsedad en curso por medio de propaganda – dirigida al Lord Mayor de Budapest.
Orban está dando dinero a ciertos grupos para comprar coches (subsidios de coches eléctricos, familias...) para que la gente tenga un incentivo para comprar coches. Entonces, como siempre, la culpa es de otros… es el alcalde, es la UE, son los homosexuales…
Si aún no hay uno, implemente un cargo por congestión. Cuanto más grande es el motor, mayor es la carga... Lo que he notado sobre algunos húngaros (no todos, podría agregar) les encanta mostrar los vehículos que tienen. Cuanto más grande y potente, mejor.