Renovación del metro de Budapest: 3 nuevas estaciones que se completarán en mayo
La renovación de la línea de metro más popular de Budapest, la M3, alcanzará una nueva piedra angular en mayo. La empresa de transporte público de la capital, BKV Zrt, anunció que abriría tres estaciones subterráneas renovadas para fines de la primavera.
Építők magiar, un medio húngaro de noticias sobre construcción informa periódicamente sobre la renovación de la línea de metro más utilizada de Budapest, la M3. Más personas usan este metro en un día laborable que todo el sistema ferroviario húngaro. Por eso, el BKV Zrt lo renueva segmento a segmento para evitar el caos del transporte público.
El SWIETELSKY Építő Kft. se encarga del último, tercer tramo de la obra entre las plazas de Lehel y Nagyvárad, mientras que otra empresa de este grupo, la Swietelsky Vasúttechnika Kft., se encarga de la renovación de las vías férreas y de la tecnología correspondiente.
El BKV Zrt. anunció en el sitio web oficial del proyecto que pronto terminarían el trabajo en las estaciones Kálvin Square, Corvin District y Semmelweis Clinics. Las tres estaciones de metro renovadas se han equipado con los llamados ascensores inclinados para ayudar a las personas con discapacidad a utilizar el metro. Tres estaciones más contarán con estos servicios: Ferenciek Square, Arany János Street y Nyugati Railway Station.
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Será la primera vez en Hungría que los pasajeros puedan utilizar este servicio. Los ascensores inclinados correrán en el hueco de la escalera mecánica, justo al lado de las escaleras, dijo Zoltán Kurucz, el diseñador. Destacó que el elevador acomodaría a ocho personas o una persona en silla de ruedas y su asistente a la vez. Además, se movería a la misma velocidad que la escalera mecánica.
Según el diseñador, el funcionamiento del ascensor de vía inclinada es “casi 100 % idéntico” al del teleférico de Budavár. Hasta el día de hoy, solo Estocolmo y Nueva York tienen tales pendientes en el metro. Curiosamente, expertos suecos, griegos y franceses también están participando en la construcción de las nuevas estaciones de metro de Budapest, agregó Zoltán Kurucz: pestubuda.hu reportado antes.
Las tres estaciones M3 están casi terminadas, pero aún se están realizando pruebas operativas. Por ejemplo, los constructores prueban los nuevos sistemas de extracción de humo y calor.
Durante las pruebas de humo, intentan modelar una posible emergencia de incendio. Su objetivo es crear un sistema que garantice a los pasajeros llegar a las salidas antes de que empiecen a asfixiarse por el humo.
Las autoridades ya aprobaron el sistema en las Clínicas Semmelweis y las Estaciones Corvin. Magyar Épitők dice que pronto también probarán la estación de la plaza Kálvin.
Lea tambiénLa línea M3 del metro de Budapest puede detenerse debido a la guerra
Fuente: Magyar Építők, pestbuda.hu
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3 Comentarios
Esta renovación de m3 es una broma tan mala, que tenían todo el tiempo del mundo para trabajar en ella. ¿Cuántos estadios se construyeron desde cero durante esta renovación?
Bonitas estaciones modernizadas, pero ¿habrá trenes? Ese material rodante ruso de basura no es adecuado para su propósito.
Con visión de futuro, por aquellos en la Autoridad Gubernamental, en la planificación de las renovaciones de la "Segunda Etapa" M3, incluidos requisitos adicionales, en el caso de que Budapest, Hungría se encontrara "involucrada" en el conflicto de guerra que se está presenciando entre Ucrania y Rusia.
Debo aplaudir este Gobierno actual su ENFOQUE - en nosotros los ciudadanos de Hungría - PRIMERO, y no lo que hay para ellos /.
CONFIAMOS – el Gobierno, no ha comenzado, la renovación – mejora del Rakosi Bunker / Objeto F4 – que TODAVÍA existe – y renacerá para “aquellos” a favor del Gobierno en ese momento – para tomar registros aproximadamente 2500 gente.