Ryanair reduce sus vuelos a Budapest en siete rutas durante la temporada de invierno
Ryanair reducirá sus vuelos a Budapest en siete rutas esta temporada de invierno en respuesta al impuesto a las ganancias adicionales recientemente introducido por el gobierno húngaro, anunció el director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, en Budapest.
El responsable de la aerolínea de bajo coste irlandesa no pudo precisar en rueda de prensa este martes en qué siete rutas recortaría vuelos la aerolínea. Posteriormente la empresa envió los detalles con las rutas de frecuencia reducida:
Amman, Bristol, Pisa, Praga, Sofía, Tel Aviv y Varsovia verán menos vuelos.
El 11 de agosto, Ryanair anunció la cancelación de ocho de sus destinos en Budapest: a partir de octubre, la aerolínea de bandera irlandesa dejará de volar a Burdeos, Bournemouth, Colonia, Kaunas, Cracovia, Lappeenranta, Riga y Turín. La medida reducirá el número de rutas de Budapest de Ryanair de 53 a 45.
En un comunicado compartido antes de la conferencia de prensa, O'Leary calificó repetidamente el impuesto a las ganancias adicionales como una tontería y lamentó no poder anunciar el lanzamiento de nuevas rutas. Detalles AQUÍ: Esta es la razón por la que Ryanair recibió una enorme multa del gobierno húngaro. Pero Budapest aún estaba mejor que algunas otras bases de Ryanair, con Atenas y Bruselas, por ejemplo, cerrando durante el invierno.
El CEO del Grupo Ryanair, Michael O'Leary, dijo:
“Lamentamos profundamente no estar hoy en Hungría para anunciar nuevas rutas y un mayor crecimiento para Winter 22, como lo estamos en muchos otros países europeos. El estúpido impuesto al "exceso de beneficios" del gobierno húngaro sobre el sector del transporte aéreo que genera pérdidas (y los ciudadanos/visitantes húngaros) no ha hecho más que dañar el turismo, la conectividad, el tráfico y los empleos húngaros, como lo demuestran estos severos recortes en nuestro horario de invierno de Budapest. que se hicieron en respuesta directa a este ridículo impuesto al "exceso de ganancias".
La única cosa más ridícula que la decisión del gobierno húngaro de imponer un impuesto de "ganancias excesivas" a la industria aérea que genera pérdidas es la decisión de la CPA húngara de imponer una multa completamente infundada, que fue extrañamente anunciado por el Ministro de Justicia húngaro en Facebook incluso antes de que Ryanair fuera notificado. ¡Esto no dice mucho sobre la independencia o la integridad de la CPA! Ryanair había apelado esta multa infundada impuesta por la CPA que en última instancia anularemos ante los tribunales de la UE sobre la base de que la legislación de la UE garantiza a las aerolíneas la libertad de fijar precios sin ninguna interferencia de los gobiernos nacionales, y la legislación de la UE nos permite transmitir retrospectiva impuestos a los consumidores, incluido este impuesto idiota de "ganancias excesivas".
Ahora hacemos un llamado al gobierno húngaro para que deje de castigar a las familias húngaras y elimine inmediatamente su estúpido impuesto de "ganancias excesivas" en el sector de las aerolíneas que genera pérdidas, antes de que se cause aún más daño a los viajes aéreos y al turismo en Hungría".
El Sr. O'Leary enfatizó repetidamente durante la conferencia de prensa que creía que Hungría y Budapest se volverían menos competitivas con las ciudades regionales como resultado de las decisiones del gobierno. Budapest se está convirtiendo en un destino más caro, mientras que todos los países vecinos están más preocupados por atraer pasajeros.
El CEO también dijo que estaban preparados para que las autoridades húngaras de protección al consumidor rechazaran la apelación de Ryanair contra la multa de HUF 300 millones (EUR 746,873.60), pero están listos para llevar el caso al Tribunal de Justicia Europeo. El jefe de Ryanair está seguro de que tiene razón y luchará para demostrarlo.
Se le preguntó al Sr. O'Leary si ya había enviado el libro Economía para Dummies a Márton Nagy, a lo que respondió afirmativamente. También se le preguntó si hubiera sido mejor si no se hubiera metido en una guerra de palabras con el gobierno húngaro porque le habría dado la impresión de un matón como jefe de una de las aerolíneas más grandes del mundo. O'Leary dijo que no hubiera sido mejor para la quinta aerolínea más grande del mundo haber permanecido en silencio cuando el gobierno húngaro de hecho estaba golpeando a los pasajeros húngaros con el impuesto adicional.
El jefe de Ryanair dijo que, a pesar de las cancelaciones y la reducción, no estarían en desventaja competitiva frente a su mayor rival nacional, Wizz Air, que ya había hecho un recorte en su propia oferta. Además, cree que Ryanair es una empresa más atractiva, aunque solo sea porque se considera un CEO más guapo que el jefe de su competidor. Quedándose en el lado humorístico, también agradeció a Gergely Gulyás por “preocuparse” por su salud cuando dijo que bebió demasiado cuando era joven, en respuesta a la pregunta de un periodista.
Lea tambiénRyanair se niega a pagar el impuesto de salida de Hungría: se presenta recurso
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4 Comentarios
¡Vuelve a Irlanda, payaso! No te necesitamos aquí con tu línea aérea de bajo servicio. Y, por favor, no nos diga que realmente se preocupa por las familias húngaras, ¡solo se preocupa por sus ganancias!
Papagena, nunca olvide que antes de febrero de 2020, el porcentaje del Producto Interno Bruto del Turismo, reflejado en el Balance húngaro, era ASOMBROSO = 9.6%.
Ryanair, uno de los principales contribuyentes al PIB de Hungría, a través de sus actividades comerciales, el componente central de sus servicios como aerolínea turística de bajo precio.
Ryanair, no es la única aerolínea turística e internacional, que ha perdido el ritmo debido a la llegada del virus Noval en febrero de 2020, estamos viendo aerolíneas que experimentan grandes dificultades para remodelar, rediseñar y remodelar. – en el funcionamiento y la operación del negocio de las líneas aéreas.
Viajes aéreos nacionales e internacionales, incluida la aerolínea turística enfocada en el "bajo costo" de Ryanair, todos han sido salvajes y agitados, a través de los eventos posteriores a febrero de 2020, y el mundo cambiado continúa cambiando el mundo en el que vivimos hoy.
Qantas, la aerolínea internacional/doméstica australiana, despidió a 15.000 2020 trabajadores después de febrero de XNUMX, lo que incluía un número "masivo" de pilotos.
Qantas, el "Shambles" en el que se encuentran actualmente, la pérdida de participación de mercado, la devaluación del precio de las acciones en el mercado de acciones, el daño continuo a la marca Qantas, es una lectura interesante.
Qantas, los ataques contra ELLOS, de clientes/pasajeros, es una disminución MASIVA en el SERVICIO.
SERVICIO: si nosotros, el público en general, desembolsamos nuestro florint / huf que tanto nos costó ganar, no DAMOS, ni PROPORCIONAMOS Servicio, es nuestro DERECHO usar las instalaciones, si es necesario, llévelo al foro PÚBLICO, nuestras QUEJAS.
Qantas, están IMPLOSIONANDO, eso sugiere que su CEO y la Junta de Qantas Airlines, mi lectura y opinión, deben IRSE.
La industria de las aerolíneas, la escena de los viajes de bajo costo, solo enfocándose en ella, todavía tambaleándose desde febrero de 2020.
Aerolíneas: NECESITAN PRESTAR una atención más cercana y más profunda al SERVICIO, porque, si los "vagabundos en el asiento" desaparecen, las Aerolíneas TAPEARÁN y posiblemente, en este mundo altamente compensatorio y en constante cambio, el mundo de los viajes de aviación, por ejemplo, DESAPARECERÁN.
Puede que actúe como un payaso... pero sin embargo es inteligente. Su compañía es un gran éxito. La arrogancia del gobierno húngaro está creciendo... cortando muchas conexiones importantes... cada vez más aislado y no bienvenido en el mundo. Orban viviendo en esta la la tierra ...... porque hasta ahora logró manipular a la población. Lamentablemente, The Iron Curton está rodando lentamente. Trágico.
Easyjet acaba de detener silenciosamente todos los vuelos entre Amsterdam y Budapest, reanudando marzo de 2023