¿El gobierno húngaro comprará el aeropuerto de Budapest?
El valor del aeropuerto es de 700-800 mil millones de HUF (2.245 mil millones de euros), por lo que el gobierno necesitaría un socio para hacerlo, y los expertos ya dicen que sería MOL, la principal compañía regional de petróleo y gas. Por supuesto, tales montos no son bajos ni para el gobierno ni para la empresa. Además, a nadie le gustaría venderlo, y aunque ofrecía ganancias sólidas antes de la epidemia, hoy parece más una inversión a largo plazo para cualquier interesado.
Según la hvg, el número de pasajeros estuvo en un mínimo histórico en septiembre con solo 88 mil personas, lo que significa una caída del 70 por ciento. Después de que salieron los números, informe de Bloomberg Inmediatamente escribió que un consorcio liderado por Dániel Jellinek, el fundador del Grupo Indotek, hizo una oferta por el aeropuerto. El periódico dijo que
Los aliados de Orban quisieran tomar el control del aeropuerto de Budapest.
MOL dijo que no comentaron ningún chisme, mientras que Indotek Group afirmó que buscaban continuamente posibilidades de inversión y que estaban en conversaciones con inversores húngaros y estadounidenses para comprar el aeropuerto de Budapest. Jellinek agregó que debido a la crisis económica, el aeropuerto era un buen objetivo.
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También confirmó que a los dueños del aeropuerto les gustaría venderlo, pero no puede revelar nada más sobre los detalles.
¿Por qué ahora?
La respuesta es fácil: la epidemia de coronavirus destruyó el turismo internacional, e incluso los expertos dicen que el sector puede alcanzar su volumen de 2019 solo en 2022. Además, nadie sabe qué tan efectiva será la vacuna y si la gente viajará en avión o en tren. Por tanto, a primera vista parece una buena estrategia para vender todo lo relacionado con el turismo y el tráfico internacional.
El aeropuerto de Budapest fue rentable en los últimos años, aumentando continuamente desde 2015 en adelante. Asi que,
los aeropuertos son inversiones a largo plazo que los propietarios no abandonan por unos años difíciles.
Además, el aeropuerto es uno de los centros del comercio regional de mercancías; ese nivel aumentó un 2.1% en septiembre. Como resultado, informe de Bloomberg dijo que a los propietarios no les gustaría vender el aeropuerto.
Sin embargo, incluso si lo hicieran, HUF 7-800 mil millones es tanto que es
difícil de explicar para los votantes
por qué el gobierno gastaría esa cantidad en comprar el aeropuerto durante la crisis económica. El precio también es asequible para MOL y sus socios del consorcio, pero la crisis afectó gravemente incluso a la compañía húngara de petróleo y gas.
Curiosamente, esta no es la primera vez que comienzan los rumores sobre una posible adquisición del gobierno con respecto al aeropuerto. En 2019, Domonkos Schneller, el secretario de estado, criticó la calidad del servicio brindado por la instalación, y los expertos dijeron que un oligarca progubernamental,
Lőrinc Mészáros, quisiera comprar el aeropuerto.
Hoy en día, el propietario mayoritario del aeropuerto es Avialliance GmbH, que gestiona los aeropuertos de Atenas, Düsseldorf y Hamburgo. Mientras tanto, el propietario minoritario es el fondo de inversión GIC (Singapur) Malton Investments Ltd.
Fuente: hvg.hu, Bloomberg.com
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2 Comentarios
¡Sí! El gobierno compra BUD, también compra wizzair y lo renombra como malev, la terminal 1 abre de nuevo, BKK detiene sus autobuses directos a favor de una encantadora conexión con Köbanya, los taxis "amigables" solo en efectivo aparecen de nuevo y volvemos a los días felices con dos vuelos diarios a Londres con billete de ida y vuelta por 139,000 XNUMX HUF (si se reserva con antelación). ¡Buenos tiempos!
Hungría no tiene remedio.