Maximum 20 % des bus électriques circulent en Hongrie par rapport au plan
De grandes promesses ont été faites il y a 3 ans concernant l'écologisation des transports publics à Budapest. "Le gouvernement soutient et finance l'achat de trois mille bus électriques dans ce cycle" - a déclaré le chancelier Gergely Gulyás au printemps 2019. Il n'y a pas de données publiquement disponibles sur le nombre de bus réellement sur les routes en 2022.
Les journalistes de mot folklorique essayé de découvrir la vérité. Cependant, ils n'ont pas reçu de réponse à leurs questions de la part du ministère de tutelle. Les données pertinentes manquent également dans la base de données du KSH (Office central hongrois des statistiques).
Les experts de l'industrie affirment que seule une petite partie des plans avait été réalisée. Selon Gellért Patthy, rédacteur en chef de magyarbusz.info, alors qu'il y avait de plus en plus d'autobus électriques sur les routes, il y avait à peine une centaine d'autobus électriques circulant comme prévu.
Problèmes financiers
Pour ceux qui travaillent dans l'industrie des autobus, ces chiffres ne sont pas une surprise. Le projet de Gergely Gulyás d'acheter 3,000 3 bus électroniques en 2021 ans est financièrement impossible pour le gouvernement hongrois. Dans toute l'Europe, en 3,282, seuls 2019 80 bus de ce type ont été vendus. À l'époque, en 201,000, Gulyás a déclaré qu'un bus coûtait 240 millions de HUF (604 XNUMX EUR). Cela aurait représenté XNUMX milliards de HUF (XNUMX millions d'euros) si le plan initial avait abouti.
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Par rapport à cela, concernant le projet 2020-2029, le budget du gouvernement est actuellement de 36 milliards HUF (90 millions EUR). Lorsque Népszava a contacté le ministère de la Technologie et de l'Industrie (Technológiai és Ipari Minisztérium) pour savoir pourquoi ils avaient changé leurs plans et quels en étaient les résultats jusqu'à présent, ils n'ont obtenu que des réponses évasives sur les objectifs climatiques de l'Union européenne et le projet vert.
Importance des transports verts
Les députés du parti au pouvoir ne cessent de souligner l'importance d'utiliser les autobus électriques. Après avoir remis 12 nouveaux e-bus à Debrecen en août, le président du ministère de la Technologie et de l'Industrie a souligné qu'en raison de l'exposition du pays au pétrole brut et au gaz naturel, il y avait un grand besoin d'utiliser les capacités d'énergie renouvelable. Étant donné que ces bus sont moins chers à exploiter, les coûts sont amortis plus tôt.
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Un autre problème lié à la modification du système de transport public est la faible capacité des batteries. Les batteries plus grandes prennent trop de place, et avec les plus petites, pour couvrir les trajets de 10 bus diesel, il en faudrait 12 à 14 électriques.
Néanmoins, tout le reste est en faveur de l'exploitation de bus électriques dans le pays, déclare Gellért Patthy. Une décision politique a été prise pour promouvoir l'électromobilité dans l'UE, qui offre un soutien presque illimité aux projets verts. Cela affecte également positivement les entreprises de transport opérant avec des fonds publics et locaux : les villes européennes sont pratiquement en concurrence les unes avec les autres pour exploiter des flottes de bus entièrement électriques d'ici 2030 et 2045.
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La source: mot folklorique
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