Un changement radical est sur le point de se produire concernant les bus touristiques de Budapest
24.hu. rapporte que la capitale va centraliser le marché des bus touristiques : à partir de l'année prochaine, il n'y aura plus qu'une seule compagnie proposant des véhicules pour emmener les touristes à travers les sites touristiques. La soumission du projet s'est déroulée assez discrètement, il a été discuté à huis clos.
Selon le site, 6 entreprises sont actuellement responsables de l'exploitation des bus touristiques populaires, mais cela va changer : le conseil municipal de Budapest a pris la décision de donner le droit d'exploitation à une seule entreprise. La proposition a donc été votée à la majorité dès le 1st À compter de janvier 2017, une seule entreprise ou un consortium, choisi dans le cadre d'un processus de concession, pourra réaliser l'activité, et le droit de concession sera valable 20 ans.
Actuellement, les 6 sociétés exploitent environ 55 bus, pour la plupart obsolètes, et 4 d'entre elles travaillent sur le arrêts multiples base, ce qui signifie que les touristes peuvent rejoindre ou partir n'importe où dans la ville. Le chiffre d'affaires de ces 4 sociétés s'élève au total à 1.5 milliard de HUF, dont 56 millions de HUF sont versés chaque année au BKK (Transports publics de Budapest) pour pouvoir utiliser les arrêts de bus. En outre, 8 à 10 millions de HUF sont versés à la capitale et aux districts pour l'utilisation des espaces publics.
Mais la ville souhaite éviter la concurrence entre plusieurs entreprises, c'est pourquoi la concession – basée sur des facteurs financiers et de transport – confiera la responsabilité à une seule entreprise. Les candidats doivent être des sociétés privées par actions et doivent entreprendre l'exploitation d'au moins 25 bus fonctionnant conformément aux règles respectueuses de l'environnement, du printemps à l'automne. Les conditions techniques ne sont pas encore connues, elles manquaient toujours dans la soumission, écrit 24.hu.
Le tarif de la concession serait d'un montant fixe, et en outre, une somme devra être payée pour chaque bus au-delà du minimum de 25 bus. Cependant, les facteurs subjectifs sont un peu plus forts que les chiffres, car dans le processus de concession, les tarifs proposés n'auront un effet que de 40 % sur la décision, les 60 % restants seront basés sur le plan d'affaires et le concept professionnel. En outre, l'entreprise gagnante devra garantir que les règles de la marque – par exemple le port de l'uniforme des employés – seront respectées.
En outre, le site écrit que cette proposition n'est pas si surprenante, car hvg.hu avait déjà rapporté que le gouvernement envisageait de prendre le contrôle du tourisme à travers une nouvelle institution d'État fortement centralisée. Ce plan prévoyait la création d'une organisation centrale chargée de développer le tourisme à Budapest, qui, parmi ses propres bénéfices, aurait pu bénéficier de l'exploitation de sa propre arrêts multiples bus touristiques. Cependant, le plan a été modifié en cédant l'activité sous forme de concession au lieu de créer une nouvelle entreprise.
Photo : facebook.com/budapesthoponhopoff
Rédacteur en chef : bm
La source: 24.hu.
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