Attention! La ligne de métro M3 de Budapest cessera complètement de fonctionner
La ligne de métro la plus utilisée à Budapest, M3, doit cesser ses activités pendant deux jours les 13 et 14 août. Budapest Transport Company (BKK) conseille aux passagers de vérifier les mises à jour sur le fonctionnement des transports publics de la capitale avant de prendre le métro.
Même si vous pouvez utiliser la ligne de métro M3 à partir du 15 août, elle circulera irrégulièrement. Par conséquent, télex.hu a rendu son calendrier transparent jusqu'au 20 août.
13-14 Août
La ligne de métro M3 sera hors service entre les stations de métro Kőbánya-Kispest et Újpest-központ. Cependant, vous pouvez utiliser des bus de remplacement du métro sur toute la ligne.
15-16 Août
La ligne de métro M3 redémarrera entre Kőbánya-Kispest et la place Kálvin. Cependant, cela ne s'arrêtera pas à la place Nagyvárad. Entre les stations de métro Kálvin Square et Újpest-központ, vous pouvez sauter dans un bus de remplacement du métro. De plus, le bus de remplacement de la station M30 transportera les passagers vers la place Nagyvárad.
A partir du 17 août, les jours ouvrables jusqu'à 9h environ
Le métro fonctionnera entre les stations de métro Kőbánya-Kispest et Kálvin Square. En outre, il fera également la navette entre les stations de métro Göncz Árpád Városközpont et Újpest-központ. Cependant, cela ne s'arrêtera toujours pas à la place Nagyvárad. Entre la place Kálvin et le Göncz Árpád Városközpont, vous pouvez utiliser le bus de remplacement du métro M3. Entre les stations de métro Nyugati Pályaudvar et Göncz Árpád Városközpont, le bus de remplacement M3A sera également une option.
A partir du 17 août, les jours ouvrables à partir de 9h et le week-end
Le métro M3 ne fera la navette qu'entre les stations de métro Göncz Árpád Városközpont et Újpest-központ. Les stations de métro Kőbánya-Kispest et Göncz Árpád városközpont seront reliées uniquement par le bus de remplacement du métro M3.
- Lisez aussi : Ce sont les autoroutes les plus dangereuses de Hongrie
20 août (n'oubliez pas que c'est la fête nationale de la Hongrie)
Le métro circulera sur toute la ligne à l'exception de la place Nagyvárad.
Selon les plans, les travaux de reconstruction affectant la ligne de métro M3 devraient s'achever au printemps 2023. Par conséquent, les modifications majeures et mineures de l'opération ne dureront que six mois.
BKK, la société de transport de Budapest, recommande aux passagers de télécharger et d'utiliser leur application BudapestGO. L'application calcule les itinéraires optimaux en utilisant les informations de trafic en temps réel. De plus, vous pouvez également acheter votre billet ou un abonnement sur l'application.
La source: télex.hu
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4 Commentaires
Je l'ai déjà dit et je le redirai. Le tunnel sous la Manche relie la France et l'Angleterre et mesure 50.46 km (31.5 miles) de long, dont la plupart se trouve à 250 m sous le fond marin d'une mer profonde dans des conditions géologiques difficiles et comprend 3 tunnels plus des zones annexes. Il a été construit en 6 ans. Le M3 a eu tous les tunnels et gares, etc. pendant des années, mais une rénovation de base prend plus de 5 ans ? Incroyable inefficacité.
M3, en rénovation depuis 2017….pur professionnalisme.
Quelle histoire CROISSANTE a le M3 à Budapest.
Conçu en 1968 - la construction a commencé en 1970.
La première section de la M3 - ouverte pour le transport public général du métro - 1976.
Tout au long de ses DÉCENNIES d'être un service public de métro – il a été « tenace » – « mêlé » à la controverse.
La "Ligne bleue" - M3, notre plus longue ligne de métro, des (4) quatre lignes de service public du métro de Budapest.
Des décennies plus tard - le M3 reste pour le gouvernement hongrois - un cataclysme financier ABSOLU - DRAIN.
Quand cela se finira-t-il ???
L'OMS - doit "porter" le BLAME - les décennies, les impôts des Hongrois et les "autres" financements, pour maintenir et maintenir opérationnel le M3 - en tant que "moyen" d'un "mode" indispensable d'un service public / établissement de Transport ???
Depuis 1968 - le visage "changeant" de la politique / des gouvernements en Hongrie, pas plus qu'après 1989, le jeu BLAME - continue de RETOURNER - au POUVOIR utilisé par les gouvernements - pour une "myriade de raisons" - mais principalement axé et centré sur le COÛT – le scénario idiot de la « solution rapide », les gouvernements – ont continuellement PRATIQUE et poursuivi, que NOUS continuons, en tant que citoyens à TÉMOIN.
Les gouvernements - dans le passé, jusqu'à aujourd'hui, sous le parti politique dirigé par le Fidesz de Hongrie, son chef et actuel Premier ministre de Hongrie - Victor Orban, la majeure partie en MAJORITÉ de BLAME - ils PORTENT.
Ferenciek tere – ma station de métro de transport public M3.
Proche de la fermeture de 2 ans et demi - ou 30 mois - hors de l'utilisation des transports en commun du métro - jamais rouverte pendant TOUS ces mois - QUAND sera-ce à nouveau, une partie de la ligne de métro M3 de Budapest, desservant les BESOINS publics du métro Transport à Budapest ???
il n'y avait pas besoin du tout de rénovation qui prend une éternité. Le seul besoin était de changer les trains sans climatisation avec de nouveaux avec climatisation ou de fournir la climatisation aux options rénovées qui, comme j'ai entendu, n'est pas possible