L'aéroport de Budapest craint les effets négatifs de la taxe de départ
Les voyages aériens en Europe occidentale sont devenus compliqués ces derniers temps. Budapest tient bon pour le moment, et bien qu'il n'y ait pas de chaos, les exploitants d'aéroport craignent que la taxe de départ n'entraîne une baisse significative du trafic. Lisez ci-dessous pour en savoir plus.
Le secteur de l'aviation est confronté à une énorme pénurie de main-d'œuvre, mais Budapest ne s'attend pas au même chaos que de nombreux aéroports d'Europe occidentale cet été. L'aéroport de Budapest anticipe une forte augmentation du trafic après deux ans de marée basse. Sur la base des informations reçues d'une source interne, Napi.hu signale que les employés de l'aéroport hongrois n'envisagent pas de déclencher une grève.
Pays de l'UE par rapport à la Hongrie
Plus de 191,000 2019 employés d'aéroports à travers l'Europe ont perdu leur emploi après l'épidémie de COVID. Cet été, le nombre de travailleurs pourrait approcher les niveaux de XNUMX. Augustin de Romanet, PDG d'Aéroports de Paris, a déclaré fin avril que les aéroports Charles de Gaulle et Orly étaient confrontés à une pénurie de personnel cumulée d'environ 4,000 XNUMX employés. Les principales pénuries concernent les techniciens de maintenance et les bagagistes.
Le principal aéroport de France, Charles de Gaulle près de Paris, s'est mis en grève pour une augmentation de salaire immédiate de 300 EUR (120,000 XNUMX HUF), annulant un quart de leurs vols, rapporte EuroNews. Le contrôle des bagages et l'embarquement ont pris plus de temps et même ceux dont les vols n'ont pas été directement touchés par la grève ont subi des retards importants. Air France a annulé à elle seule 85 vols ce jour-là.
Mercredi, les travailleurs de Ryanair en Italie se sont mis en grève et des milliers de travailleurs d'EasyJet et de Volotea en Italie ont également débrayé. "Ce n'est que la première grève : cet été va bouillir", a ajouté le syndicat italien des transports.
Budapest tente de rester à l'écart
S'il a été confirmé que la situation financière de l'aéroport de Budapest est stable, il existe un risque que l'introduction de la taxe de départ ait un impact significatif sur le trafic.
"Jusqu'à présent, il n'y a pas de pénurie notable, il n'y a pas de files d'attente bondées même aux heures de pointe, et nous recevons souvent des commentaires positifs de la part des passagers indiquant qu'ils ont franchi la ligne d'enregistrement et passé la sécurité assez rapidement. Depuis mai dernier, ils ont embauché près d'une centaine de nouvelles personnes et atténuent la surpopulation. Pourtant, nous sommes à court par rapport au nombre de passagers que nous attendons. Cela nécessite des heures supplémentaires importantes et un travail supplémentaire de la part des employés. L'augmentation des vols charters à partir de fin juin et le début des vols vers les États-Unis vont nous submerger. dit un employé de l'aéroport.
« Le nombre de personnel disponible à Budapest est relativement élevé par rapport à de nombreux autres aéroports européens. En effet, d'autres externalisent leur processus, tandis que l'aéroport de Budapest a son propre personnel », explique Aéroport de Budapest. Dans d'autres aéroports d'Europe occidentale, il n'a pas été possible de remplacer les travailleurs. A Budapest en revanche, l'aéroport a réussi à conserver l'essentiel de son personnel pendant l'épidémie en réaffectant certaines tâches.
Dans le centre-ville, des points d'enregistrement en libre-service sont mis en place pour les passagers. Un point d'enregistrement est déjà en cours de test à l'arrêt de bus de l'aéroport sur la place Kálvin. L'enregistrement de la place Deák sera également bientôt prêt à l'emploi.
À ces points, les passagers peuvent à la fois procéder à l'enregistrement et imprimer leurs étiquettes de bagages à l'avance. Le plan à long terme de l'aéroport de Budapest est de permettre aux passagers de laisser leurs bagages à ces arrêts, qui seront amenés à l'avion et enregistrés par le personnel de l'aéroport.
- Lire la suite: À quoi les passagers peuvent-ils s'attendre de la part de Wizz Air et des autres compagnies aériennes concernant la taxe de départ ?
La source: napi.hu, euronews.hu, bud.hu
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