Les transports de Budapest sont-ils en difficulté ? Les fournisseurs partent
La guerre entre la Russie et l'Ukraine a également un impact sur cette région. Les pièces pour la ligne M3 du métro de Budapest ne sont toujours pas arrivées de Russie. Un à un, les fournisseurs de la Budapest Transport Company (BKV) partent. Fin avril, 36 contrats avaient déjà été annulés.
BKV en difficulté
Le conseil d'administration de BKV se réunit de plus en plus fréquemment car de nombreux fournisseurs souhaitent modifier leurs contrats. La société responsable des transports de Budapest a pour objectif de parvenir à un accord avec tous les fournisseurs dans les limites financières du contrat précédent. Un nouvel appel d'offres impliquerait probablement des coûts beaucoup plus élevés, écrit Népszava.hu.
La majorité des fournisseurs souhaitent augmenter leurs coûts de 30 à 50 %.
La Budapest Transport Company ne peut se permettre qu'une augmentation de 10 % en raison de contraintes budgétaires. L'explication des fournisseurs pour leur augmentation de prix inclut la hausse du coût des matières premières et la guerre russo-ukrainienne.
BKV a commenté l'affaire, affirmant que "le nombre de réclamations pour modifications de contrat s'est multiplié en raison des effets économiques indirects de la guerre - fluctuations des taux de change, augmentations des prix des fabricants, délais de livraison, pénuries de matières premières, capacité de transport, etc." Ils ont ajouté que "le nombre de résiliations de contrats augmente également régulièrement, en ligne avec le nombre de demandes d'augmentations de prix, avec 36 contrats résiliés par des partenaires commerciaux à la fin avril de cette année. Cela représente une dépense annuelle supplémentaire de dizaines de milliards de forints.
Quelle est l'ampleur du problème ?
"Sur la base des commentaires des fournisseurs et des fabricants, les fabricants peuvent rencontrer des perturbations et des problèmes d'approvisionnement en matières premières, de chaînes d'approvisionnement et de transport, et les effets de ceux-ci devraient se faire sentir dans la fourniture de matériaux et de pièces à BKV." BKV affirme être en discussion constante avec les fournisseurs et faire de son mieux pour que les utilisateurs de ses services rencontrent le moins de problèmes possible.
Aucune pièce de rechange ou technicien ne vient de Russie pour les trains de la ligne de métro M3.
Le budget de BKV est toujours confronté à un énorme déficit, même sans augmentation des prix des fournisseurs. La société prévoit de couvrir le déficit de plusieurs milliards de forints grâce aux subventions et aux prêts municipaux et gouvernementaux.
Il n'y aura pas d'augmentations de tarifs ni de réductions du nombre de trajets.
C'est ce qu'a dit Tibor Bolla, le PDG de BKV Zrt., dans un entretien avec index.hu.
La source: index.hu, Népszava
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3 Commentaires
Les rumeurs vont bon train – Malheureusement.
Nous connaissons depuis des mois les préoccupations et les situations qui se déroulent dans le système de transport public à Budapest, en Hongrie.
Le M3 - quelle honte ABSOLUE - en cours et retards après retards - et le coût AUGMENTANT - quelle imposture.
Les gouvernements sont nommés pour "se mettre à terre et se salir" gagner là-bas en tant que serviteurs du peuple.
Le PROBLÈME qui m'angoisse - est la liste croissante de problèmes dont ce gouvernement est en train d'hériter - à FIXER, sans l'aide, de la DÉGRADATION de l'économie hongroise.
Un peu de bombe à retardement – et qui s'aggravera, ce qui, malheureusement, les citoyens qui dépendent des transports publics – seront les GRANDS perdants.
C'est ce qui se passe lorsqu'une compagnie de transport (forcée par le gouvernement) achète de la merde de qualité inférieure dans le cadre d'un contrat de location trop cher pour que quelques enveloppes brunes puissent être reçues par les ministres concernés.
C'est UN AUTRE exemple - d'un gouvernement FOCUS étant BLANTEMENT - centré sur EUX-MÊMES d'abord, ce que nous, les individus, pouvons "CRÉER" - recevoir des poches de remplissage et des "Greasing Palms" - puis les civils - viennent en deuxième position, qui reçoivent le "Raw" Deal, qu'ils à cause du gouvernement - STUFF ups - paient le prix LOURD en cours, qui leur est facturé par le gouvernement et payé sur leurs TAXES.
Cette "Culture" a continué à COULOIR - après 1989 en Hongrie, reproduisant une pratique HISTORIQUE, que nous savons, à travers l'Histoire, existe en Russie aujourd'hui - nos AMIS - et les Civils de Hongrie - répétitive dans la pratique, l'occurrence et les occasions – nous sommes les PERDANTS.
Après les élections nationales 2022 - nous avons continué à être EXPOSÉS EXEMPLES de feuilles larges - qui contiennent des FAIT - en preuve, le chemin destructeur - ce gouvernement reconduit de Hongrie - Parti Fidesz, sous la direction de l'actuel Premier ministre de Hongrie - Victor Orban – nous « pousse » les civils à supporter et à vivre avec.
Le gouvernement hongrois – qui sont leurs AMIS ???
Nous connaissons les relations entre la Russie et la Chine, mais en dehors de ces (2) deux pays - qui sont les AMIS de la Hongrie ???
Le gouvernement hongrois - une économie en Hongrie - que tous les indicateurs utilisés à l'échelle mondiale - la composante - utilisée pour analyser - la position économique et financière d'un pays - présente, à court et à court terme et FUTURE - continuent de TENDANCE dans un FORT mouvement à la baisse.
Qui sont les AMIS de la Hongrie – et le « BESOIN » – de stabiliser – maintenir ensemble l'économie de la Hongrie – ce quotidien grandit dans sa position d'impact – ou de baisse – sur le paysage économique hongrois.
La Hongrie – si nous ne l'avons pas fait – nous préparer à des temps PLUS DIFFICILES – dans l'avenir immédiat – prévisible et malheureusement – à long terme.