Dávid Schwarz, le pionnier des dirigeables
Il n'y a que quelques inventeurs dans l'histoire de la technologie qui ont vécu pour goûter à la reconnaissance légitime qui leur appartenait, dans certains cas même d'autres ont fait passer les inventions. Cette affirmation est vraie pour Dávid Schwarz, l'inventeur hongrois du dirigeable rigide et dirigeable, qui est mort avant que son chef-d'œuvre ne vole. Le comte Ferdinand Graf von Zeppelin a acheté le brevet de dirigeable de Schwarz à sa veuve et a rendu l'invention mondialement connue.
Dávid Schwarz est né le 7th né en décembre 1850 à Keszthely, en tant que septième enfant d'une famille pauvre. Après ses années d'école, il travailla dans la sylviculture et épousa la fille d'un riche marchand de bois de Zagreb en 1880. Il hérita de l'entreprise de son beau-père en 1890 et s'intéressa beaucoup aux aspects technologiques à travers les machines utilisées en sylviculture.
Selon mult-kor.hu, ses premiers plans de dirigeable ont été rejetés par le ministère de la Guerre de Vienne, mais l'attaché militaire russe à Vienne a montré un certain intérêt pour son travail et a convaincu le ministère russe de la Guerre d'inviter l'inventeur. Il a donc travaillé à Saint-Pétersbourg pendant deux ans, mais il n'arrivait pas à trouver un moyen de faire le plein d'hydrogène malgré les 77 1895 roubles qu'il avait dépensés pour son travail. En XNUMX, il s'installe à Berlin et son dirigeable rigide et dirigeable, en métal léger, suscite l'intérêt du ministère prussien de la guerre. Cependant, ils ne l'ont pas financé car ils l'ont trouvé peu pratique pour les actions militaires.
Le cadre rigide en aluminium et le corps en forme de cigare du navire tendu dessus rempli d'hydrogène étaient également des idées de Schwarz. Il a relié le dirigeable et la nacelle avec des bâtons stables au lieu de cordes, a rendu le remplissage plus sûr par des cellules à gaz. La propulsion des trois hélices était assurée par le moteur à combustion à quatre cylindres refroidi par eau.
Il a donc résolu les questions fondamentales de l'aéronautique mais est malheureusement décédé avant le vol d'essai de son invention. Le premier et le dernier vol ont eu lieu le 3rd de novembre 1897 à Berlin. Tout a bien commencé, mais le pilote, qui n'avait jamais piloté de telles machines auparavant, a paniqué lorsqu'une des courroies du ventilateur s'est cassée et a libéré trop d'hydrogène du dirigeable, qui est ensuite tombé et s'est brisé en deux morceaux.
Le comte Ferdinand von Zeppelin était parmi les personnes présentes et a été témoin de tout cela. Il avait déjà obtenu un brevet pour son idée de dirigeable mais il ne semblait pas progresser autant qu'il le souhaitait. Après le vol d'essai, il a acheté tous les brevets de la veuve de Dávid Schwarz. Trois ans plus tard, il est sorti avec le dirigeable qui porte son nom. Le zeppelin a eu une carrière glorieuse, seuls les avions ont pu le remplacer des décennies plus tard.
Photo : www.mult-kor.hu
Rédacteur en chef : bm
La source: Nouvelles quotidiennes Hongrie
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