FlixBus pour réduire les émissions de CO2 avec des panneaux solaires sur le bus
FlixBus a installé des panneaux solaires sur son bus vert qui relie Dortmund à Londres. Les panneaux solaires génèrent de l'énergie solaire pour la consommation électrique du bus. Cela réduit efficacement la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Tech : la recharge mobile à l'énergie solaire
Les tapis solaires installés sur le toit du FlixBus sont ultra-fins et légers pour éviter la résistance de l'air. Au moyen d'un contrôleur de charge placé dans le FlixBus, les tapis solaires sur le toit peuvent communiquer avec l'alternateur dans le bus. L'alternateur charge la batterie du bus en utilisant du carburant. Avec l'avènement des nouvelles technologies, celle-ci est désormais largement prise en charge par l'énergie solaire, soulageant l'alternateur. Pendant la période d'essai, une moyenne de 1.7 litre de diesel a été économisée aux 100 km. Avec une distance moyenne de 600 kilomètres par jour, cela représente une économie de carburant quotidienne d'environ 10 litres.
Les panneaux solaires devraient produire plus d'énergie en été.
La batterie, à son tour, fournit la consommation électrique de toute l'électronique embarquée. Comme d'habitude avec FlixBus, le bus avec panneaux solaires est également équipé de ports USB, de prises, de la climatisation, du wi-fi et d'un système de divertissement multimédia. Grâce à l'installation de la nouvelle technologie, tous ces équipements à bord sont désormais alimentés par l'énergie solaire. Non seulement l'électricité du bus fonctionne à l'énergie renouvelable mais aussi la consommation électrique du voyageur. De cette façon, les voyageurs FlixBus peuvent recharger leurs appareils mobiles avec de l'énergie renouvelable, c'est-à-dire avec le soleil qui brille sur le bus vert.
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Collaboration unique : partenaire de bus local et entreprise technologique internationale
Dans ce projet pilote, FlixBus travaille avec TRAILAR, une entreprise britannique qui propose des solutions de transport innovantes pour réduire l'impact environnemental des véhicules utilitaires. Les tapis solaires flexibles ont été spécialement développés pour une utilisation dans le secteur des transports et sont déjà utilisés pour les camions et les services de livraison. FlixBus est le premier à appliquer cette technologie à un bus international longue distance.
FlixBus coopère en outre avec des partenaires de bus locaux qui s'occupent des trajets quotidiens. L'un de ces partenaires est Kupers Touringcars du Limbourg. Les panneaux solaires sont installés sur l'un de leurs bus qui relie quotidiennement Dortmund, via Eindhoven, Anvers et Bruges à Londres. Le directeur de Kupers Touringcars, Bert Fonteijn, a déclaré : « Nous sommes très fiers que notre autobus à impériale participe à ce projet pilote international visant à réduire davantage l'impact environnemental des trajets en bus longue distance. Nous sommes heureux de pouvoir offrir à nos voyageurs une façon de voyager à la pointe de la technologie ».
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Optimisation et déploiement du projet
TRAILAR, Kupers Touringcars et FlixBus continuent d'évaluer régulièrement les résultats et d'améliorer le projet. La technologie est conçue de manière à ce que les données, et donc le rendement, puissent être contrôlés. Les circonstances peuvent être optimisées, réduisant ainsi autant que possible les émissions de CO2. Des facteurs tels que l'itinéraire du bus et la saison influencent les performances de la technologie. Le bus circulera bientôt tous les jours de Dortmund à Londres.
"Nous nous efforçons de voyager de la manière la plus climatiquement neutre possible et de rendre les voyages respectueux du climat accessibles au plus grand nombre", déclare Jesper Vis, directeur général de FlixBus Benelux.
« Ce projet pilote avec des panneaux solaires n'est qu'une partie d'une série d'initiatives et de projets respectueux du climat pour nos voyageurs. Sur la base des premiers résultats, nous évaluerons dans quelle mesure nous étendons ce pilote à plus de bus ou même à tous les bus du réseau ».
Voyager climatiquement neutre
En 2018, FlixBus a déjà lancé des projets pilotes avec les premiers bus électriques longue distance au monde en France et en Allemagne et l'année dernière, il y a eu un essai routier aux États-Unis. De plus, FlixMobility offre également à ses passagers la possibilité de compenser les émissions exactes de CO2 de leur trajet. À cette fin, FlixMobility a un partenariat à long terme avec atmosfair, une organisation de renommée internationale qui propose des projets reconnus par l'ONU avec le soi-disant Gold Standard. Actuellement, environ 6 % des voyageurs FlixBus dans le monde optent pour cette compensation, contre 9 % aux Pays-Bas.
La source: FlixBus
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