Cap sur la Chine : reprise du trafic de marchandises sur la ligne ferroviaire rénovée Szeged-Röszke
Après une interruption de trente ans, le transport de marchandises le long de la ligne ferroviaire Szeged-Röszke a repris, avec le premier train de marchandises traversant la Serbie lundi soir avant de se diriger vers le port du Pirée et vers la Chine, Dávid Vitézy, le ministère de la Technologie et Le secrétaire d'Etat à l'Industrie chargé des transports, a déclaré lors d'une conférence de presse sur le site.
Le projet a reçu 40 milliards de forints (100 millions d'euros) d'aide gouvernementale.
L'achèvement de la rénovation a ouvert la voie à la reconstruction complète de la section hongroise de la ligne ferroviaire Budapest-Belgrade qui, a-t-il dit, répondait à la demande croissante d'un mode de transport compétitif et respectueux de l'environnement reliant l'Europe à la Chine et, plus largement , vers l'Asie via la Turquie via les routes des Balkans.
Le développement de la ligne ferroviaire Budapest-Belgrade apportera une solution à la fois aux besoins de transport terrestre, via la Turquie, et aux besoins de transport combiné fluvial et ferroviaire. Ainsi, les voies de transport ferroviaire les plus importantes en provenance d'Asie passeront par la Hongrie, ouvrant un énorme potentiel de développement économique, a-t-il déclaré.
La ligne Röszke renouvelée, ainsi que l'investissement du côté serbe, reconnecteront Szeged et Subotica sur une ligne ferroviaire moderne. Le développement se poursuivra du côté hongrois, la rénovation de la section - y compris la ligne aérienne - devrait être achevée d'ici l'automne prochain, et le transport de passagers pourra alors commencer, a déclaré Dávid Vitézy.
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Zoltán Pafféri, PDG de MÁV Zrt., a rappelé que les 20 wagons de Rail Cargo Hungaria Zrt. sont les premiers trains à traverser la ligne Szeged-Röszke en sept ans. La ligne, construite en 1863, a cessé d'opérer des services réguliers en 2015.
L'Union européenne s'est fixé pour objectif d'augmenter la part du transport ferroviaire et fluvial dans le transport de marchandises et de passagers à courte et moyenne distance de 50 % d'ici 2050, réduisant ainsi les émissions de 60 %.
La demande de transport de marchandises entre Budapest et Belgrade a déjà augmenté par rapport aux années précédentes, et cette demande peut vraiment se développer une fois le projet terminé », a déclaré le PDG.
Zoltán Pafféri a déclaré qu'il était symbolique que le premier train de la ligne rénovée de Röszke se dirige vers la Chine, prouvant que les entreprises européennes ont un retour.
MÁV Zrt. sera en mesure de garantir le passage de la frontière jusqu'à dix trains par jour entre 18h00 et 08h00 à partir du 1er août, a-t-il déclaré.
Dans le même temps, le président-directeur général a demandé aux conducteurs de la ligne Szeged-Röszke de ne pas sortir de la routine et d'approcher les passages à niveau avec une prudence particulière. Dans le cadre du projet, 13 passages à niveau de la ligne seront modernisés, avec éclairage ou éclairage et semi-blocage, et les voies de passage seront également rénovées.
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