La hongroise Wizz Air va redémarrer son service mais avec un nombre limité de sièges vendus dans chaque avion
La compagnie aérienne hongroise à bas prix a déclaré qu'elle ne reporterait pas la prise en charge des nouveaux avions qu'elle avait commandés avant l'épidémie de coronavirus, même si les experts affirment que le marché des passagers aériens ne recommencera à croître qu'en 2022. La compagnie aérienne à bas prix envisage de vendre uniquement un nombre limité de sièges pour obtenir l'autorisation de redémarrer ses services dès que possible.
Selon AIRportal.hu, l'entreprise a annoncé la réduction de son équipage de 1,000 2022 personnes et la baisse des salaires de ceux qui restent, mardi dernier. De plus, ils ont dit qu'ils retireraient de la circulation les anciens avions de leur flotte. Dans un entretien téléphonique, József Váradi, PDG de Wizz Air, a ajouté que, sur la base de leurs calculs, le marché ne recommencerait à croître qu'à partir de XNUMX.
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Malgré tout cela, Wizz Air n'envisage pas de reporter la prise en charge des nouveaux Airbus A320neo qu'elle a commandés avant le déclenchement de l'épidémie. AIRportal.hu indique à cet égard que, contrairement aux plans, la compagnie recevra moins d'avions car Airbus n'a pas été en mesure d'en produire autant qu'ils l'avaient promis dans le contrat.
En juillet 2019, ils prévoyaient d'utiliser 19 nouveaux avions, mais ce nombre a été réduit à seulement neuf en novembre.
Wizz Air aimerait redémarrer ses services dès que possible, il pense donc maintenant à ne pas vendre de billets de siège central pour réduire l'anxiété des passagers depuis
ils pourraient garder une plus grande distance.
En pratique, cela signifierait que les passagers ne pourraient occuper que les 2/3 des sièges. Fait intéressant, l'idée originale a été évoquée par Alexandre de Juniac, chef de l'Association internationale du transport aérien. Il a ajouté qu'ils entameraient des négociations à ce sujet avec les gouvernements du monde entier.
Cependant, cela affectera la rentabilité des avions de ligne puisque leurs vols ne rapportent de profit que s'ils sont remplis à 75 % au moins de passagers. De plus, ce soi-disant facteur de charge est beaucoup plus élevé (90 pc) dans le cas des compagnies aériennes à bas prix comme Wizz Air. Par exemple, en 2019,
ils ont atteint 93 pc.
La source: aéroportal.hu
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1 Commentaires
Le titre est un clic mordant. La compagnie aérienne ne commencera pas à voler. Est de commencer à demander la permission seulement.